Arskarally
Well-known member
- Liittynyt
- 23.8.2022
- Viestit
- 820
Jopas nyt, kukas niistä äijistä sä olit
edit: juteltiin itse asiassa Sörsselsönin kanssa aika pitkään loppuletkaa kohden 
Rallipäiväkirja
- Viestiketjun aloittaja Norman
- Aloituspäivämäärä
edit: juteltiin itse asiassa Sörsselsönin kanssa aika pitkään loppuletkaa kohden ettelbruck
Well-known member
Mitään rallia tässä töitä raataneena oo nähnyt, mutta Sörsselsönille suurkiitokset ansioikkaista raporteista paikan päältä!!
Jotta tuska olisi suurempi, päivän mittaan tuli Luxemburgin lippumieheltä Rallye Vosges'sta useita videoita. Loeb eläkeläisenäkin panee 9v vanhalla Hopalla päihin junioreita.
Jotta tuska olisi suurempi, päivän mittaan tuli Luxemburgin lippumieheltä Rallye Vosges'sta useita videoita. Loeb eläkeläisenäkin panee 9v vanhalla Hopalla päihin junioreita.
AnttiL
Reittinörtti
Jyväskylän SM 2026
Varmasti vuoden odotetuin kansallinen kisa. Upea reitti ja vielä runsas lähtölista.
Aluksi Perjantaina Jyväskylään mennessä @Ojarumpu kanssa ajettiin läpi pätkät 2-4 ja totesin että minusta ei ole kartturiksi, sen verran matkapahoinvointia aiheutti muutamien merkintöjen kirjoittaminen vihkoon. Sitten Laajavuoreen ns. Mikkola reverseen eli alempaan alamäkioikeaan. Hyviä liippejä ainakin VIP-autoja ajaneella Korhosella. Kokonaisuutena viihdyttävä paikka ja etenkin kun muistaa kontekstin että kyseessä on yleisöpätkä. Hälin körötellessä ja Bruunin yrittäessä ohittaa suusta pääsi viikonlopun ensimmäinen spontaani kirosana liittyen tähän aiheeseen. Mutta ei tosiaan viimeinen.
https://www.youtube.com/shorts/shYkDBU0C2I
Lauantaina kyydittäjäksi vaihtui @DC sillä Ojarummun piti lähteä jo nelospätkän jälkeen töihin. Mentiin EK2 Moksin risteykseen kallion päälle, jossa oli pitkä näkemä ja lisäksi kaksi mutkaa. Kolmas mutka jäi vähän katveeseen, se oli virhe, sillä Grönholmin runki jäi puoliksi näkemättä. Kolautti oikeassa renkaan kallioon ja sitten pulkkana peltoon. Virolainen Mitsu suoritti saman mutta jäi vaan ojaan.
https://youtube.com/shorts/a8JKpRA3eR0?si=EpQ2A920Ig1sitzN
Täältä sitten neloselle pienelle tielle jossa oli oikeastaan kolmekin mahdollista mutkayhdistelmää joissa olla puolen kilsan sisällä. Lopulta kaikki ajoivat tätä todella varovasti ja ilman ylilyöntejä koko letkan mitalta
https://youtube.com/shorts/2jqRrkhrHZE?si=bSu_pOksGnOey68z
Sitten taas erinäisistä syistä kyydittäjäksi vaihtui @Lupatarkastaja tai oikeastaan Ralliringin kuvaaja Tapsa. Heidän suunnitelmana oli mennä Urriaan Hirvosen paikkaan ja minä sitten mukaan. Ja sehän oli yllättävän näyttävä. Rally2:t hyppäsi todella näyttävästi vinosti ja Vaher oli todella katkolla. Rally3:t ja Mitsut hyppäsi vähän vaisummin, mutta meininki palasi taas kaksivetoisiin ja jopa V-autot olivat näyttäviä. Lopussa vielä ensimmäinen GAZ oli tässä ihan herran hallussa. Bonuksena juttuseurana valokuvaaja Hannu Rainamo. Itse kuvasin tästä paikasta latvialaisen Evo IV:n joka runki sitten kilsaa myöhemmin
https://www.youtube.com/shorts/mwy9Scwf-YQ
Kotona Tampereella lopulta klo 22 nälkäisenä ja väsyneenä mutta onnellisena. Oli kyllä huikean hieno rallipäivä taas ja nyt on kahdeksan kisaa vuoteen jo penkalla nähtynä. Seuraava onkin sitten varmaan vasta MM-ralli, ehtii kerätä vähän voimia. Ellei sitten Tampereen seudun kisoihin tule hyvää lähtölistaa. Tosin sittenkin pitäisi vielä säätää lastenhoitovuorot. Mutta lähtökohtaisesti ei harmita jos nyt jää välistä tällä kertaa, sen verran hyviä reissuja alla alkukesästä.
Oman Auton mittarissa: 1925 km
Junalippuja maksettu: 80e
Vieraillut rallit: 8
Nähdyt erikoiskokeet: 20
Nähdyt ulosajot: 4
Pääsylippuja/rallipaketteja maksettu: 130 e
Red Bulleja juotu: 7x0.355 l
Huoltoasemakahveja juotu: 7
Reissussa nukutut yöt: 3
Majoituksista maksettu: 49 e
Varmasti vuoden odotetuin kansallinen kisa. Upea reitti ja vielä runsas lähtölista.
Aluksi Perjantaina Jyväskylään mennessä @Ojarumpu kanssa ajettiin läpi pätkät 2-4 ja totesin että minusta ei ole kartturiksi, sen verran matkapahoinvointia aiheutti muutamien merkintöjen kirjoittaminen vihkoon. Sitten Laajavuoreen ns. Mikkola reverseen eli alempaan alamäkioikeaan. Hyviä liippejä ainakin VIP-autoja ajaneella Korhosella. Kokonaisuutena viihdyttävä paikka ja etenkin kun muistaa kontekstin että kyseessä on yleisöpätkä. Hälin körötellessä ja Bruunin yrittäessä ohittaa suusta pääsi viikonlopun ensimmäinen spontaani kirosana liittyen tähän aiheeseen. Mutta ei tosiaan viimeinen.
https://www.youtube.com/shorts/shYkDBU0C2I
Lauantaina kyydittäjäksi vaihtui @DC sillä Ojarummun piti lähteä jo nelospätkän jälkeen töihin. Mentiin EK2 Moksin risteykseen kallion päälle, jossa oli pitkä näkemä ja lisäksi kaksi mutkaa. Kolmas mutka jäi vähän katveeseen, se oli virhe, sillä Grönholmin runki jäi puoliksi näkemättä. Kolautti oikeassa renkaan kallioon ja sitten pulkkana peltoon. Virolainen Mitsu suoritti saman mutta jäi vaan ojaan.
