Jäsenen comm uusimmat tuotokset

Mese taisi säkittää moottoritehojensa kanssa, mutta varsinkin Antonellin autossa on vielä tekemistä takapään säätöjen kanssa. Ferkku oli yllättävänkin nopea, mutta vauhti hieman hyytyi pitkillä vedoilla, tai oli ainakin epätasainen. Oliko siinä sitten tuuli, tai mikä lie. Mutta Lerkki teki...

AM on kyllä hienon näköinen omaan silmään. Alo on tyytyväinen ja odottaa, että pystyy jo kamppailemaan muita vastaan. https://www.crash.net/f1/news/1101679/1/fernando-alonsos-first-words-upgraded-aston-martin-after-b-spec-f1-car-debuts

AM ajeli käytännössä kierros kerrallaan autoa. Vaikea sanoa oikein mitään, kun muilla on etumatkaa kauden alun testeistä lähtien, mutta ainakin Alon sijoitus on paljon parempi, kuin yleensä on ollut. Auto myös hieman vikuroi ajoittain, niin ei nyt ihan parhaassa säädöissä ollut, mutta sitä ei...

Strollin takaripustus hajosi ihan omia aikojaan

Ja nyt tuomaristo kertoo, että tekivät virheen, kun jättivät Lerkin rankaisematta https://www.the-race.com/formula-1/f1-stewards-admit-error-in-leclerc-piastri-spa-collision/ Ammattituomarit pitäisi kyllä olla, kun tuntuu, että kuskilla on enemmän väliä, kuin tapahtumalla. Ja se vaihtelee...

Jotain kuvia tuli vastaan ja ainakin niissä edelleen erottuu muista. Pian on hatkat, niin näkee paremmin ja suorituskyvyllekin ehkä jotain osviittaa

Tällä radalla tuskin nähdään latausongelmia, tai ehkä hyytymisiäkään. Tosin sitten radalla ei taas ole kuin pääsuora, jossa käytännössä saa vain renkaita jäähtymään, joka aiheuttanee taas niiden ylikuumenemista. Renkaatkin taitaa olla pehmeimmät. Keli ei taida kuitenkaan olla ihan hirviömäisen...

Ei tietenkään, vaan siitä, että.autoa saisi eteenpäin ja Shovlinhan jopa kiitteli, että uhrasi tuloksensa. Ja Ham useampaan kertaan ulisi niistä säätökokeiluista. On ihan hyvä muistaa, että nämä ovat töissä, samalla tavalla, kuin mekin ollaan. Puitteet on paremmat ja mielenkiintosempaa, kuin...

Colon Herta hyppää taas satulaan FP1, tällä kertaa istuu Checon pallille https://f1i.com/news/569565-herta-back-in-the-saddle-with-cadillac-for-hungary-fp1.html Onkohan vauhtia nyt yhtään enempää, kuin aiemmalla kerralla, Auto on ainakin selkeästi parempi, kuin silloin Myös Antonelli luovuttaa...

Tekisi mieli veikata tallien vahvuuksia, mutta eiköhän mene samalla kaavalla. Mese on hyvä myös hitaissa mutkissa ja Ferkku varmastikin. Kumpikin hyviä mekaanisessa pidossa. Mutta miten uusittu Mäkki, oletan olevan ihan kärkivauhdissa ja Lando on myös hyvä hitaissa ja keskinopeissa mutkissa. RB...

Uusi AM.kuvassa, ainakin paikalle on päästy https://www.gpblog.com/en/news/first-look-at-aston-martins-hungary-gp-upgrade-emerges-after-budapest-delay Moottori tulee vissiin vasta tauon jälkeen, mutta ehkä rata antaa vähän anteeksi isoakin tehon puutetta.

Olihan siellä tallista ja Russellista lähtien siitä testaamisesta ihan selkeät kommentit. Ruskin jopa pyysi tallia lopettamaan sen testailun Hamin autolla. Vähän jäänyt nyt levy päälle

Voi hyvin pitää paikkaansa Kun katsoo starttia, niin missaa ekan mutkan ulostulon, tai sutii, kun siinä kiihdytyksessä jää kaikille. Sitten todennäköisesti painaa virtanapin pohjaan Eau Rougessa, kun ottaa selvästi eroa Lerkkiin ja ottaa edessä olijoita kiinni. Potku loppuu ja pian loppuu siinä...

Antonellilla on superagressiivinen ajotyyli. Saa varmaan paremmin latinkeja samalla. Haittapuolena tietysti noi ratatajojen ylitykset

Sanoo kuitenkin, että puolet oli ajajasta kiinni. "Probably half of it is to be attributed to the power unit that wasn't as good as it should have been on his side, and on the other side, maybe on the driving,"...