Ralliaiheista kuunneltavaa/katseltavaa/luettavaa

[jjx]

Laukalle lähtee nyt vähän. Ihan utopiaa että jos olis rally kakkoset pääluokka että mukana olis nykyiset+Lancia, Skoda....ehkä yksityis tiimeillä ja satunnaisissa kisoissa. 50 pääluokan kuskia viivalla on realismia joissain kisoissa, mutta 50 kuskia ei tule ajamaan täyttä kautta. Täyden kauden kuskeja olis samat kun nyt pääluokassa.....

 

[AnttiL]

SpectatorPron kokoillan elokuvan traileri

 

[Lupatarkastaja]

Full monsuuni, maximum wipers!

 

[Onzah]

Kirraa #20

Käsittelyssä Japanin MM-rallin tapahtumat, puidaan läpi maailmanmestaruustaistelua sekä analysoidaan Hyundain kehnoutta jälleen kerran. Rally2-puolelta kehuja saa erityisesti Espanjan Alejandro Cachon.

Jakson toisena isona aiheena on tallipaikkapeli, Ott Tänak ilmoitti lopettavansa toistaiseksi ralliuransa kokopäiväisesti, joten spekulaatiot käyntiin, kuka olisi ehdokas Hyundain kolmanneksi kuskiksi. Myöskin Toyota julkisti omat kuljettajana ensi kaudelle, käsittelyssä sekä ykköstiimi että kehitysohjelmien kuljettajat.

Jakso kuunneltavissa tutusti Spotifyssa: https://open.spotify.com/episode/2hvY16ihV4gx2cqTPhqfy4?si=mFVAZ9WPT8OgaISflmwITA

Ja YouTubesta:

 

[MVRX]

Latvala Luhtinen Portugalissa, Luhtisen tekemä 36minuutin ohjelma.

 

[MVRX]

 

[AnttiL]

More Than Machine kakkoskauden eka jakso

 

[Onzah]

Kirraa #22

Aiheina mm:

Mitä jäi käteen Saudi-Arabian MM-rallista? Rengasrikkoja tuli paljon, onko tämä hyvä päätöskilpailu urheilullisesti?

Sebastien Ogier valloitti jälleen mestaruuden, onko hän kaikkien aikojen rallikuljettaja? Käymme läpi päätösrallin tapahtumat.

Rally1-kuljettajien kausiarvosanat! Kuka saa täyden kympin ja kuka jää luokalle?

Kuunneltavissa Spotifyssa: https://open.spotify.com/episode/3hiLQ1CHEZcoXqw9s3qQip?si=7c303467f4bd4151

sekä YouTuben puolella:

Kiitos MM-rallikauden osalta, ehkä vielä kuulemme tänä vuonna

 

[jjx]

Kytiksen Esco ja syy miksi Msportista tuli tehdastalli, koska tällä annettiin pataan Borehamin Escoille....

 

[Rallipsykologi]

DirtFishin kooste 2025. Romutusta, ulosajoja ja muita hienoja hetkiä.

 

[MVRX]

8kk jono Skodissa ja käytetystä sai enemmän mitä uus maksaa. Haapamäki ei pääsis edes jonoon, jos lähtis autoa ostamaan. Kysyntää on ja tuotantomäärät pidetään varmaan alempana kun alettais nostamaan määriä. Onkohan Toyotalla samanlaiset jonot.

 

[Onzah]

Kirraa #23

Vuoden viimeisen jakson kunniaksi luvassa hieman spesiaalimpaa episodia, kun Kirraa-podcastin haastatteluun istahti nuori ralliautoilija, Kiihtelysvaaran Uskalista lähtöisin oleva Ville Vatanen! Nuori 19-vuotias rallilupaus on nuoresta iästään ehtinyt saavuttaa rallissa jo SM-kultaa SM4-luokassa, sekä useita muita mitaleita! Juttelemme Villen menneestä kaudesta Rally3-kalustolla sekä keskustelemme tulevan kauden suunnitelmista rallin EM-sarjassa!

Aihelistalla myöskin Itä-Suomeen kaavailtu EM-ralli sekä Hyundain valmis kuljettajakokoonpano!

Hyvää joulua ja onnellista uutta vuotta toivottaa Kirraa-podcastin isännät!


Jakso kuunneltavissa Spotifyssa:
https://open.spotify.com/episode/0iFKQ1zPlQ4RhRhsZjpZxw?si=JVMqnaVOQXCakuKo829ZJw&context=spotify:show:4heCiQTiVHZSXeENlrV0JI

Ja YouTubessa:

 

[Ayrton-Ana]

Nicky Grist juttelee pari tuntia urastaan:

Suurimman osan jutuista olin kyllä kuullut aiemminkin mutta oli tässä jotain uuttakin. En tiennyt että Mikael Ericsson sai potkut Toyotalta kesken 1992 kauden. Elin aiemmin siinä uskossa että Ericsson oli palkattu ajamaan pelkästään Safari 1992 kaudella, mutta alun perin ohjelmassa olisi ollut kaksi muutakin MM-rallia Safarin lisäksi.

