Secto Rally Finland 2026

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
hiiri sanoi:
Kelasin kopterikuvaa muutaman kerran ja omaankin silmään näytti oudolta, että vasen-oikea -yhdistelmässä juuri kun olisi pitänyt kääntyä jo oikealle, niin ihan suoraan mettään.
Klikkaa laajentaaksesi...

samaa katsoin myös useasti uudestaan. Näyttää että ei edes yritä kääntää seuraavaan oikeaan.
tai kuski voi yrittää mutta auto ei reagoi mitenkään.
tosi oudon näköistä.
 
Västilää pitkin ajettiin just pois. Näytti että Ogilla takapyörä pudonnut ojaan vasurissa ja siitä lähti tangentin suuntaan...
 
Olipahan inhottava ja vastenmielinen ajomatka takaisin kotiin Päijälästä, kun samalla Ogierin tilanne oli päällä Ralliradiossa (aivan loistavasti muuten hoitivat tilanteen Ralliradiossa - tuollainen tilanne mihin ei oikeasti voi valmistautua, mutta aivan täydellinen "suoritus" + Haapamäen kuvaukset suoraan tapahtumapaikalta aivan kuin tiedottamisen oppikirjasta). Luojan kiitos Ogier ja Ingrassia ovat olosuhteet huomioon ottaen ilmeisesti edes jotenkuten ok.

Toivottavasti tämä ei jäänyt Mestarin viimeiseksi startiksi. Tuntuisi todella epäreilulta. Se kymmenes mestaruus nyt on ainakin mennyt (se, mikä painoarvo sillä tällaisessa tilanteessa on, on tietysti ns. makuasia). Sekin tuntuu juuri tällä hetkellä epäreilulta.
 
delorean sanoi:
Västilää pitkin ajettiin just pois. Näytti että Ogilla takapyörä pudonnut ojaan vasurissa ja siitä lähti tangentin suuntaan...
Klikkaa laajentaaksesi...
Videosta kyllä näkee selvästi, ettei vasen takapyörä ole lähelläkään ojaa tuossa mutkassa, etupyörä on paljon pidemmällä ojassa koko mutkan. Ihan näyttää sille, että jotain siinä hajoaa, mutta ei ainakaan oma tietämys riitä edes arvaamaan olisiko vika ollut edessä vai takana. Tai sitten ihan vain lähtee perä irti, vaikea tuosta nyt on mitään sanoa.
 
Se tais sit olla Esupin WRC-ura tässä. Liekö ollutbkyse siitä et Neuvillen mielen mukaan rakennettu auto ei vaan sovi Esupin kintaaseen vai eikö vaan enää riitä muutoin. No ajelee vielä ainakin tämän kauden SM-kisat pois alta ja keskittyy sit vaikka pirttiviljelyyn. Sunisella on aika hyvät näytöt joten luulis jotain tallipaikkaa olevan tyrkyllä.
Ja ehkäpä Kallekin palaa ralliin kun vormula-ura ei urjennutkaan. Driftinkiä saa harrastaa omalla pussillaan, Toyoda-san ei sitä maksa mut WEC on toinen juttu...isoin kyssäri vain on et montako jakkaraa WRC:ssa on ensi vuonna tyrkyllä. Korean pojat oletettavasti poistuvat kuviosta tehdastallina eikä Skoda ja Lancia aja kuin ehkä kahdella autolla valikiituja kisoja.
 
