Renkaita kuluu aivan liikaa. Sama systeemi käyttöön kuin 2005, että kisa läpi samoilla renkailla. Mielellään koko viikonloppu samoilla renkailla. Ja nimenomaan urarenkailla. Tehdään niin syvät urat, että kestää varmasti.
Hienoa menoa, kun vauhti hyytyy kaasu pohjassa. Eikä kukaan halua kuvata juuri tuota asiaa. Kiihtyvyys kuvataan, mutta hyytymistä ei. Hitaita on kyllä vehkeet, jos vähän yli 300 kilsaa tunnissa on vauhtia noin pitkän suoran päässä.
Cadillacin olisi pitänyt saada käyttää isoa bensa V8 moottoria. Joku isolohko tai vastaava. Jenkkeihin kuuluu kasikoneet, leveät sladit ja kuminkäry. Ihan väärään aikaan tulivat mukaan, kun nyt on pisaralla pisimmälle ja vihreä siirtymä.
Coulthard taisteli mestaruudesta vuonna 2001 ja oli MM-sarjassa toinen. Tosin aika nopeasti oli mestaruuskamppailu ohi. Voidaan sanoa, että silverstonen jälkeen (11/17) tuona kautena oli käytännössä mestari selvillä. 37 pisteen kiriminen Schumia vastaan kuudessa kisassa oli tekemätön paikka...
Onko kuitenkin niin, että V12 moottorista saadaan puristettua enemmän tehoa, mutta V10 moottori on taloudellisempi? Eli V12 moottorilla pitää olla enemmän bensaa kyydissä, joka sitten nostaa painoa ja lisää rengaskulumaa.
Kaikki ysärin Williams-Renaultit oli hienoja formuloita.
Suurin menestys karttoi Renaultin kasarilla, vaikka Prost olikin lähellä kaudella 1983. Senna ajoi muutaman voiton 1985 ja 1986.
Renaultin V10 oli luultavasti ysärin paras moottori.
2003 mä olin iloinen Rellun ja Alonson voitosta...