https://youtube.com/shorts/a8JKpRA3eR0?si=EpQ2A920Ig1sitzN
Täältä sitten neloselle pienelle tielle jossa oli oikeastaan kolmekin mahdollista mutkayhdistelmää joissa olla puolen kilsan sisällä. Lopulta kaikki ajoivat tätä todella varovasti ja ilman ylilyöntejä koko letkan mitalta
https://youtube.com/shorts/2jqRrkhrHZE?si=bSu_pOksGnOey68z
Sitten taas erinäisistä syistä kyydittäjäksi vaihtui @Lupatarkastaja tai oikeastaan Ralliringin kuvaaja Tapsa. Heidän suunnitelmana oli mennä Urriaan Hirvosen paikkaan ja minä sitten mukaan. Ja sehän oli yllättävän näyttävä. Rally2:t hyppäsi todella näyttävästi vinosti ja Vaher oli todella katkolla. Rally3:t ja Mitsut hyppäsi vähän vaisummin, mutta meininki palasi taas kaksivetoisiin ja jopa V-autot olivat näyttäviä. Lopussa vielä ensimmäinen GAZ oli tässä ihan herran hallussa. Bonuksena juttuseurana valokuvaaja Hannu Rainamo. Itse kuvasin tästä paikasta latvialaisen Evo IV:n joka runki sitten kilsaa myöhemmin
https://www.youtube.com/shorts/mwy9Scwf-YQ
Kotona Tampereella lopulta klo 22 nälkäisenä ja väsyneenä mutta onnellisena. Oli kyllä huikean hieno rallipäivä taas ja nyt on kahdeksan kisaa vuoteen jo penkalla nähtynä. Seuraava onkin sitten varmaan vasta MM-ralli, ehtii kerätä vähän voimia. Ellei sitten Tampereen seudun kisoihin tule hyvää lähtölistaa. Tosin sittenkin pitäisi vielä säätää lastenhoitovuorot. Mutta lähtökohtaisesti ei harmita jos nyt jää välistä tällä kertaa, sen verran hyviä reissuja alla alkukesästä.
Oman Auton mittarissa: 1925 km
Junalippuja maksettu: 80e
Vieraillut rallit: 8
Nähdyt erikoiskokeet: 20
Nähdyt ulosajot: 4
Pääsylippuja/rallipaketteja maksettu: 130 e
Red Bulleja juotu: 7x0.355 l
Huoltoasemakahveja juotu: 7
Reissussa nukutut yöt: 3
Majoituksista maksettu: 49 e
Viimeksi muokattu:
Arskarally
Well-known member
- Liittynyt
- 23.8.2022
- Viestit
- 820
Kateeks kävi kyllä toi Moksin paikka, pitää painaa mieleen jatkoa ajatellen
Jyväskylän SM-ralli 13.6.2026
Pohdin hetken, että lähtisikö jo Laajavuorelle perjantaina, mutta töissä olivat keksineet laittaa palaverin juuri mukavasti perjantai-iltapäivään... Olisi vetänyt sen verta tiukille täältä Vantaalta ajellessa ehtiä sinne, niin päätin katsoa sen sitten Youtubesta, kun kerran tuli ilmaisena. Lappi maaliin ja pehkuihin.
Herätyskello soi siinä neljältä aamulla ja se ei yhtään auttanut asiaa, että unta olin saanut vasta siinä puolenyön aikoihin. No ei muuta kuin aamupalat nassuun ja auton keula kohti Jyväskylää. Suunnitelmana oli mennä kahden ek:n taktiikalla, ekana Moksi ja tokana sitten Sahloinen tai Urria ja välissä sitten pieni huoltotauko itselle.
Moksissa paikaksi valikoitui ketunlenkin alun mutkat siinä koirametsän kohdalla. Kärki tuli hienosti läpi, sen verran putoaa siinä tie alta, että hieman hyppää. Ei mitään ihmeellisempiä siinä, parit hieman leveämmäksi vedot, mutta paikkana oli kyllä hyvä katsella: helppo lähestyä ja ihan ok suorituksia pääsee näkemään. Melko rauhassa siinä sai olla, kun suurin osa muista katsojista näytti menevän lehmänpaskapaikkaan tai siitä edemmäs. Kuulorunki tuli napattua Rimpeläisen Mitsusta, joka meni siis siellä lehmänpaskassa.
Kaikki autot tuli siinä katsottua ja sitten kohti Petäjävettä omalle huoltotauolle. Toiseksi pätkäksi valikoitui siis Urria, kun Sahloisten loppupään paikat eivät oikein vakuuttaneet. Urrian ehti ajaa pari kertaa läpi, ja mietin pitäisikö jäädä sinne suon mutkiin, mutta lopulta päädyin 8,5 km kohdalle mutkayhdistelmään. Tässä ei myöskään ollut tapahtumaa leveitä linjoja lukuunottamatta, mutta en niitä toisaalta odottanutkaan. Ei se kuitenkaan huono paikka ollut. Täälläkin sai olla melko rauhassa, itseni lisäksi oli paikallinen mökinomistaja (joka ystävällisesti antoi pysäköidä auton mökkinsä pihaan, niin vältti parin kilometrin kävelyt) sekä pari muuta.
Kaikki autot tietysti tässä ja siinä kahdeksan jälkeen pääsi suuntaamaan kotia kohti, jossa olin siinä vähän ennen puolta yötä. 20 h valveilla neljän tunnin yöunilla ei ole ehkä se paras kombo. Mutta ei kyllä oikeastaan missään vaiheessa väsyttänyt, että tiedä sitten...
+ keli, vaikka Urriassa nyt vähän satoikin
+ GAZit
- Häli
Videonkin suhteen sain ainakin osan Sastamalan ongelmista selätettyä, joten sekin plussaa. Ja video siis tässä:
Pohdin hetken, että lähtisikö jo Laajavuorelle perjantaina, mutta töissä olivat keksineet laittaa palaverin juuri mukavasti perjantai-iltapäivään... Olisi vetänyt sen verta tiukille täältä Vantaalta ajellessa ehtiä sinne, niin päätin katsoa sen sitten Youtubesta, kun kerran tuli ilmaisena. Lappi maaliin ja pehkuihin.
Herätyskello soi siinä neljältä aamulla ja se ei yhtään auttanut asiaa, että unta olin saanut vasta siinä puolenyön aikoihin. No ei muuta kuin aamupalat nassuun ja auton keula kohti Jyväskylää. Suunnitelmana oli mennä kahden ek:n taktiikalla, ekana Moksi ja tokana sitten Sahloinen tai Urria ja välissä sitten pieni huoltotauko itselle.