Mikähän sillä Virveksellä oli loppujen lopuksi Västilässä iltapäivällä? Isolla erolla iskettiin nimellisaika, varsinkin Latvalaan ja Suniseen verrattuna. Viron mediassa oltiin hieman katkeria tosta.

edit: Latvalaan ero on periaattessa selvä splittien perusteella kyllä
 
Viimeksi muokattu:
JuuZa sanoi:
Mikähän sillä Virveksellä oli loppujen lopuksi Västilässä iltapäivällä? Isolla erolla iskettiin nimellisaika, varsinkin Latvalaan ja Suniseen verrattuna. Viron mediassa oltiin hieman katkeria tosta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tämä kyllä kiinnostaisi. Ennen Västilää kuitenkin johdossa.
Eikö kaikille Rally2:lle olisi pitänyt tulla sama aika vai jotain suhteutuksiako käytettiin? Kukaanhan ei ykkösiä lukuunottamatta ajanut ek:n maaliin.
 
hiiri sanoi:
Eikö kaikille Rally2:lle olisi pitänyt tulla sama aika vai jotain suhteutuksiako käytettiin? Kukaanhan ei ykkösiä lukuunottamatta ajanut ek:n maaliin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Virves oli spliteissä aika paljon Jari-Mattia kaiketi perässä ennen kuin tuli red flag. Eli jotain ongelmaa siellä lienee ollut.
 
JuuZa sanoi:
Mikähän sillä Virveksellä oli loppujen lopuksi Västilässä iltapäivällä? Isolla erolla iskettiin nimellisaika, varsinkin Latvalaan ja Suniseen verrattuna. Viron mediassa oltiin hieman katkeria tosta.

edit: Latvalaan ero on periaattessa selvä splittien perusteella kyllä
Klikkaa laajentaaksesi...
Jäin sellaiseen käsitykseen, että oli rengasrikko päällä. Tavallaan pätkän keskeytys siinä suhteessa pelasti hänet, mutta huomioitiinko tämä rengasrikko sitten jotenkin siinä laskennallisessa ajassa.. korjatkoon joku, jolla on asiasta parempaa tietoa.
 
Eikös laskennallinen aika tullut splittien mukaisesti, eli laskennallinen perustuen siihen millaista vauhtia oli red flagiin saakka ajanut kyseistä erikoiskoetta.

Hitaasti Virves siis tuli siihen saakka spliteissä, eli olisi pudonnut ilman tuota ek:n keskeytystäkin Jari-Matin ja Teemun taakse. Ihan reilu peli siis ja pulinat pois siellä viron puolellakin...
 
DC sanoi:
Virves oli spliteissä aika paljon Jari-Mattia kaiketi perässä ennen kuin tuli red flag. Eli jotain ongelmaa siellä lienee ollut.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jep J-M oli parhaimmillaan 15 sek spliteissä edellä ennen pätkän keskeytystä. Se ei silti selitä sitä että Suninen sai Latvalan kanssa saman ajan ja toisaalta herrat Lahti, Keferböck, Soylu, Vaher, Jürgenson, Lauri, Gryazin jne saivat keskenään saman ajan :D Etelähelsinkiläiset muistelivat heti lämmöllä kisan tuomaristoa viime vuoden Jyskälästä kun Tänakia seisotettiin rikkinäisellä autolla ja sai sen surullisenkuuluisan viiden minuutin aikasakkonsa toimintansa johdosta.
Mikähän rengasongelma siellä on Virveksellä sitten ollut kun vararenkaat oli loppu ja oli seuraavalla pätkällä kuitenkin taas kärkivauhdissa. Kamelinpaskako pelasti?
 
Virveshän kärsi rengasrikon jo Parkkola 2:sella, joten jos tuli toinen rengasrikko Västilä 2:sella niin on erikoista jos Virveksellä oli taas Leustu 2:sella neljä ehjää rengasta. Vai oliko Virveksellä 2 varapyörää mukana? Jokuhan tämän osaa jostain tarkistaa.
 
Timppa_ sanoi:
Virveshän kärsi rengasrikon jo Parkkola 2:sella, joten jos tuli toinen rengasrikko Västilä 2:sella niin on erikoista jos Virveksellä oli taas Leustu 2:sella neljä ehjää rengasta. Vai oliko Virveksellä 2 varapyörää mukana? Jokuhan tämän osaa jostain tarkistaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ralliradion mukaan ei ollu kuin yksi varapyörä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös