Jäsenen rallifakiiri uusimmat tuotokset

Italialainen urheilulehti Tuttosport ennakoi sopimuksen malliksi juuri tätä.

EP Lappi ajanee ensi kaudella kuusi-seitsemän MM-rallia. Näin tarinat kertovat. Tosiaan ensi maanantaina kerrotaan Toyotan kuvioista. Sitkeästi elossa on huhu Kalle Rovanperän noin puolen kauden ohjelmasta. Tämä huhu on ollut liikkeellä pitkään, itse en ole siihen uskonut. Mutta jostain syystä...

Jari Huttuselle oli tarjolla paikka Skodan tehdastallista, mutta valinta osui Hyundaihin. Jälkikäteen arvioituna valinta meni väärin.

Myyty on, menivät ymmärtääkseni eri osoitteisiin. Samoin käsittääkseni Lanciat ovat uudella omistajalla, kuten myös B-ryhmän Toyota Celica.

1986 Argentiinassa tehtiin tallimääräys, kulisseissa pelattiin todella rajua peliä. Pääkokkeina hämmensivät Cesare Fiorio ja Biasionin kartturi Tiziano Siviero. Tilanne meni niin tuimaksi, että Lancia lähetti helikopterin hidastamaan Markun vauhtia. Markku puolestaan repi pelihousunsa...

Ohessa jonkun verran ajokuvaa vuoden 1985 kisasta.

Kyllä, Palonkyläntien ja Siitamantien risteys. Näyn muuten itsekin tuossa ajokuvassa:)

Vaikka perinnetietoisille tämä on kauhistus, rallin MM-sarjan osakilpailuja pitää lyhentää. Tapahtuma kestää turhan monta päivää, lisäksi ajopäivät ovat liian pitkiä. Lajia pitää saada kompaktiin viihdemuotoon, jos halutaan uusia katsojia.

Kun rallin MM-sarjassa 2000-luvun alkupuolella tiimipisteistä ajettiin kolmella autolla, tiimit tekivät herrasmiessopimuksen. Sopimuksella haluttiin estää yhden tallin liian vahva kuljettajakolmikko. Kolmannessa autossa piti ajaa nuori kuljettaja. Tarinan mukaan Peugeotin kolmikko...

Ensimmäisen kerran Sunttaa kysyttiin ajamaan kaudelle 1986 Lanciaa vuoden 1985 puolella. Kyse olisi ollut kolmesta MM-rallista eli Ruotsista, Suurajoista ja RAC:sta. Suntta kuitenkin teki sopimuksen Pösön kanssa Englannin avoimesta rallisarjasta. Toisen kerran Sunttaa kysyttiin Lancialle Henkan...

Kieltäytyi aikoinaan ajamasta tehtaan Mirafiorilla RAC-rallia. Parisen vuotta sitten Autonovon rallitallia vetänyt Ville Kamunen kertoi asiasta Hanaa-lehdessä. Kamunen kertoo, ettei hänelle oikein selvinnyt, miksi Suntta ei halunnut ajaa MM-rallia tehtaan autolla. Vuodelle 1986 Suntta olisi...

Vuonna 1995 Savon lähtöpäässä Kessunmutkan liepeillä ei oikeastaan ollut minkäänlaista ruuhkaa. Muina vuosina pätkä oli todella ruuhkainen, Siitamasta kasvoi ek, joka vähän tasasi Savon ruuhkia,

Ja vuonna 1988 taisi Siitamassa olla yli 8000 lipun ostanutta.

Tampereen lenkillä oli suosiota. Savossa oli aina jengiä todella paljon, mutta niin oli Siitamassakin. Siitamaan myytiin vuosittain 4000-5000 pääsylippua. Lihasulan kylän katuvalot on ostettu rallimakkaran myynnistä saaduilla tuotoilla.

Yksi keskeinen syy on yhteiskunnan puolelta tulevat vaatimukset, joita tulee jatkuvasti lisää. Aikoinaan pätkille riitti pienempi määrä järkkäreitä yms. Ei tarvinnut tehdä katselualueita. Samoin teiden luvitusprosessi on mutkistunut, ja vaikeutunut, kaiken aikaa. Samanaikaisesti talkootyön...