Moksissa paikaksi valikoitui ketunlenkin alun mutkat siinä koirametsän kohdalla. Kärki tuli hienosti läpi, sen verran putoaa siinä tie alta, että hieman hyppää. Ei mitään ihmeellisempiä siinä, parit hieman leveämmäksi vedot, mutta paikkana oli kyllä hyvä katsella: helppo lähestyä ja ihan ok suorituksia pääsee näkemään. Melko rauhassa siinä sai olla, kun suurin osa muista katsojista näytti menevän lehmänpaskapaikkaan tai siitä edemmäs. Kuulorunki tuli napattua Rimpeläisen Mitsusta, joka meni siis siellä lehmänpaskassa.
Kaikki autot tuli siinä katsottua ja sitten kohti Petäjävettä omalle huoltotauolle. Toiseksi pätkäksi valikoitui siis Urria, kun Sahloisten loppupään paikat eivät oikein vakuuttaneet. Urrian ehti ajaa pari kertaa läpi, ja mietin pitäisikö jäädä sinne suon mutkiin, mutta lopulta päädyin 8,5 km kohdalle mutkayhdistelmään. Tässä ei myöskään ollut tapahtumaa leveitä linjoja lukuunottamatta, mutta en niitä toisaalta odottanutkaan. Ei se kuitenkaan huono paikka ollut. Täälläkin sai olla melko rauhassa, itseni lisäksi oli paikallinen mökinomistaja (joka ystävällisesti antoi pysäköidä auton mökkinsä pihaan, niin vältti parin kilometrin kävelyt) sekä pari muuta.
Kaikki autot tietysti tässä ja siinä kahdeksan jälkeen pääsi suuntaamaan kotia kohti, jossa olin siinä vähän ennen puolta yötä. 20 h valveilla neljän tunnin yöunilla ei ole ehkä se paras kombo. Mutta ei kyllä oikeastaan missään vaiheessa väsyttänyt, että tiedä sitten...
+ keli, vaikka Urriassa nyt vähän satoikin
+ GAZit
- Häli
Videonkin suhteen sain ainakin osan Sastamalan ongelmista selätettyä, joten sekin plussaa. Ja video siis tässä:
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 4337
Tuohon Antin mainitsemaan valokuvaajaan, on mukava kaveri. Tuli itselkin turistua hänen kanssaan Riihimäellä.
Mutta joo, omaan kisaan. Etukäteen oli mietitty 2, 4 ja 6 pätkien ympärille suunnitelmat. Muutamat paikkasuosituksetkin sain, kiitokset niistä.
2 pätkälle menin Mansikkamäentien katselualueelle. Ehkä turhan aikaisin tuli tänne kerittyä, karttakuvien perusteella luulin paikkaa pienemmäksi mutta tuonnehan olisi mahtunut vaikka kuinka porukkaa. Hyvin näki kaksi kurvia ja kärkiautoilla näyttävä paikka. Muutama myöhemmin tullutkin auto veti komeasti, mutta pääasiassa alkoi hyytymään aika nopeasti. Pysäköinti täällä oli aika mielenkiintoinen, alamäkeen nurmikolla ja ahdas kuin mikä paikka. Mutta onneksi vielä ei tullut vettä niin pääsi helposti pois. Se tie peltoparkille olikin sitten mielenkiintoisempi kun oli mallia tosi ahdas ja vastaankin tuli autoja vielä. Mutta sopu sijaa antoi.
4 pätkälle olin suunnitellut sitä nyppyä lähellä Ylä-Muuratjärven kylätaloa, mutta vaikka itse paikka vaikutti ihan potentiaaliselta niin katselualue oli itsessään vähän haastava. Kivikköä, vähän hakkuujätteitä ja tosi epätasaista maastoa. Paras paikka katsoa tuo olikin varattu jo, niin lähdin sitten peltomutkia katsomaan. Ihan jees, sen jälkimmäisen näki tosi läheltä ja kärki tuli hienosti sladissa. Ihan jees, tosin tällä paikalla 10€ parkki yllätti. Tuettiin seuraa tms. niin mikäs siinä. 4€ rallimakkaran jätin sentään jo väliin.
6 pätkälle menin katsomaan Isoahontien risteyksen läheisiä paikkoja. Minulla oli tähän parikin hyvän oloista vaihtoehtoa, mutta kun suunnitelmat vähän eli -> nopea lähtö pätkältä niin jäin katsomaan oikea-vasen yhdistelmää. Vettä alkoi sataa kaatamalla ja meni tosi liejuksi paikka. Kovilla liipeillä menivät kuskit ja soraa sai aikalailla niskaan -> piti vaihtaa vähän paikkaa niin näki turvallisemmin ilman kivisuihkua. Tänne pätkälle ajo (ja pois) olikin melkoinen seikkailu kun viimeisellä ehkä 1.5 km matkalla oli huikea määrä kiviä, katkennut puu ja ihan liejua vastassa. Mutta rauhassa kun meni niin ei mitään ongelmaa.
Kaiken kaikkiaan hieno rallipäivä. Kärkiautot ajaa näillä ralli 2 -autoillakin tosi lujaa. Lähtöluettelo oli hyvä ja viihdyin. Penkalla näkyi todella paljon Virolaisia, Latvialaisia ja jopa Japanilaisia. Hieno nähdä! Rallipassi tarkistettiin kerran kisan aikana. Seuraava taitaa olla mm-ralli itsellä myös. Katsotaan.
Mutta joo, omaan kisaan. Etukäteen oli mietitty 2, 4 ja 6 pätkien ympärille suunnitelmat. Muutamat paikkasuosituksetkin sain, kiitokset niistä.
2 pätkälle menin Mansikkamäentien katselualueelle. Ehkä turhan aikaisin tuli tänne kerittyä, karttakuvien perusteella luulin paikkaa pienemmäksi mutta tuonnehan olisi mahtunut vaikka kuinka porukkaa. Hyvin näki kaksi kurvia ja kärkiautoilla näyttävä paikka. Muutama myöhemmin tullutkin auto veti komeasti, mutta pääasiassa alkoi hyytymään aika nopeasti. Pysäköinti täällä oli aika mielenkiintoinen, alamäkeen nurmikolla ja ahdas kuin mikä paikka. Mutta onneksi vielä ei tullut vettä niin pääsi helposti pois. Se tie peltoparkille olikin sitten mielenkiintoisempi kun oli mallia tosi ahdas ja vastaankin tuli autoja vielä. Mutta sopu sijaa antoi.
