Secto Rally Finland 2025

[Arskarally]

Tässä alkaa jo suunnitelma muodostumaan

Keskiviikko: samat katsastuksessa ja huoltoparkissa pööpöilyt kuin viime vuonna, sekä seremoniastartti

Torstai: Shakedownille hyppysuoralle tai loppuhyppyyn. Harjulle todennäköisesti vippi-neulansilmään jos pääsee.

Perjantai: potentiaaliseksi ojaan ajo-paikaksi läpiajelun aikana todettu Kivisillantie 202 Saarikkaalta, jos vain saan suostuteltua kaverin kävelemään sinne asti Tämän jälkeen joko vetomiehet, tai Laukaaseen katsomaan miten eteläpään välihiekkatie toimii tänä vuonna. Lossimutka ei viime vuoden perusteella toimi nykyisessä muodossaan.

Lauantai: Mäkelänkylätie 206, jälleen oman reccen aikana todettu aika yllättäväksi paikaksi. Vaihtoehtoisesti Pekanmäentien ja Punasuontien risteykseen. Sen jälkeen varmaan huoltoparkiin tai Leustun loppuosuudelle (ainakin 2018 löydettiin hyvä metsäkatsomopaikka josta kuultiin Bottarellin poistumisen äänet.)

Sunnuntai: Koitetaan saada kaveri lähtemään Volvohypylle, vaikkei olisi tilanteitakaan niin videoiden perusteella on siistejä sivuttaishyppyjä luvassa

 

[Captain Slow]

Lossimutka ei viime vuoden perusteella toimi nykyisessä muodossaan.

Viime vuonna siinä kaatosateessa ei ainakaan toiminut yhtään. Tylsää jonopyörää tuli lähes kaikki. Se Lapin(?) paikka oli toiminut paljon paremmin.

Sunnuntai: Koitetaan saada kaveri lähtemään Volvohypylle, vaikkei olisi tilanteitakaan niin videoiden perusteella on siistejä sivuttaishyppyjä luvassa

En suosittele, jos et sisämutkaan harvoille paikoille pääse. Viime vuonna eka veto Amazonhypyllä pellolla ja pettymys oli. Rally1:set ja muutama Rally2 tuli ainoastaan jonkinlaisella sivuttaishypyllä. Loput sitä samaa jonopyörää. Ja katselualue on siinä pellolla oikealla kaukana tiestä, siinä ei oikein rallifiilikseen pääse kun siima on lähemmäs 100m päässä. Sisämutkassa vain muutamille paikkoja, ja näkymä lyhyt. viime vuonna sisämutkan oli vallanneet lähinnä valokuvaajat.

 

[Arskarally]

En suosittele, jos et sisämutkaan harvoille paikoille pääse. Viime vuonna eka veto Amazonhypyllä pellolla ja pettymys oli. Rally1:set ja muutama Rally2 tuli ainoastaan jonkinlaisella sivuttaishypyllä. Loput sitä samaa jonopyörää. Ja katselualue on siinä pellolla oikealla kaukana tiestä, siinä ei oikein rallifiilikseen pääse kun siima on lähemmäs 100m päässä. Sisämutkassa vain muutamille paikkoja, ja näkymä lyhyt. viime vuonna sisämutkan oli vallanneet lähinnä valokuvaajat.

Harmi, olis ollut Rapsulantie mukavan lähellä ettei kävelyäkään olis kertynyt
Onkohan Juuvantie auki yleisölle, jos parkkeeraisi sinne ja kävisi tarkastamassa Chatillonin paikan?

Harjut unohtuivat muuten suunnitelmasta, uuden osuuden tsekkaus olisi mielessä.

 

[Ojarumpu]

Lossinmutka ei oo tainnu pelata pian kahteenkytä(?) vuoteen, joku siinä on nykymuodossa ettei samanlailla käänny tai kirraa enää.

Se Lapin(?) paikka oli toiminut paljon paremmin.

Eiks siellä joku nuori suomalainen ottanut lanssit ekalla kiekalla? Oliko sen lisäks jotain?

Oma suunnitelma on melkoisen tynkä, kun kaveri päätti mennä Suurajo-lauantaina naimisiin.

