Jäsenen comm tuoreimmat tapahtumat

No tavallaan ehkä joo, kun Bridgestonen ainoana menestyvänä asiakkaana renkaat suunniteltiin täysin Ferrarin toiveiden mukaisesti. Muut...

Ferkullahan taisi ola jopa ihan oma seos jossain kohtaa

Useamman rengastoimittajan tapauksessa käy myös helposti niin, että rengaskehitys tapahtuu kunkin toimittajan kärkitallin mieltymysten...

Useammassa rengastoimittajassa on puolensa ja puolensa. Toisaalta kilpailu pakottaa panostamaan laatuun paljon enemmän kuin Pirelli nyt...

Rengasvalmistajien keskinäinen kilpailu teki aikanaan hienoja kilpailuja Nykyinen tiukka rengassarjen rajoituskin rajoittaa paljon eri...

Mm. Unkari 1998 tulee mieleen kisasta, jossa puhtaasti välitankkaustaktiikalla voitettiin kilpailu. Suurempi ongelma on mielestäni...

Stopit olivat usein eri aikaan, josta tuli taktiikkaan paljonkin variaatioita, vaikka sama määrä stoppeja olikin. Monesti kannatti ajaa...

Vieläkös siellä on se lankku pohjassa? Siitä, kun viistää siivun, ei kovin montaa (sata) grammaa lähde millään.

Stellan kanssa tehty myös monivuotinen jatkopahvi Mäkille. Paljon tallipäälikköuutisia yhteen päivään.

Hornerilta myös aika mahtipontiset kommentit After giving his thanks to Wheatley for his role in the team's success, Christian Horner...

Ja myös Barrichellolla. Kuva Magny-Coursilta 2002.

RBn ilmoituksessa on sinänsä huvittavaa, että se julkisti Sauberin uuden tallipäälikön, eikä Sauber itse. Toisaalta taitaa tykätä...

Liekö Hamin kisatiimi ollut tuohon aikaan Ralffilla

Minusta tätäkin liioitellaan monesti. Urarenkaiden aikaan uran syvyys oli 2,5 mm (F1technical.net), eli rengas kului stintin aikana...

Pohjalevystä on voinut lähteä enemmän painoa mitä Mercedes suunnitteli.