4 pätkälle olin suunnitellut sitä nyppyä lähellä Ylä-Muuratjärven kylätaloa, mutta vaikka itse paikka vaikutti ihan potentiaaliselta niin katselualue oli itsessään vähän haastava. Kivikköä, vähän hakkuujätteitä ja tosi epätasaista maastoa. Paras paikka katsoa tuo olikin varattu jo, niin lähdin sitten peltomutkia katsomaan. Ihan jees, sen jälkimmäisen näki tosi läheltä ja kärki tuli hienosti sladissa. Ihan jees, tosin tällä paikalla 10€ parkki yllätti. Tuettiin seuraa tms. niin mikäs siinä. 4€ rallimakkaran jätin sentään jo väliin.
6 pätkälle menin katsomaan Isoahontien risteyksen läheisiä paikkoja. Minulla oli tähän parikin hyvän oloista vaihtoehtoa, mutta kun suunnitelmat vähän eli -> nopea lähtö pätkältä niin jäin katsomaan oikea-vasen yhdistelmää. Vettä alkoi sataa kaatamalla ja meni tosi liejuksi paikka. Kovilla liipeillä menivät kuskit ja soraa sai aikalailla niskaan -> piti vaihtaa vähän paikkaa niin näki turvallisemmin ilman kivisuihkua. Tänne pätkälle ajo (ja pois) olikin melkoinen seikkailu kun viimeisellä ehkä 1.5 km matkalla oli huikea määrä kiviä, katkennut puu ja ihan liejua vastassa. Mutta rauhassa kun meni niin ei mitään ongelmaa.
Kaiken kaikkiaan hieno rallipäivä. Kärkiautot ajaa näillä ralli 2 -autoillakin tosi lujaa. Lähtöluettelo oli hyvä ja viihdyin. Penkalla näkyi todella paljon Virolaisia, Latvialaisia ja jopa Japanilaisia. Hieno nähdä! Rallipassi tarkistettiin kerran kisan aikana. Seuraava taitaa olla mm-ralli itsellä myös. Katsotaan.
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2423
Jyväskylän SM-ralli 2026
Jos edellinen rallireissu Imatralle suuntautui alueelle, missä oli tullut käytyä vain harvoin, jos koskaan, niin nyt tämä ralli sijoittui kyllä tutuista tutuimmalle ralliseudulle. Tämä lienee tilanne kaikilla, jotka ovat yhtään ralleissa käyneet. Perjantaina kun pääsi Jämsän ohi, niin alkoi maisemasta tulla hyvin vahvat MM-ralliaamun fiilikset. Niitä tunteita, minkä takia yhä tykkään penkalla käydä.
Hieno lähtölista kannusti lähtemään matkaan jo perjantai-illaksi Laajavuoreen. En ollut etukäteen lyönyt lukkoon paikkavalintaa. Oltiin noin tuntia ennen ekaa autoa parkissa, siitä kevyt nousu rinteeseen ja siellä oli vielä tilaa, mistä valita paikkaa ja kavereitakin, niin jäin sitten siihen. Harvoin tuollaista osuutta on katsottavaksi ralleissa, joten siinäkin mielessä ihan perusteltava valinta. Rinteeseen kertyi lopulta ihan kelpo määrä katsojia. Oli ammoja, oli paikallisia ja oli nuoria kundeja, jotka sillä nuoruuden innollaan tilanteita seurasivat. Vieressämme oli myös mies, joka oli tuonut lapsenlapsensa katsomaan rallia. Poika oli ehkä viiden, kuuden vanha. Pitkä odottelu kävi voimille. Lopulta, kun ralli alkoi, niin kahden auton jälkeen tuli jos se perinteinen "pappa, lähdetään jo pois". Varmasti jonkinlainen ennätys, kun autoja oli vielä 115 jäljellä. Kolmantena tullut vakioauto kuitenkin pamautti edessämme olleen äläbetonin palasiksi siinä edessämme ja sen myötä pojankin silmät kirkastuivat ja rallin seuraaminen alkoi kiinnostaa. "Minusta tapaturmat ovat parempia kuin onnistuneet suoritukset", hän sisäisti nopeasti. Veeautot olivatkin paikassa viihdyttävimpiä, mutta kaikkinensa kyllä siinä jaksoi rallia seurata. Hyvä yleisöpätkä!
Laajavuoresta ajeltiin yöksi mökille Jämsään. Aamulla sitten Moksiin. En itse ollut käynyt eturungilla, joten kaverin vinkeillä katsomaan. Hän vei minut Mansikkamäentien lopun mutkiin. Sielläkin oli kavereita. Ennen pätkän alkua myös Bosse käveli paikalle katsomaan. Paikka oli näyttävä ralliautoilun seuraamiseen, riittävästi erilaisia ajosuorituksia ja oli myös vaarantunnetta. Pian Bosse lähti kävelemään pois ja huikkasi yleisölle, että "Nippe meni nurin" ja teki käsillään liikkeet, jotka on saatettu ennenkin nähdä ralliautoilijan tekevän. Hän palasi vielä katsomaan videolta, mitä oli käynyt. Me lähdettiin jatkamaan kanssa matkaa ennen Viron Bemareita. Mentiin neloselle ja siellä tuplaristeyksestä sisään ja vähän matkaa vastaseen. Silmään oli mukavan sumputtava paikka, mutta lopulta pito urassa oli todella kova ja autotkin pysyivät suorassa. Tältä pätkältä parhaiten jäi mieleen yksi epäsuomalainen ja epäpenkkamainen teko, minkä tein. Autolta lähtiessa eräs katsoja jutteli meille tuttavallisesti. Hän tuntui tuntevan meidät. Kun hänet sitten seuraavan kerran näin, niin menin ja kysyin, että kukas sinä olet. Huh huh. Mutta nyt tiedät nimen
Neloselta myös Antti lyöttääntyi meidän seuraan. Lähdettiin kohti Urriaa. Epähuomiossa oltiin noin tuntia liian aikaisin, mutta ei se mitään meinaa. Koskenpään jälkeen kaverin Volvolle osui juhlahetki, kun mittarilukema asettui kilometrin ajaksi digitaaliseen 888 888 km lukemaan. Hienoja hetkiä elämässä. Tuolla autolla on kuule käyty ralleissa. Tekisi melkein mieli haastaa, että noinkohan on tällä hetkellä enää liikenteessä toista autoa, jolla olisi yhtä paljon käyty ralleissa. No, eihän tämä mikään kilpailu ole.
