Jäsenen markot uusimmat tuotokset

2026 kauden aikana on 4 checkpointtia jossa "perässä tulevat" voivat muuttaa konseptia. Eka muistaakseni 4:nen kisan kohdalla.

Red Bull on aina luottanut omiin junioreihinsa (Vettel, Verstappen), yhtäkään aikaisempaa mestaria ei ole talliin palkattu. Voidaan sanoa että Red Bull tekee mestareita jotka menevät muihin talleihin.

Nyt täytyy muistaa että Astonin petti Honda, ei Newey... Auton todellinen potentiaali ( ja Newey nerous?) peittyy voimalinjan valtaviin ongelmiin...

Joo ei nyt näytä Astonin kannalta kovinkaan hyvältä, tuskin näkevät ensimmäisissä kisoissa ruutulippua. Honda again! https://www.youtube.com/shorts/_hurlNv31L8 https://www.youtube.com/shorts/n49vBP2EJ2I https://www.youtube.com/shorts/M5OpfOCGzjA https://www.youtube.com/shorts/TkVhCvDAk78

Teoriassa näin, kompressorin koko vaikuttaa ahtopaineisiin, pieni turbo pakopuolella herää nopeammin mutta alkaa ahdistamaan - tämä nostaa oakolämpöjä ja lopulta palaa venat ja mäntä normiautoissa. Mutta ferkullahan oli teräsmännät ja kansi...

.🤣 Formula E engine, ARGGHH - kommentteja odotellessa...

Aston ajoi selvästikkin viimeviikolla referenssidataa "oikea elämä" vs simulaatio/tuulitunneli. Tällä viikolla voidaan odottaa jo väläyksiä auton oikeasta suorituskyvystä.

Energiaa taltioidaan enemmän kuin ikinä mutta sen käyttöä pitäisi rajoittaa niin että se riittää koko kierrokselle (käytännössä sähkömoottorinteho rajoittaa 1/3 nykyisestä), nythän sieltä voi ottaa niin paljon kuin komponentit antaa myöden...

OMG! En mää nyt ihan tätä odottanut, Audista sulaa akku aika nopeasti, pääsuora and its hone. https://x.com/StormyMv33/status/2022602090942730479

Jollain radoilla tämä ei ole mahdollista kun ei ole mutkia mihin jarruttaa (Monza) , veto loppuu kesken kierroksen ja pääsuoran...

Tästä varoitettiin viimevuonna, että kisat on yhtä "säästelyä" lähdöstä maaliin, energian käyttö, renkaat ja polttoaine... Pari baaria lisää ahtoja ja bensanvirtausrajoitus mäkeen niin....

Hyvä demo vanha (2025) vs uusi ERS (2026). Bakussa pääsuoralla vaihteen vaihto 7->6 täyskaasulla...

The Race kirjoitti näin

Tuli selitys miksi Bahrainin tiettyyn mutkaan vaihdettiin hetkeksi 1. vaihteelle ja heti vaihto takas 2. vaihteelle, vaikka mutka on ajettu historiassa aina 2 vaihdetta käyttäen