Ericssonia ei napannut Safarin harjoittelu ihan niin paljon kuin Ove olisi halunnut, vaan mies piti viikon ylimääräisen loman Mombasassa ennen kisaa. Ove ei oikein tykännyt tästä ja Ericssonin Toyotalla ajelut loppuivat sitten Safariin.

 

[makeze]

Tässä haastattelussa asiaa ei mainittu, mutta Grist on muutamaankin otteeseen maininnut (myös Nickyn&Juhan yhteishaastattelussa pari vuotta sitten) että vuoden 1992 lopulla oli ollut tiedustelua että kiinnostaisiko hypätä Juhan kyytiin kaudelle 1993. Kuten tiedämme niin näin ei käynyt, vaan Juha jatkoi Piirosen kanssa tunnetusti sitten Argentiinaan asti.

 

[AnttiL]

Nickylläkin rupeaa vähän muisti temppuilemaan, unohtaa 1993 Katalonian ja väittää Kankkusen mestaruuden varmistuneen vasta 1993 RACssa sekä sekottaa vuoden 1995 Jyväskylän tapahtumat vuoteen 1994. Ihan en myöskään usko sitä että käyttivät turbon huijauskytkintä vain yhden ainoan kerran Langley Parkissa.

 

[Rush68]

Nickylläkin rupeaa vähän muisti temppuilemaan, unohtaa 1993 Katalonian ja väittää Kankkusen mestaruuden varmistuneen vasta 1993 RACssa sekä sekottaa vuoden 1995 Jyväskylän tapahtumat vuoteen 1994. Ihan en myöskään usko sitä että käyttivät turbon huijauskytkintä vain yhden ainoan kerran Langley Parkissa.

Eikös tuo ole aika yleistä. M.Alenkin on aika huono muistamaan kisoja ja vuosia uraltaan

 

[Lupatarkastaja]

Eikös tuo ole aika yleistä. M.Alenkin on aika huono muistamaan kisoja ja vuosia uraltaan

Totta tämä. Toisaalta tämä on ihan inhimillistäkin, kun nämä hahmot ovat kukin pari vuosikymmentä tuolla painaneet rallista toiseen, vuodesta toiseen. Kyllä siinä yksityiskohdat väkisinkin hukkuvat massaan. On totta kai poikkeuksiakin kuskeissa, sellaisia jotka muistavat tarkemmin ja muistavat vielä ihan oikeinkin, mutta aina näitä historiaan meneviä juttuja kuunnellessa kannattaa muistaa se, että se on kyseiselle henkilölle saattanut olla aika vilkasta se elämä silloin.

 

[AnttiL]

On tottakai normaalia kun ikääntyy mutta Nicky on aiemmin ollut todella eksakti kertoessaan näitä tarinoita julkisuudessa, siis vielä ihan pari vuotta sitten.

Erityisen outoa toi 1994 Jyskälän unohtamninen koska luulis sen olevan aika unohtumaton

Ja siis minähän muistan nyt itse väärin, kyllä Delecourilla oli vielä 1993 RAC:ssa saumat mestaruuteen.

 

[Ayrton-Ana]

Ja siis minähän muistan nyt itse väärin, kyllä Delecourilla oli vielä 1993 RAC:ssa saumat mestaruuteen.

Kyllä ihan oikein muistit, Juha varmisti mestaruuden jo Kataloniassa:
https://streamable.com/ul6fr4

Ainakin juwrassa on väärää tietoa tuohon 1993 kauteen liittyen. Juwran virhe johtuu siitä että 1993 kaudella oli käytössä kahdeksan parasta tulosta -sääntö. Juha keräsi yhdeksässä kisassa pisteitä, eli RAC:n jälkeen on sitten vähennetty yksi kahdeksan pisteen potti pois kokonaissaldosta. Mutta juwrassa on virheellisesti miinustettu tuo kahdeksan pistettä jo Katalonian jälkeisestä tilanteesta, kun Juhalla oli vasta kahdeksasta kisasta pisteitä kerättynä.

Eli todellisuudessa Katalonian jälkeinen pistetilanne oli:
Kankkunen 123
Delecour 102

Mutta Juwrassa se on virheellisesti merkitty:
Kankkunen 115
Delecour 102

 

[Finnishman]

Kyllähän formuloiden puolellakin monet väittävät, että Keke ei voittanut mestaruuskaudellaan yhtään osakilpailua, vaikka tosiasiassa hän voitti yhden.