Urriassa mentiin Hirvosen paikkaan. Tunti sateessa, sitten alkoi. Ja oli näyttävä paikka! Ihan sytyin. Rallikakkosilla oli hyvää vaarantunnetta, kun poikittain lentäneet hypyt laskeutuivat heinille. Ylipäänsä paikassa lennettiin pidemmälle kuin olisi alkuun luullut. Tykkäsin ihan hitosti. Tähän oli hyvä lopettaa rallipäivä, mukaviin fiiliksiin. Kaikkinensa, vaikka päivälle tuli mittaa yli 12 tuntia, niin oli mukavan lupsakka rallipäivä. Ei mitään älyttömiä kävelyjä tai muuta. Runki kiersi, niin kuin yleensä, mutta näyttäviä ajosuorituksia nähtiin.
Jos edellinen rallireissu Imatralle suuntautui alueelle, missä oli tullut käytyä vain harvoin, jos koskaan, niin nyt tämä ralli sijoittui kyllä tutuista tutuimmalle ralliseudulle. Tämä lienee tilanne kaikilla, jotka ovat yhtään ralleissa käyneet. Perjantaina kun pääsi Jämsän ohi, niin alkoi maisemasta tulla hyvin vahvat MM-ralliaamun fiilikset. Niitä tunteita, minkä takia yhä tykkään penkalla käydä.
Hieno lähtölista kannusti lähtemään matkaan jo perjantai-illaksi Laajavuoreen. En ollut etukäteen lyönyt lukkoon paikkavalintaa. Oltiin noin tuntia ennen ekaa autoa parkissa, siitä kevyt nousu rinteeseen ja siellä oli vielä tilaa, mistä valita paikkaa ja kavereitakin, niin jäin sitten siihen. Harvoin tuollaista osuutta on katsottavaksi ralleissa, joten siinäkin mielessä ihan perusteltava valinta. Rinteeseen kertyi lopulta ihan kelpo määrä katsojia. Oli ammoja, oli paikallisia ja oli nuoria kundeja, jotka sillä nuoruuden innollaan tilanteita seurasivat. Vieressämme oli myös mies, joka oli tuonut lapsenlapsensa katsomaan rallia. Poika oli ehkä viiden, kuuden vanha. Pitkä odottelu kävi voimille. Lopulta, kun ralli alkoi, niin kahden auton jälkeen tuli jos se perinteinen "pappa, lähdetään jo pois". Varmasti jonkinlainen ennätys, kun autoja oli vielä 115 jäljellä. Kolmantena tullut vakioauto kuitenkin pamautti edessämme olleen äläbetonin palasiksi siinä edessämme ja sen myötä pojankin silmät kirkastuivat ja rallin seuraaminen alkoi kiinnostaa. "Minusta tapaturmat ovat parempia kuin onnistuneet suoritukset", hän sisäisti nopeasti. Veeautot olivatkin paikassa viihdyttävimpiä, mutta kaikkinensa kyllä siinä jaksoi rallia seurata. Hyvä yleisöpätkä!
Laajavuoresta ajeltiin yöksi mökille Jämsään. Aamulla sitten Moksiin. En itse ollut käynyt eturungilla, joten kaverin vinkeillä katsomaan. Hän vei minut Mansikkamäentien lopun mutkiin. Sielläkin oli kavereita. Ennen pätkän alkua myös Bosse käveli paikalle katsomaan. Paikka oli näyttävä ralliautoilun seuraamiseen, riittävästi erilaisia ajosuorituksia ja oli myös vaarantunnetta. Pian Bosse lähti kävelemään pois ja huikkasi yleisölle, että "Nippe meni nurin" ja teki käsillään liikkeet, jotka on saatettu ennenkin nähdä ralliautoilijan tekevän. Hän palasi vielä katsomaan videolta, mitä oli käynyt. Me lähdettiin jatkamaan kanssa matkaa ennen Viron Bemareita. Mentiin neloselle ja siellä tuplaristeyksestä sisään ja vähän matkaa vastaseen. Silmään oli mukavan sumputtava paikka, mutta lopulta pito urassa oli todella kova ja autotkin pysyivät suorassa. Tältä pätkältä parhaiten jäi mieleen yksi epäsuomalainen ja epäpenkkamainen teko, minkä tein. Autolta lähtiessa eräs katsoja jutteli meille tuttavallisesti. Hän tuntui tuntevan meidät. Kun hänet sitten seuraavan kerran näin, niin menin ja kysyin, että kukas sinä olet. Huh huh. Mutta nyt tiedät nimen
Neloselta myös Antti lyöttääntyi meidän seuraan. Lähdettiin kohti Urriaa. Epähuomiossa oltiin noin tuntia liian aikaisin, mutta ei se mitään meinaa. Koskenpään jälkeen kaverin Volvolle osui juhlahetki, kun mittarilukema asettui kilometrin ajaksi digitaaliseen 888 888 km lukemaan. Hienoja hetkiä elämässä. Tuolla autolla on kuule käyty ralleissa. Tekisi melkein mieli haastaa, että noinkohan on tällä hetkellä enää liikenteessä toista autoa, jolla olisi yhtä paljon käyty ralleissa. No, eihän tämä mikään kilpailu ole.
Urriassa mentiin Hirvosen paikkaan. Tunti sateessa, sitten alkoi. Ja oli näyttävä paikka! Ihan sytyin. Rallikakkosilla oli hyvää vaarantunnetta, kun poikittain lentäneet hypyt laskeutuivat heinille. Ylipäänsä paikassa lennettiin pidemmälle kuin olisi alkuun luullut. Tykkäsin ihan hitosti. Tähän oli hyvä lopettaa rallipäivä, mukaviin fiiliksiin. Kaikkinensa, vaikka päivälle tuli mittaa yli 12 tuntia, niin oli mukavan lupsakka rallipäivä. Ei mitään älyttömiä kävelyjä tai muuta. Runki kiersi, niin kuin yleensä, mutta näyttäviä ajosuorituksia nähtiin.
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2423
Minulla ei ole aiemmin ollut noin mukavaa Urriassa kuin nyt oli. Säväytti. Se iso hyppykin tähän suuntaan, niin isot pojat hyppäisi kauas.
Arskarally
Well-known member
- Liittynyt
- 23.8.2022
- Viestit
- 820
Jos Tampinlenkki kestää ja osan Metsä-Piesalantiestä sumppuun jääminen ei haittaa, niin joo
AnttiL
Reittinörtti
Voisi niitä pikkuteitä reitittää eri tavallakin, mutta olennaisinta on pitää tuo valtiontie eri suuntaan.Jos Tampinlenkki kestää ja osan Metsä-Piesalantiestä sumppuun jääminen ei haittaa, niin joo
Jos Tampinlenkki kestää ja osan Metsä-Piesalantiestä sumppuun jääminen ei haittaa, niin joo
2018 Urria reversenä voisi toimia. Jos tulee etelän suunnasta, niin vie lähdön Perämäentiellä lähemmäs Porkkakyliä.
https://www.rally-maps.com/Rally-Finland-2018/Urria
AnttiL
Reittinörtti
Jos nuo pienet tiet tuolla 2018 lopussa ovat enää ajokuntoisia. Mutta tosiaan kyllä siitä pätkän saa, monta erilaista, riippuen tulo- ja menosuunnista.
