Jäsenen JTH uusimmat tuotokset

Melkein B, eli S. Toyota 222D. Minä olen missannut, että tällainenkin projekti oli työn alla aikoinaan. https://www.evo.co.uk/toyota/206616/toyota-222d-dead-on-arrival

Jokkissääntöön pitää liittyä vapaa auton kehitysmahdollisuus, koska ilman sitä siinä ei ole järkeä. Lähes kaikilla tekniikan aloilla on tapana sanoa, että kopioija on aina yhden pykälän jäljessä kehityksestä. Niin pitää olla tässäkin. Tai muuten herää kysymys, että kuka satsaa valtavat rahat ja...

No siinähän se tuli. Ehkä se powerin 5 pistettä vielä menettelisi, että saadaan yleisölle showta, mutta tuo pistemäärä on ihan liikaa keskeyttäneille. FIA:n ei olisi tarvinnut sunnuntailta korjata muuta kuin antaa kaikille uudet renkaat ennen poweria, että ei tarvi renkaita säästellä koko...

Toisaalta jos Nevillellä oli hyvä "flow"päällä ja varmaankin huomasi perjantain jälkeen tilaisuuden tehdä piste-eroa Tänäkiin nähden. He ovat ne mestaruudesta taistelevat kuskit, vaikka toivotaan että Evans heräisi mukaan taisteluun.

Asiaa, vaikka en olekaan Tänäk fani. Hauska lisäpakoputki tuossa Tänäkin rata-ajelussa. Taitaa olla tiukat melurajat.

Hieno kuva, mistä löytyisi isompana? Ja mikä oli ajojärjestys, eli kuka on piirtänyt nuo jäljet?

Ehkä tässä on yksi osasyy siihen, miksi Tänäkkiä ei järkätty voittajaksi. Olisihan se nyt ollut todella tylyä, jos Neville olisi pudotettu kun hän pitkästä aika johti rallia lopussa ja vielä reilulla erolla. Merkki- vai kuskimestaruus ? Tämähän on loputon väittely ja siinä mielessä turhaa...

Uskomaton Kalle ! Evanssilla alkaa olla pakkovoiton paikka, jos vielä haaveilee mestaruustaistelusta. Kallen tämän rallin loistavien suoritusten jälkeen tuli taas mieleen, että mikähän siinä Kallen Tojossa oli vikana Monten ekana päivänä? Mitä meille ei kerrottu?

Voittaja on aina voittaja. Mutta muistan kun B-ryhmän aikaan oli usein teknisiä ym. ongelmia, niin Audin joku iso pomo sanoi, että markkinamielessä pahinta on kun auto keskeyttää. Toki tuo on voittamisen ja tulosten kanssa naimisissa, eli ei voi pärjätä jos ei tule maaliin.

Esimerkiksi tämän päivän sanomalehdessä oli BMW ja Volvo mainokset polttomoottoriautoista. Ei ollut muita mainoksia tänään. Kaikki Toyotan mainokset ovat polttiksia ja esim. hiljattain oli mainos Skoda Kodiak, jota ei saa edes hybridinä. Huom. minun asteikolla myös kaikki hybridit ja plugarit...

Olikos se nyt niin, että nuoret kuskit oppivat nopeiten uuden hybridin konstit. Eli puolieläkeläiset Ogier ja Loeb. No tuo oli vasta treenipätkä.

Arvelen, että tuossa kävi niin että Mersun pääkonttorista tuli Totolle käsky lopettaa se valittaminen ja itkeminen koska se on huonoa mainosta. Se ei välttämättä tarkoita, että he olisivat muuttaneet mielipidettään.

Tämä koko keskustelu on loputon, mutta kommentoidaan nyt silti. Eli muistetaan myös: - RedBull teki varikkostopin, ei Masi. Huom. se on aina riski, kysykää vaikka Bottakselta tältä kaudelta - Max teki sen ohituksen, ei Masi. En usko että kukaan muu kuski olisi saanut ohitettua Lewistä vikalla...

Ken Block vähän ulkoiluttaa S1 quattroa ja S ryhmän protoa. Ajohomma alkaa noin kohdasta 8:30, jos ei jaksa katsoa museota.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/lewis-hamilton-ei-tee-virheita-toto-wolff-kieltaytyi-taysin-mestarikuskinsa-syyttamisesta/8163484#gs.39zur3 Tuohon on paha lisätä enää mitään. :)