Jäsenen -Teme- tuoreimmat tapahtumat

tuskin kestää, mutta eka herkka on käytettävä testaukseen kun muutoin ei siihen ole mahdollisuuksia

Ferrarin single pole takasiipi voblaa aika paljon Leclercin autossa. Sainzin autossa oleva toisenlainen siipi paljon vakaampi

onneksi F1TV toimii ongelmitta :cool:

McLaren käyttää koko kauden ePaper teknologiaan perustuvia mainospaikkoja autossaan ja mahdollisesti myös kuljettajan kypärässä...

Mietin just pari päivää sitten lukiessani juttua tuosta Maxin tavata haluta että autossa on vahva keula, että Kimi ja Max olisivat...

Rajoitukset näkyvät enemmän kauden loppupuolella / ensivuoden autossa. 12kk rajoitus alkoi siitä rankun jullkaisusta ja siinä vaiheessa...

Itse uskon tuohon järjestykseen aika vahvasti, kuitenkin sellaisella muutoksella että Aston Martin ja Mersu ovat toisinpäin kun kausi on...

On tämä ihan mahtavaa kun kausi taas alkaa. On tätä odotettu joulukuun alusta asti

Edellisistä kausista poiketen Williams on päässyt testaamaan oikein kunnolla

Ferkun keulapalaan tuli kuoppa kovemmissa vauhdeissa

Verstappen ollut ahkerin radan kiertäjä 116 kierrosta kun 2h vielä ajoa jäljellä, Sainz 72 aamupäivän aikana ja Hamilton 26 iltapäivän...

McLarenilla työskennelty kovasti paikkaamassa etu "lokareiden" parissa. Lando pääsee vihdoin radalle kun pari tuntia jäljellä

Aamupäivän ajat Albon oli ahkerin radan kiertäjä ja Felipe Drugovich ajoi vähiten

Mersu on kyllä varsin kummajainen ja kulkee omia polkujaan tuon aeron osalta. Tai onhan siinä haettu viimevuoden Ferrarista nuo kourut...

kestää hetken että silmä tottuu erottamaan tän vuoden Alphataurin viimevuotisesta Alfasta.