Tiekirja
Well-known member
- Liittynyt
- 25.5.2020
- Viestit
- 66
MS-GEO -ralli, Pukkila 27.6.
Penkalla ei oo tullut käytyä miesmuistiin, mutta nyt sattui sen verran vapaa lauantai, että tuli lähdettyä. Muualta tänne muuttaneena Etelä-Suomen rallitiet ei ole millään lailla tuttuja, eikä enää tunnu aika/innostus riittävän sahata pätkiä etukäteen, joten vähimmän vaivan periaatteella erikoiskokeille 1 ja 4. Oli muuten ehkä kompaktein reitti ikinä, ainakin omalla kohdallani. EK-kilometrejäkin taisi olla enemmän kuin siirtymää. Meno etenkin ykkösellä oli vaihtelevaa, osa vei mummoa kirkkoon, osa onneksi vauhdikkaammin. Nelosella kautta linjan vauhdikkampi paikka. Ei mitään ihmeellistä kummassakaan paikassa. Mutta voi hyvä Luoja kuinka hienosti vie Escorttia Koski-Lammi, tässä tapauksessa Heikki. Hänen suorituksensa nähtyään nousi väkisinkin mieleen Freud, Marx, Engels & Jung -yhtyeen kappaleen Eikai sillä Hectorillakaan ole helppoa kertosäkeestä kohta "Silloin tuli tippa silmään ja olin pissata housuihin ja mä tunsin olevani jotenkin sekaisin" Samanlaiset fiilikset tuli itelläkin. En tiedä mitä lopulta kävi, mutta tuloksista näyttäsi, että hylkäys on tullut.
Penkalla ei oo tullut käytyä miesmuistiin, mutta nyt sattui sen verran vapaa lauantai, että tuli lähdettyä. Muualta tänne muuttaneena Etelä-Suomen rallitiet ei ole millään lailla tuttuja, eikä enää tunnu aika/innostus riittävän sahata pätkiä etukäteen, joten vähimmän vaivan periaatteella erikoiskokeille 1 ja 4. Oli muuten ehkä kompaktein reitti ikinä, ainakin omalla kohdallani. EK-kilometrejäkin taisi olla enemmän kuin siirtymää. Meno etenkin ykkösellä oli vaihtelevaa, osa vei mummoa kirkkoon, osa onneksi vauhdikkaammin. Nelosella kautta linjan vauhdikkampi paikka. Ei mitään ihmeellistä kummassakaan paikassa. Mutta voi hyvä Luoja kuinka hienosti vie Escorttia Koski-Lammi, tässä tapauksessa Heikki. Hänen suorituksensa nähtyään nousi väkisinkin mieleen Freud, Marx, Engels & Jung -yhtyeen kappaleen Eikai sillä Hectorillakaan ole helppoa kertosäkeestä kohta "Silloin tuli tippa silmään ja olin pissata housuihin ja mä tunsin olevani jotenkin sekaisin" Samanlaiset fiilikset tuli itelläkin. En tiedä mitä lopulta kävi, mutta tuloksista näyttäsi, että hylkäys on tullut.
PH-Peltiasennus ralli, Siuntio 27.6
Suuntana Lohja/Siuntio. Lähinurkilla olisi ollut Pukkila ralli ja oli siellä mm. ykkösek ihan mielenkiintoinen, kun sitä ei oltu ajettu miesmuistiin kesällä. Silti jotenkin Volvot ja 100 autoa isompi lähtäri vei Siuntioon.
Vähän hassu oli reitti ja pohdittiin että kannattaako lähteä ykköselle/kolmoselle ja sieltä hosua vitoselle vai ajaa suoraan vitoselle? Ykkösen vaihtoehtoina oli motarin alituksen jälkeinen nyppy vasen (kun ei nyt ollu huomiolla) tai @Ojarumpu vinkkaama peltovasen. Ei sitten päädytty kumpaakaan, vaan suoraan Ek5 valtion vasuriin. Ns. Eerolan/Laakkion paikkaan.
Olihan taukoja. Katseltiin että 58 auton kohdalla oli pätkä myöhässä jo tunnin ja paikassa oli istuttu jo kolme tuntia. Lopulta pätkä venyi lähes neljä ja puoli tuntiseksi. Onneksi tuli varattua juomaa mukaan. Ruokaa ei niinkään ja nälkä kyllä iski pätkän aikana. Ai niin ne tapahtumat. Siistiä liippiä ja pari rullausta, Kulmala ja Lauronen.
Kuuma oli. Ja aikataulut kusi kyl lanssien ja hankalien asukkien takia. Mm. Ek2 jäi ajamatta. Oli isäntä kakkosella alkanut osoittamaan mieltä ja penkkahuhujen mukaan vietiin poliisien avustuksella pois. Ja vitosellea oli traktoria välitiellä poikittain.
Kaikesta huolimatta, hyvä penkkapäivä.
Videota en kuvannut kun paikassa oli kaikki perinteiset kuvaajat.
Suuntana Lohja/Siuntio. Lähinurkilla olisi ollut Pukkila ralli ja oli siellä mm. ykkösek ihan mielenkiintoinen, kun sitä ei oltu ajettu miesmuistiin kesällä. Silti jotenkin Volvot ja 100 autoa isompi lähtäri vei Siuntioon.
Vähän hassu oli reitti ja pohdittiin että kannattaako lähteä ykköselle/kolmoselle ja sieltä hosua vitoselle vai ajaa suoraan vitoselle? Ykkösen vaihtoehtoina oli motarin alituksen jälkeinen nyppy vasen (kun ei nyt ollu huomiolla) tai @Ojarumpu vinkkaama peltovasen. Ei sitten päädytty kumpaakaan, vaan suoraan Ek5 valtion vasuriin. Ns. Eerolan/Laakkion paikkaan.
Olihan taukoja. Katseltiin että 58 auton kohdalla oli pätkä myöhässä jo tunnin ja paikassa oli istuttu jo kolme tuntia. Lopulta pätkä venyi lähes neljä ja puoli tuntiseksi. Onneksi tuli varattua juomaa mukaan. Ruokaa ei niinkään ja nälkä kyllä iski pätkän aikana. Ai niin ne tapahtumat. Siistiä liippiä ja pari rullausta, Kulmala ja Lauronen.
