Formula 1 - 2025 - 22 - Las Vegasin GP (Yhdysvallat)

[SJ]

Fiatilla ei tarvinnut olla moottoriurheilun kanssa tekemisissä. Jäänyt Elkannin perehdyttäminen kesken kun julkisesti arvostelee tulosta tekevää kuskia ja kehuu oman perheyrityksensä shitboxia.

Emmä nyt taas ymmärrä, että missä se ongelma on. Elkannin edeltäjä oli se mies, joka nimitti Luca di Montezemolon Ferrarin johtoon. Elkann nimitti Montezemolon seuraajan, jonka kuoltua odottamatta päätti ottaa itse ohjat. Jonkinlaista valtataistelua kulisseissa on kieltämättä käyty, mutta ei Elkann kuitenkaan ihan suoraan rynninyt Ferrarin ohjaimiin. Ei hän taida nykyäänkään hirveästi puuttua päivittäiseen toimintaan. Kuten sanoin, niin olen itse nähnyt miehen lausuntoja mediassa vain pariin kertaan tällä kaudella.

 

[The Hallikainen™]

Lähinnä ihmettelen Elkannin ulosantia mikä tuntuu olevan amatööripohjalla. Kermaperse-makaroni joka puolustaa vuosikymmenet flopannutta italialaista henkilökuntaansa ja antaa julkisesti raippaa kuskeille joille se raippa ei edes kuulu. Sen sijaan Elkannia voisi kritisoida hänen päätöksestään palkata 'has been Hamilton' jäätävällä rahasummalla ja hetken päästä olla käärmeissään kun ei ollutkaan priimaa tavaraa, mikä oli itsestään selvää että sieltä ei sarjan ykköshanskoja ole tulossa talliin.

 

[BJohnson]

John Elkann - F1:sen Lasse Lehtonen.

 

[comm]

Kuuluu Ferrarin imagoon; auto on aina hyvä, eikä sitä tai tallia arvostella. Sen sai jopa Prost kokea, kun sanoi autoa kuorma-autoksi, niin kenkä vilahti vauhdilla syvälle hanuriin

 

[comm]

Tosi rikkonainen fp2, eikä oikein saatu ajettua kierroksia toisella puolikkaalla, niin aika paha sanoa ihan missän mennään.
Mäkillä ainakin isoja ongelmia jarrutuksissa ja tuli useampia lukkojarruja, Antonelli ajoi taas hyvin. Lerkillä hajosi laatikko ja oli ihan hyvässä vauhdissakin muutamalla kierroksella päivän harkoissa. Max oli vahvan näköinen, tosin nopein kierros taisi mennä kevyen snapin (mitä lie suomeksi) takia, niin hieman on sielläkin puuhaa vielä jäljellä.

 

[BJohnson]

Niin siis Leclerc hajoitti sen laatikon.
T. JE

Snap on se perän irtoaminen yliohjautumisen takia.

 

[The Hallikainen™]

Niin siis Leclerc hajoitti sen laatikon.
T. JE.

Vähemmän puhetta niin kyllä se siitä.

 

[comm]

Niin siis Leclerc hajoitti sen laatikon.
T. JE

Snap on se perän irtoaminen yliohjautumisen takia.

Usein lähtee myös keula irti, mutta sille ei taida olla mitään kunnollista suomennosta.

 

[spotter90]

Tulokset molemmista harkoista.
Fp1:

Fp2:


Huom. Tilannekuvan rajaus estää kokonaisen listan kopioimista.

 

[Irwin]

Usein lähtee myös keula irti, mutta sille ei taida olla mitään kunnollista suomennosta.

Puskee kun aliohjaa.

 

[BJohnson]

Usein lähtee myös keula irti, mutta sille ei taida olla mitään kunnollista suomennosta.

Se on puskemista.

 

[comm]

Se on puskemista.

Ei, vaan yllättä irtoaminen tangentin suuntaan tiestä vaikka pito olisi muuten ihan ok.

 

[Irwin]

Ei, vaan yllättä irtoaminen tangentin suuntaan tiestä vaikka pito olisi muuten ihan ok.

Että kuinka?

 

[BJohnson]

Sama montako pyörää on alla, niin joko keula lähtee alta (puskee), perä lähtee alta (yliohjaa) tai sitten molemmat (nelipyöräluisu). Yleensä tietenkin pyritään siihen, että kumpikaan ei lähde, mutta jossakin nopeudessa lähtee kuitenkin. Kuskista riippuen joku pärjää paremmin sen yliohjaavan, kuin aliohjaavan kanssa. Ja päinvastoin. Ehkä parhaimmat esimerkit vastakkaisuuksista on Max ja Prime-Nando.

 

[CCMK]

Vapaita Harjoituksia jälleen ajetaan Las Vegasissa!

Kolmansia ja viimeisiä sellaisia. Yllättävää ja tällä kertaa eilistä päivääkin voimakkaammin oli, että rata meni tai ehti mennä todella märäksi. Valmiiksi iltavaloissa jo ajettavassa tapahtumassa vielä hiipuvan valoisassa hämärässä on pilvistä keliä ja vettä on satanut yhä rata-alueen muilla lähialueilla. Harvinaista alueen kuumuuden yleensä tiedostaen.

Välikelinrenkailla joka tapauksessa on kierroksia ajettu ja todella, todella hitaita ovat kuivalla kelillä ajettaviin kierroksiin nähden vaikka niitä ajettaisiin kovillakin renkailla!

Välikelinrenkaat eivät myöskään tunnu kestävän juurikaan mitään. Joko ei kuumuutta kun vettä pitää se tietty määrä olla ja kun kosteus ei riitä tai sitten syystä tai toisesta radan pinnoite syö ne nopeammin kuin on oletettu. Vaikeaa ajatuksella kisassa mikäli on välikelinrengaskeli ja pitäisi vaihtaa pehmeimmät mahdolliset muut renkaat alle. Toisaalta juuri kukaan ei ole uskaltanut vaihtaa kuivan kelin renkaisiin. Kolareitakin on melkein tullut taas Oscar Piastrille ja Max Verstappenille.

Tuuri pelasti molemmat kolareilta ja Piastri etenkin juuri nyt ei mestaruutta ajatellen tarvitse kolaria enää mitenkään eikä kyllä Verstappenkaan.

Lewis Hamilton ajoikin jo pitkäksi onneksi osumatta seinään myöskään.

Viimeksi katsottaessa tässä ongelmiaan vasten Piastri oli kärjessä, Lando Norris oli vaihtelevasti sijoilla 2-3 pitkään varikolla olleen Verstappenin yrittäessä miehittää noita sijoja, Haas-tallin kuljettajat vuoden viimeisessä tallin kotikisassa jopa verraten uskomattomankin korkealla eli sijoilla 4-5 toki viime katsomaan nähden vielä kun radalla ei ollut liikennettä ja sitten olikin kuudentena Yuki Tsunoda minkä nopea kierros meni pieleen eräiden terveisten ajelijoiden takia kun muuten sija olisi ollut sijoilla 2-4 ennen tätä hidastelua.

Saa nähdä, että mitä tästä kaikesta vielä tuleekaan aika-ajoon ja kisaan. Etenkin jos sataa vettä tihkuna lisääkin tai radalle yksinkertaisesti jää noita märkiä lätäköitä kuten on jäänyt selvästi eilistäkin pahemmin!

 

[Renessanssinero]

Valvotko kaikki yöt putkeen harjoituksia katsellen?

 

[CCMK]

Valvotko kaikki yöt putkeen harjoituksia katsellen?

Tänä viikonloppuna nyt ainakin. Tilannepohjaista se on vaikka on toki sellaisiakin viikonloppuja jolloin en ole näin tehnyt. Ehkä ei tarvitsisi jos vain raportointia olisi muiltakin ja erääseen aikaan näistä ei kyllä ollut.

Tuolloin tuli laitettua lähinnä sen hetken tilaisuuksiin eräiden nimimerkkien harmittelun ja pyyntöjen jälkeen itse viestiä/kirjoitusta myöhäisillan harjoituksista ja siitä lähtien useimmiten olenkin näin tehnyt.

PS. Lisätty jatkoa keskellä jännittävääkin aika-ajoa.

 

[CCMK]

Aika-ajo onkin meneillään Las Vegasissa ja jännittävät on olot:

Vettä on radalla ja satanutkin on. Yllätysnimiä on ollut kärjessä eli Aston Martinin Fernando Alonso ja Lance Stroll on ollut kärjessä. Viimeksi katsottaessa Max Verstappen ajoi pitkäksi ja kellon alkaessa mennä vähiin kiitos sateen ja siksi, että sessiota ei ole missään vaiheessa lyöty punaisilla lipuilla poikki niin Verstappen oli yllättävänkin huonoilla sijoilla ilman kunnon aikaa taulussa.

Jälleen hetkeen huonommin kuin yleensä huonompana valitettavasti oleva tallikaveri Yuki Tsunoda jolla viimeksi katsottaessa oli tulossa ihan huippuaikakin oikeuttaen kohti kärkisijoja ja muutoin sijoja 4-6, mutta pitihän siihen Sauberin Bortoletto osua tielle estelemään ja siksi jäätiin sitten sijojen 10-12 tuntumaan. Ensimmäiseltä osiolta pitäisi jatkoon päästä, mutta vettä nousee paljon tai ainakin viime katsomiskerralla nousi. Välikelinrenkailla ajaminen nyt on mahdotonta sikäli kun joku edes haluaisi yrittää ja session alussa moni yritti vain onnella kolarit välttäen!

Viimeisen Vapaan Harjoituksen lopulla ja välissä ennen aika-ajoja alkoikin sataa ja ongelma on, että rata ei sateen loppuessakaan kuivu iltakisaoloissa kun on niin kylmä kuin on.

Harvinaisen paljon nyt kyllä sataa/on satanut Las Vegasissa. Mikäli vielä huomenna jatkuu kisassakin niin jo on ihme!

 

[Bukko]

Hamilton viimeinen. Antonelli myös tippui q1.

 

[BJohnson]

Sattumalta heräsin 5.40. Keitin kahvit ja katselen liukastelua.
Albon rikkoi autonsa, muut selvisivät vähemmällä.