Böö
Well-known member
- Liittynyt
- 21.5.2009
- Viestit
- 1037
Kotimaan rallikausi 2027
- Viestiketjun aloittaja Böö
- Aloituspäivämäärä
arskar1970
Well-known member
- Liittynyt
- 14.10.2012
- Viestit
- 181
Turun SM-rallia haetaan toukokuulle ja saattaa siinä olla mukana jotain muutakin SM sarjan lisäksi.
Ojarumpu
Synkkä EI rallille
- Liittynyt
- 23.4.2019
- Viestit
- 952
Runkokalenterihan on ollut ulkona jo pitkään ja sitä pääsee mallailemaan täältä. Se, mikä on mietityttänyt jo pitkin kevättä, on puoli vuotta sitten spekuloidun talvi-EM:n jäjestely Itä-Suomeen. Ainakaan tähteä ei näy tuolla SM-kisojen perässä odottamassa FIA:n kalenterin varmistumista, eli olisko siellä jo lyöty kättä päälle kisasta eikä tarvitse kv-kalenteria odotella? Oletuksena mulla kuitenkin on, että ajavat SM:n yhteydessä EM:n, jos ajavat.
Kitissä on tällä hetkellä tuohon EM-talviralliin hieman viittaavaa, eikös se ollut juuri tuonne Savonlinna-Varkaus-Joensuu-akselille kaavailtu.
27.2. SM SAVONLINNA RALLI (ITÄRALLI), järjestäjinä Savonlinnan ja Joensuun UA:t. Varapäiväksi merkattu 6.3.
MVRX
Well-known member
Samalla hyväksyttiin erivapaus Ralli SM- ja F-Cup -osakilpailun yhdistämiselle.
https://www.autourheilu.fi/uutiset/akk-n-hallitus-kasitteli-urheilutoiminnan-kehittamista-strategiatyota-ja-lajiasioita/
- 14.–15.5.2027 SM Länsirannikonralli (Ralli SM)
- 14.–15.5.2027 SM Länsirannikonralli (F-Cup)
https://www.autourheilu.fi/uutiset/akk-n-hallitus-kasitteli-urheilutoiminnan-kehittamista-strategiatyota-ja-lajiasioita/
AnttiL
Reittinörtti
- 15.–16.1.2027 SM Ralli Mikkeli (Ralli SM)
- 28.–29.1.2027 62. Arctic Lapland Rally, 1. osa (Ralli SM)
- 30.1.2027 62. Arctic Lapland Rally, 2. osa (Ralli SM)
- 5.–6.2.2027 Tahko-ralli (F-Cup)
- 27.2.2027 SM Savonlinna Ralli (Itäralli) (Ralli SM)
- 14.–15.5.2027 SM Länsirannikonralli (Ralli SM)
- 14.–15.5.2027 SM Länsirannikonralli (F-Cup)
jännä tuo kaksiosainen Tunturi
Sörsselsön
Kui hianoo se sit on?
Samaten tuo Länsirannikon SM/F-Cup
Toisaalta, voi tuoda kivasti väkeä pakalle. Tuliskohan tuohon vielä joku Viron maailmanmestaruussarjan kilpailu kaveriksi?
Toisaalta, voi tuoda kivasti väkeä pakalle. Tuliskohan tuohon vielä joku Viron maailmanmestaruussarjan kilpailu kaveriksi?
AnttiL
Reittinörtti
Voisko luokat järjestää niin että äffän nuotit ajais vaikka SM2 jälkeen? Nopeuden puolesta kuuluisivat sinne
DC
Helsingin UA
Vähän pettymys kyllä tämä. Tunturin kaksi-osaisuudelle lähtökohtaisesti en tykkää -merkintä. Savonlinnan päivämäärä sanalla sanoen rohkea. Ja SM:n ja F-Cupin yhteiskilpailulle en lähtökohtaisesti syty sillekään. Noh, katsotaan mitä myöhemmälle kesäkaudelle sitten saadaaan.
AnttiL
Reittinörtti
Onzah
Mediamies
Menee vain se idea siitä Tunturin yleiskilpailusta jos sillä ei oo mitään arvoa että ajetaan 2 eri kisana.. Mielestäni ei jatkoon.
MVRX
Well-known member
Onko kilpailuun osallistuvien määrä ollut laskusuunnassa ja mahdollisesti kilpailijat toivoneet tätä?
En välttämättä sanoisi, että kilpailijamääristä johtuisi, mutta hyvinkin voi olla kilpailijoiden toive. Erillisinä kisoina kun on se etu, että jos perjantaina on ongelmia, niin lauantaina voi edelleen päästä pisteille.
Mutta jotenkin mielessä kummittelee, että Tunturissa on joskus aiemminkin ollut niin, että pisteitä on jaettu erikseen perjantailta ja lauantailta.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 4337
DC
Helsingin UA
No joo, ehkä "rohkea" on vähän liian voimakas ilmaisu. Mutuna näihin helmi-/maaliskuun vaihteen kisoihin suhtautuu aina pienellä varauksella - jos kevät on ajoissa, niin lumirallin parhaita puolia ei päästä näkemään. Toki nyt ollaan Savonlinnassa (ja mitä ilmeisimmin mennään siitä ylöspäin), eikä esim. Riihimäellä.
AnttiL
Reittinörtti
Muistelen samaa, jostain 10-20 vuoden takaa. En nyt nopeesti löytänyt että koska näin tehtiin.
