Jäsenen OriginalFormulastara uusimmat tuotokset

Nämä sääntömuutoksethan ovat huonoja Ferrarin kannalta. Aina niin pitkään kun siellä on pienempi turbo. Sen tuottamaa vähäisempää tehoa tulee jatkossa pidemmän aikaa. Toivottavasti saisivat isomman turbon sinne, mut ei välttis ole helppoa ja ehkä joutuu tekemään kompromisseja.

Mitähän haet tällä takaa. Mielestäni aivan merkityksetön avautuminen, joka ei kohdistu keneenkään. Joku oli herännyt väärällä jalalla.

Samaa ihmettelin. Toisallta hänellä oli kierroksia koneessa yli 10 000. Ilmeisesti siis ajeli siinä kohtaa vaan ilman sähköä ja polttomoottorilla. Se on kuitenkin puolet pois tehosta ja vauhtia oli vain 170, Kun Bearmanilla jotain 260 -tai ainakin joku laittoi tällaisen kuvan.

Juuri näin. En oikeastaan ymmärrä, mikä tässä tilanteessa on niin vaikeaa. Vai onko tuo sähkösysteemi jotenkin tehty niin, että heti kaikki ja nyt tehot päälle? Hillitty teho suorille niin, että kestää helposti loppuun koko kierroksen ja kaikkien suorien. Asia paketissa eikä sen auton tarvitse...

Tää on aika mielenkiintoinen. Voi olla, et Hamilla tosiaan oli jonkinlainen power-issue, mut on outoa, ettei siitä ole raportoitu esim. hänen itsensä toimesta tai tallin. Koska yleensä varsinkin kuljettajat ovat melko innokkaina sanomaan teknisistä murheista jos ei pärjää tallikaverilleen. Niin...

Kuinkas muuten. Best driver on the grid. Jospa ihmiset alkaa pian ymmärtämään tämän mun keksimän faktan,

...ja näin pikkuhiljaa paljastuu totuus maailman ylihypetetyimmästä kuljettajasta kautta lajin historian. Red Bull teki ja loi tarkoituksella legendaa hänestä sand baggailamalla treeneissä ja sit, kas -tämä ihmepoika jälleen ylitti itsensä ja kaikki. Ihme, että sellainen beeässä menee useille...

Mä vihaan näitä. Olen melko pedantti, mitä äänenlaatuun tulee. Äänitarkkailija get a grip tai vaihtoon :)

Ihan mahtavaa, että aika-ajoihin saa enemmän hönkää niin, että mutkissakin saa ajaa ilmeisesti vähän enemmän "kunnolla" lue täysillä. Tämän luulisi sopivan Leclercin pirtaan. Saamme pian nähdä. Mersut porskuttaa ja Suzukan uusi ja tosi tasainen tarmac sopii Mclarenin autolle selkeästi hyvin...

Mulla on suuria hankaluuksia käsittää, miten Audin projekti toimii noin hyvin. Varsinkin ne rumat, mutta kieltämättä omintakeiset ponttoonit. Veikkaan, että moottori on ihan huippu -ja ilmeisesti Audi hallitsee elektroniikan melko loistavasti myös. Ehkä olen liian vanhan liiton miehiä, mutta...

Suzukan F1-radalla (Japanin GP) ajettava keskinopeus on tyypillisesti noin 220–230 km/h kilpailun aikana. Kiinan GP:ssä tyypillisesti se on ollut noin 190–205 km. Suzuka on siis - niin kuin arvelin, nopeampi rata kuin Kiinan rata on.

Veikkaan, että Audilla on horisontaalinen ilman-ottoaukko tulossa.

Tarkoitin, että auto sopii nyt myös Lewisin käteen, Eli saadaan parempi taistelu Ferkun sisäisesti.

Viime kaudella Lululla oli kans tosi hyvä vauhti Kiinassa. En usko, että tilanne tulee pitkässä juoksussa juurikaan muuttumaan viime kaudesta. No ehkä niin, ettei Lulu droppaa ihan jämäsijoille tietty. Sitä tuskin tulee tapahtumaan koska taakse on aika hyvä ero ja auto sopii paremmin for Lulu :)...

Kyllähän Ferrari on ollut lähempänä kierrosaijoissa Mersua niinkuin oletettiin jos summailee kaikkia varsinaisia aikakierroksia. Harmi homma, et Lecille tapahtui jotain sprintin Q3:ssa. Olisi ollut yhdellä hänelle tyypillisellä kierroksella kolmas ja sen 0,3-0,4 Russelia perässä. Joka olisi siis...