Kuuma oli. Ja aikataulut kusi kyl lanssien ja hankalien asukkien takia. Mm. Ek2 jäi ajamatta. Oli isäntä kakkosella alkanut osoittamaan mieltä ja penkkahuhujen mukaan vietiin poliisien avustuksella pois. Ja vitosellea oli traktoria välitiellä poikittain.
Kaikesta huolimatta, hyvä penkkapäivä.
Videota en kuvannut kun paikassa oli kaikki perinteiset kuvaajat.
DC
Helsingin UA
Taitaa Liidenojantietä olla ajettu viimeksi (siis ennen eilistä) ei-talvikelissä syksyllä 1999 Keski-Uusimaan F-Cupissa. Eikä toki mitään osaa pätkästä sitten syksyn 2005.
Onzah
Mediamies
Päivitykset unohtuneet helmikuun 28.päivän jälkeen..
Maaliskuussa vielä kerran F-Cupin selosteluita ja Kuhmoon piti mennä penkallekin, mutta aamulla herätessä tuli huomattua että kisa oli peruttu. Syötiin sitten eväät kotona
Kevääseen ei kisoja mahtunutkaan kalenteriin muiden töiden vuoksi, Imatran SM:n reitin kävin huhtikuussa kyllä kiertämässä ja itse kisan aikaan höpöttelin Roope Korhosen kanssa rallista että kyllä vähän jotain ralliin liittyvää tuli tehtyä.
Ensimmäinen kisa kesälle olikin Jyväskylän SM, josta raportti seuraavaksi:
SM Jyväskylä Ralli 12.-13.6
Alkukesän odotetuin kilpailu minne pääsi jopa penkalle, ja saavuinkin jo kisaviikolla ajoissa pelipaikoille. Tiistaina käytiin kiertämässä reitti läpi livelähetyksen asiantuntijana olleen @Pynski kanssa, ja aika selkeä suunnitelma oli heti reitin kierron jälkeen mitä haluaa nähdä. Perjantaina iltapäivästä huoltoparkin pyörähdys, ihan hyvinhän tuo homma toimi SM-kisassakin Paviljongin osalta vaikkei sisätiloissa juuri ollutkaan mitään. Ralli kierrettiin yhdessä @Hanapeitto kanssa ja muitakin tuttuja oli samoissa paikoissa.
EK1 Laajavuori
Ajoissa paikalla, takapiikkiristeykseen ennen maalin alamäkimutkia. Ihan ei sellasia uria syntynyt mitä olisin odotellut, mutta yksi pitkäksiajo, paljon erilaisia suorituksia ja seuraavaan vasuriin hyvää liippiä kärjeltä. Ei kamalasti väkeä mutta pitkä näkemä.
EK2 Moksi
Heti reitin kierron jälkeen varmistui aloituspaikka, Moksin pikkutielenkillä haastavanoloinen risteys, joka oltiin tällä kertaa jätetty ilman risteysmerkkiä. Taustaa oli ilmeisesti vähän harvennettu aiempaan nähden, ja paikka tuli melko hyvin lamppuun. Lähestyminen paikkaa tehtiin Surkeenjärven luontopolun kautta suon yli, noin 1,5 kilometrin kävelyllä. Porukkaa olikin kyllä runsaasti paikassa. Liippejä heti kärjestä ja parit pienet tilanteet, latvialainen Rally3-autolla pöykkyyn, Sokka kyljelleen ja R2 Peugeot perä edellä ojaan. Kyllä viihdyin, sellainen odottava tunne oli koko ajan ja lähes jokainen auto oli säväyttävä. Jälkikäteen ajateltuna olisi pitänyt pysyä toimivassa paikassa, mutta alkuperäinen suunnitelma oli lähteä Suomi Cupin jälkeen kohti seuraavaa erikoiskoetta. Kävelymatkan aikana takaisin autolle pöykkyyn menikin vielä 3 autoa, joten saldot olisi saanut tuplattua pienen maltin myötä. Laitetaan siis ylös seuraavaan kertaan.
EK5 Halinen
Toinen paikka, mikä reitiltä nousi esiin oli Halisen maalipäässä kiristyvä peltovasen, jota ei ollut oikeastaan ralleissa ajeltu. Paikka oli virallinen katselualue mutta sen hankalan saavutettavuuden takia ei odotettu kauheaa määrää väkeä, eikä sitä nyt kamalasti ollutkaan. Katselualue ns. tulossa oli kyllä huono, joten kysyttiin turvalta että saadaanko mennä pellon toiselle puolelle kivien päälle seisomaan, ja sieltähän näki oikein hyvin. Tapahtumia ei kuitenkaan ihan kamalasti alkuun ollut, kärki tuli toki ihan näyttävästi ja liippejä siellä sun täällä. Juuri kun sade alkoi, ja mietittiin vaihtoa seuraavalle, niin viimeinen bemari pyörähti paikassa. Lopulta vakioiden aikana kävely takaisin autolle, ja tälläkin kertaa ajoissa lähtö rankaisi. Loppupäästä useita spinnejä ja yksi tilastomerkintä peltoon.