Rush68
Well-known member
- Liittynyt
- 11.1.2023
- Viestit
- 168
Ainakin 2007 ajettiin Tunturissa 2 SM osakilpailua
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
Nyt F-Cupin ja SM:n yhdistämistä haettu myös Seinäjoelle ja sitten EM-Hissen yhteyteen lisää F-Cuppia.
Kuskin näkökulmasta F-Cupin kuskit joutuvat ajamaan nelivetojen perässä spooreissa, katsojan näkökulmasta tilanne on ehkä kaksijakoinen, jos ei tykkää vaihtaa pätkiä niin yhdellä istumalla näkee enemmän, jos taas tykkäisi katsoa useamman pätkän niin se tulee olemaan vaikeampaa kun letka on pidempi ja esim äffän kärki saattaisi startata vasta tunnin päästä no1 jälkeen.
Järkevämmältä kuulostaisi yhdistää Hisset ja Äffät, vielä niin että Hisset ensin reitille, ei menisi tiet varmaan liian pahaan kuntoon äffäläisille.
Kuskin näkökulmasta F-Cupin kuskit joutuvat ajamaan nelivetojen perässä spooreissa, katsojan näkökulmasta tilanne on ehkä kaksijakoinen, jos ei tykkää vaihtaa pätkiä niin yhdellä istumalla näkee enemmän, jos taas tykkäisi katsoa useamman pätkän niin se tulee olemaan vaikeampaa kun letka on pidempi ja esim äffän kärki saattaisi startata vasta tunnin päästä no1 jälkeen.
Järkevämmältä kuulostaisi yhdistää Hisset ja Äffät, vielä niin että Hisset ensin reitille, ei menisi tiet varmaan liian pahaan kuntoon äffäläisille.
Ei oikein hyvältä idealta kuullosta F-Cupin ja SM:n yhdistäminen, juuri tuon spoori-ongelman ja myöskin tv-tuotannon suhteen. Itse kun tykkään katsoa yhdellä pätkällä kaikki autot, niin sen suhteen ei haittaisi isommat automäärät, mutta jos kuskit ei tykkää, niin ei niitä autojakaan sitten tule viivalle...
Jos (kun?) ongelma on se, että ei tahdo oikein löytyä järjestäjiä F-Cupille (kustannukset ja vaatimukset?) ja Hisseille (tiet tms.?), niin silloinhan se voisi olla järkevää, että niitä yhdisteltäisiin. Tulisiko siitä sitten lähetysten ym. osalta ongelmia, hisseistä ei taida olla live-lähetyksiä? Teiden kunnon kannalta hisset tuskin aiheuttavat ongelmia äffäläisille, mutta hajottaako äffäläiset teitä liikaa, että siitä tulee ongelma järjestäjälle? Oletuksena, että hisseillä voidaan ajaa lähtökohtaisesti vähän heikommin kestävillä teillä kuin äffässä. Ja haluaako äffäläiset olla "ikuinen kakkonen" ajojärjestyksessä vrt. hisset?
Jos nyt halutaan Äffäläiset SM:n yhteyteen, niin järkevin tapa lienee erotella nuotti ja pimeä. Nuottiluokka SM:ään joko omana luokkana tai sitten yhdistetään SM3:n kanssa, vauhdillisesti kun ovat melko lähellä toisiaan (vertasin Imatran Ahjärvi SM3 2026 ja F-cup 2024). Toki SM4:sta tulisi kitinää tuosta, mutta voihan niitä luokkien lähtöjärjestyksiä muuttaakin, kuten jokunen vuosi sitten muistaakseni on tehty. Pimeät äffäläiset sitten pitäisi tunkea johonkin, esim. Hissen yhteyteen tai jos nyt Hamun ja AKK:n yhteistyö kehittyy positiiviseen suuntaan, niin miksi ei sinne suuntaan.
Hankala yhtälö tuo on joka tapauksessa.
Jos (kun?) ongelma on se, että ei tahdo oikein löytyä järjestäjiä F-Cupille (kustannukset ja vaatimukset?) ja Hisseille (tiet tms.?), niin silloinhan se voisi olla järkevää, että niitä yhdisteltäisiin. Tulisiko siitä sitten lähetysten ym. osalta ongelmia, hisseistä ei taida olla live-lähetyksiä? Teiden kunnon kannalta hisset tuskin aiheuttavat ongelmia äffäläisille, mutta hajottaako äffäläiset teitä liikaa, että siitä tulee ongelma järjestäjälle? Oletuksena, että hisseillä voidaan ajaa lähtökohtaisesti vähän heikommin kestävillä teillä kuin äffässä. Ja haluaako äffäläiset olla "ikuinen kakkonen" ajojärjestyksessä vrt. hisset?
Jos nyt halutaan Äffäläiset SM:n yhteyteen, niin järkevin tapa lienee erotella nuotti ja pimeä. Nuottiluokka SM:ään joko omana luokkana tai sitten yhdistetään SM3:n kanssa, vauhdillisesti kun ovat melko lähellä toisiaan (vertasin Imatran Ahjärvi SM3 2026 ja F-cup 2024). Toki SM4:sta tulisi kitinää tuosta, mutta voihan niitä luokkien lähtöjärjestyksiä muuttaakin, kuten jokunen vuosi sitten muistaakseni on tehty. Pimeät äffäläiset sitten pitäisi tunkea johonkin, esim. Hissen yhteyteen tai jos nyt Hamun ja AKK:n yhteistyö kehittyy positiiviseen suuntaan, niin miksi ei sinne suuntaan.
Hankala yhtälö tuo on joka tapauksessa.