Ke: Ajelu töiden jälkeen pelipaikoille. Matkalla 1-2 pätkää läpi ja Paviljongissa perinteiset kiertelyt, yksi Suurajoviikonlopun ylikallis lonkero ilman jäitä ja jokavuotinen valitus siitä, miksi tämä alue ei tarjoa enää mitään yhtä hienoa kuin ennen.
To: Shake ja pe pätkien ajelua. Ehkä välttelen Harjua ja kartoitan majoitusvaihtoehtoja kelien mukaan läheltä perjantaiksi päätettyä katselupaikkaa.
Pe: Pari kierrosta kilvanajon seuraamista ja kotiin nukkumaan
La: Kaverin häät Pirkanmaalla, laskeskelin että ehtisin aamulla ajella Västilään katselemaan ekan kierroksen WRC-letkan ennen kirkonmenoja. Illalla jossain tanssilattian kulmassa todennäköisesti 1+0 omasta kyydistä ja turvakaaret sen verran solmuun, että sunnuntaina ei jatketa minkään superrallisäännön voimin.
Su: Pitsaa ja telkkarin tuijottelua.

 

[Arskarally]

Dahlqvistin ajot loppuivat joo viime vuonna sinne Lapin paikkaan.

 

[JoneZi]

Dahlqvistin ajot loppuivat joo viime vuonna sinne Lapin paikkaan.

Meni jo muutama sata metriä ennen Lapin paikkaa.

 

[jokke78]

Myös SM sarjan aikataulu varmasti rajoittaa kotimaisia kuljettajia. Nyt on Kouvolan kisa ja kaksiviikkoa Jyskälän jälkeen Lahti joten iso ja kallis kisa SM sarjaa ajavalla kuskilla tällaisena talouden aikana on iso riski panostus jos auto menee pahasti rikki...

Jos en ihan väärin muista, niin Jyväskylä tais olla vielä ysärin puolellakin SM-Osakilpailu. Silloin ei ollut aikataulu ongelmia. Oli kisana varmasti monelle jopa kauden päätavoite. Niin ne ajat muuttuu. No ne siitä. Sit asiaakin. Gardea vähän odotin vetomiehiin. Sillähän taas joku Bemari iskussa. Liekö sitten tallipäällikön kiireitä. No vuoden päästä sit. Ihan vaan vinkkinä, että Kankkus Jussilla alkaa oleen kokemusta noista päällikön hommistakin.

 

[delorean]

Jos en ihan väärin muista, niin Jyväskylä tais olla vielä ysärin puolellakin SM-Osakilpailu. Silloin ei ollut aikataulu ongelmia. Oli kisana varmasti monelle jopa kauden päätavoite. Niin ne ajat muuttuu. No ne siitä. Sit asiaakin. Gardea vähän odotin vetomiehiin. Sillähän taas joku Bemari iskussa. Liekö sitten tallipäällikön kiireitä. No vuoden päästä sit. Ihan vaan vinkkinä, että Kankkus Jussilla alkaa oleen kokemusta noista päällikön hommistakin.

Rallin ajamisen kustannukset ovat ihan eri tasoa tänäpäivänä kuin vielä 90-luvulla. Silloin palkkatyöläinenkin pystyi ajamaan Jyskälän mutta nyt on kokolailla mahdottomuus... Mutta juu. Eri keskustelu se...

Garde ajaa muuten Kouvolassa numerolla 50. 1+1...

 

[Fiesta]

Eiks siellä joku nuori suomalainen ottanut lanssit ekalla kiekalla? Oliko sen lisäks jotain?

Tosiaan Dahlqvist meni aiemmin. Itse päivystettiin Lapin paikassa ja se oli kuulorunki.

Ei Lapin paikassakaan ollut oikein mitään, toki kurakeli haittasi jonkin verran. Mut ei se aamulla niin kurassa ollut jotta sateesta johtuisi tilanteen vähyydet.

Tokalla kiekalla oltiin Dahlqvistissa ja ei kuultu mitään Lapin paikasta silloinkaan. Silloin oli jo kuivaa.

 

[AnttiL]

Jos en ihan väärin muista, niin Jyväskylä tais olla vielä ysärin puolellakin SM-Osakilpailu. Silloin ei ollut aikataulu ongelmia. Oli kisana varmasti monelle jopa kauden päätavoite. Niin ne ajat muuttuu. No ne siitä. Sit asiaakin. Gardea vähän odotin vetomiehiin. Sillähän taas joku Bemari iskussa. Liekö sitten tallipäällikön kiireitä. No vuoden päästä sit. Ihan vaan vinkkinä, että Kankkus Jussilla alkaa oleen kokemusta noista päällikön hommistakin.

Päinvastoin, 90-luvulla kritisoitiin Suurajojen kustannuksia SM-sarjan kiertäjille. Esim Sundström joutui jättämään Suurajot väliin 1993 ja SM-kausi meni vähän sitten siinä.

Nykyisellään sanoisin, että jos kuski aikoo mennä ulkomaille ja ammattilaiseksi, Jyskälään kannattaa satsata kokemuksen ja näkyvyyden puolesta. Jos taas ajelee vaan kotimaassa SM-sarjaa ja etenkin jos kyseinen kisa on jo muutaman kerran tullut ajettua, (kuten vaikka Juha Salo muutama vuosi sitten tai Esapekka Lappi nyt) niin ei ehkä kannata.

 

[Googol]

Jos sulla on bussikuljetus kakaristoon, joka on perillä kai noin 45 min ennen ekaa autoa, mitä teet?

1) Jäät kakaristoon ihmettelemään ihmismassoja
2) Siirryt katsomaan paikkaan X
3) Jäät kotiin

 

[AnttiL]

Aika kiire tosta tulee vaihtaa paikkaa

 

[AnttiL]

Lisään vielä, että Kakaristossahan on kyllä paljon nähtävää, kun on kahden pätkän välissä kokoomatauko jossa autot on parkissa ihan Kakariston takaviistoristeyksen takana, ja samassa paikassa on sitten podiumitkin. Ja voihan sen Kakariston alueellakin vähän vaihtaa paikkaa. Voisin myös kuvitella, että kun ekat tähtikuskit tulee kokoomatauolle, alkaa ihmismassaa siirtyä sinne ottamaan selfieitä kuskien kanssa.

Toki jos ihmismassat kovasti ahdistaa niin varmaan tuossa juuri ja juuri ehtii kävellä metsän puolelle Okskulmantielle, mutta en uskalla luvata, että se on mahdollista kävelemättä tiellä, ja tiellä kävelyyn on niukasti aikaa.

 

[Pynski]

Edit:
No sepäs tuli reippaalla koolla, näkyypähän selvästi

 

[Lupatarkastaja]

Toivottavasti ei ole lajinsa viimeinen Ralliradio.

 

[Bullet Tooth Tony]

Toivottavasti ei ole lajinsa viimeinen Ralliradio.

Miksikäs olisi?

 

[maumau74]

Suunnitelma olis taasen kasassa:
ke. lähtö kohti Jyväskylää Kivikylän tehtaanmyymälän kautta ja sieltä lihat ja makkarat mukaan Illaksi vielä Shakelle parkkiin
to. Shake ja Paviljongilla pyöriskelyä ja siitä vielä Harju 1 ja yöksi Saarikkaaseen, joko alun isolle tielle, taikka ensimmäiselle pikkutielle.
Pe. Saarikas, vetomiehet ja Saarikas ja saunareissun kautta Parkkolaan yöksi.
la. Parkkola, vetomiehet ja Parkkola, Mäkelänkyläntielle johonkin mutkaan, kun mun silmään on useampi mielenkiintoinen paikka ja taasen saunan kautta kohti Ounia.
su. Tämä onkin se paha paikka, kun Kakaristossa olisi ihan ok katsella, mutta se yleisömäärä, mikä sinne ahtautuu ja varsinkin yölliset bileet jotenkin saa etsimään toista vaihtoehtoa.

Rauhallinen ohjelma ilman kiireitä ja ruuhkia vältellen, niin pysyy mieli hyvänä

 

[AnttiL]

Siitä se lähtee

 

[AnttiL]

Tänä vuonna jäänee shakedown väliin mutta illaksi Harjulle.
Viime vuonna tuli loikittua perjantaina neljä pätkää mutta tänä vuonna ajattelin katsoa koko letkan vetomiehineen Saarikkaassa, ja sitten iltapäivään Laukaa ja Ruuhimäki. Toinen Harju telkkarista. Lauantaina sitten Parkkola ja Leustu, varmaankin iltapäivällä Päijälä niin on lähempänä kotia. Ouni varmaan myös telkkarista.

 

[AnttiL]

Friday 1.8.

• 10.28 SS 2 Laukaa
• 11.28 SS 3 Saarikas
• 13.03 SS 4 Myhinpää
• 14.31 SS 5 Ruuhimäki
• 16.30 SS10 Harju

Saturday 2.8.

• 10.11 SS 11 Parkkola
• 12.02 SS 12 Västilä
• 12.56 SS 13 Päijälä
• 14.37 SS 14 Leustu
• 16.00 Podium & Prize-giving, Paviljonki Jyväskylä

En muista oliko Vetomiesten aikataulua aiemmin mainittu