EK6 Sahloinen
Tänne ei pitänyt alunperin mennä, suunnitelmana oli mennä Urrian isolle tielle megahypystä muutama kilometri eteenpäin sumppuoikeaan/Katsutan runkihyppyyn toisinpäin. Lopulta vesisade ja Petäjäveden tietöissä olleet liikennevalot saivat muutettua suunnitelmaa, ja päätettiinkin mennä Sahloisiin välille katselemaan. Muuten ihan toimiva suunnitelma, mutta välitien viimeiset 1,5 kilometriä olivat ehkä huonointa tietä, mitä olen kyydissä istunut. Parkkiin päästiin juuri ennen Hirvosta, ja käveltiinkin vanhasta hissepaikasta parisataa metriä vastaiseen hyppyyn katsomaan kärki. Siinä olikin liven kuvauspaikka, joten kärki tuli vain seurailtua ihan omin silmin. Rally3-autojen alkamisen jälkeen hipsittiin vanhaan hissepaikkaan toisinpäin, joka oli näinkin päin ihan maukas kiristyvä vasen. Vuokila vähän liipitteli reunoille, ja muutama muukin liippi siinä oli, mutta varsinaisesti lähellä runkia ei oltu. Loppuajasta meno muistuttikin enemmän tasanopeusluokkaa. Niin ja siellä Urriassahan sumppuoikeassa kaatui komeasti Latvialaisten Mitsu että jos olisi kaikki tähdet olleet kohdallaan, olisi voinut nähdä 1+8 saldot koko kisasta, nyt saldoksi jäi 0+3. Muistiin siis että pysy suunnitelmassa, äläkä lähde paikasta kesken kaiken jos se pelaa
Kiva kisa oli kuitenkin, mukava oli päästä rallia seurailemaan pitkästä aikaa! Seuraava kisa onkin ensi kuussa ja silloin suunnaksi ulkomaat joten raporttia toivottavasti silloin luvassa
Ja videota Jyväskylästä vielä:
Maaliskuussa vielä kerran F-Cupin selosteluita ja Kuhmoon piti mennä penkallekin, mutta aamulla herätessä tuli huomattua että kisa oli peruttu. Syötiin sitten eväät kotona
Kevääseen ei kisoja mahtunutkaan kalenteriin muiden töiden vuoksi, Imatran SM:n reitin kävin huhtikuussa kyllä kiertämässä ja itse kisan aikaan höpöttelin Roope Korhosen kanssa rallista että kyllä vähän jotain ralliin liittyvää tuli tehtyä.Ensimmäinen kisa kesälle olikin Jyväskylän SM, josta raportti seuraavaksi:
SM Jyväskylä Ralli 12.-13.6
Alkukesän odotetuin kilpailu minne pääsi jopa penkalle, ja saavuinkin jo kisaviikolla ajoissa pelipaikoille. Tiistaina käytiin kiertämässä reitti läpi livelähetyksen asiantuntijana olleen @Pynski kanssa, ja aika selkeä suunnitelma oli heti reitin kierron jälkeen mitä haluaa nähdä. Perjantaina iltapäivästä huoltoparkin pyörähdys, ihan hyvinhän tuo homma toimi SM-kisassakin Paviljongin osalta vaikkei sisätiloissa juuri ollutkaan mitään. Ralli kierrettiin yhdessä @Hanapeitto kanssa ja muitakin tuttuja oli samoissa paikoissa.
EK1 Laajavuori
Ajoissa paikalla, takapiikkiristeykseen ennen maalin alamäkimutkia. Ihan ei sellasia uria syntynyt mitä olisin odotellut, mutta yksi pitkäksiajo, paljon erilaisia suorituksia ja seuraavaan vasuriin hyvää liippiä kärjeltä. Ei kamalasti väkeä mutta pitkä näkemä.
EK2 Moksi
Heti reitin kierron jälkeen varmistui aloituspaikka, Moksin pikkutielenkillä haastavanoloinen risteys, joka oltiin tällä kertaa jätetty ilman risteysmerkkiä. Taustaa oli ilmeisesti vähän harvennettu aiempaan nähden, ja paikka tuli melko hyvin lamppuun. Lähestyminen paikkaa tehtiin Surkeenjärven luontopolun kautta suon yli, noin 1,5 kilometrin kävelyllä. Porukkaa olikin kyllä runsaasti paikassa. Liippejä heti kärjestä ja parit pienet tilanteet, latvialainen Rally3-autolla pöykkyyn, Sokka kyljelleen ja R2 Peugeot perä edellä ojaan. Kyllä viihdyin, sellainen odottava tunne oli koko ajan ja lähes jokainen auto oli säväyttävä. Jälkikäteen ajateltuna olisi pitänyt pysyä toimivassa paikassa, mutta alkuperäinen suunnitelma oli lähteä Suomi Cupin jälkeen kohti seuraavaa erikoiskoetta. Kävelymatkan aikana takaisin autolle pöykkyyn menikin vielä 3 autoa, joten saldot olisi saanut tuplattua pienen maltin myötä. Laitetaan siis ylös seuraavaan kertaan.
EK5 Halinen
Toinen paikka, mikä reitiltä nousi esiin oli Halisen maalipäässä kiristyvä peltovasen, jota ei ollut oikeastaan ralleissa ajeltu. Paikka oli virallinen katselualue mutta sen hankalan saavutettavuuden takia ei odotettu kauheaa määrää väkeä, eikä sitä nyt kamalasti ollutkaan. Katselualue ns. tulossa oli kyllä huono, joten kysyttiin turvalta että saadaanko mennä pellon toiselle puolelle kivien päälle seisomaan, ja sieltähän näki oikein hyvin. Tapahtumia ei kuitenkaan ihan kamalasti alkuun ollut, kärki tuli toki ihan näyttävästi ja liippejä siellä sun täällä. Juuri kun sade alkoi, ja mietittiin vaihtoa seuraavalle, niin viimeinen bemari pyörähti paikassa. Lopulta vakioiden aikana kävely takaisin autolle, ja tälläkin kertaa ajoissa lähtö rankaisi. Loppupäästä useita spinnejä ja yksi tilastomerkintä peltoon.
EK6 Sahloinen
Tänne ei pitänyt alunperin mennä, suunnitelmana oli mennä Urrian isolle tielle megahypystä muutama kilometri eteenpäin sumppuoikeaan/Katsutan runkihyppyyn toisinpäin. Lopulta vesisade ja Petäjäveden tietöissä olleet liikennevalot saivat muutettua suunnitelmaa, ja päätettiinkin mennä Sahloisiin välille katselemaan. Muuten ihan toimiva suunnitelma, mutta välitien viimeiset 1,5 kilometriä olivat ehkä huonointa tietä, mitä olen kyydissä istunut. Parkkiin päästiin juuri ennen Hirvosta, ja käveltiinkin vanhasta hissepaikasta parisataa metriä vastaiseen hyppyyn katsomaan kärki. Siinä olikin liven kuvauspaikka, joten kärki tuli vain seurailtua ihan omin silmin. Rally3-autojen alkamisen jälkeen hipsittiin vanhaan hissepaikkaan toisinpäin, joka oli näinkin päin ihan maukas kiristyvä vasen. Vuokila vähän liipitteli reunoille, ja muutama muukin liippi siinä oli, mutta varsinaisesti lähellä runkia ei oltu. Loppuajasta meno muistuttikin enemmän tasanopeusluokkaa. Niin ja siellä Urriassahan sumppuoikeassa kaatui komeasti Latvialaisten Mitsu
että jos olisi kaikki tähdet olleet kohdallaan, olisi voinut nähdä 1+8 saldot koko kisasta, nyt saldoksi jäi 0+3. Muistiin siis että pysy suunnitelmassa, äläkä lähde paikasta kesken kaiken jos se pelaa Kiva kisa oli kuitenkin, mukava oli päästä rallia seurailemaan pitkästä aikaa! Seuraava kisa onkin ensi kuussa ja silloin suunnaksi ulkomaat joten raporttia toivottavasti silloin luvassa
Ja videota Jyväskylästä vielä: