Hakutulokset

Mclarenin kehitys ei vakuuta minua, pari umpisurkean kauden on päästy keskikastiin mutta ei yhtään pidemmälle eikä edelle olevien tallien kehitys (RB, Mersu, Ferrari) näytä mitään hiipumisen merkkejä, päinvastoin Mersukin onnistui ratkomaan zero-konseptinsa akilleen kantapäät ja teki...

Aika möhkö toi taka-osa jäähdytyskanavineen

Mersulla tukitangot lattiassa edelleen...

Aikas tiiviisti on RBn ponttooni pakattu... https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/f1-mestaritalli-red-bull-julkaisi-kuvittelevan-kuvan-uudesta-autostaan-kikkaillut-ennenkin-ilmeensa-kanssa/8620752#gs.puyw8k

Ei ne menneet tuolloinkaan, varikolla oli sääntö että ensi peräpään kuskit ja sitten kärkitallit. Kuljettajien keskinäinen kunnioitus oli myös eri tasoa nykypäivään verrattuna.

Tarkoittaa että money talks and bullshit walks. Lahjakkuuksien "F1-rima" nousee muutaman kymmenen miljoonaa ellei satoja ylöspäin. Ei hyvä asia ollenkaan.

Samat opit muidenkin mestarien kanssa, Verstappen, Hamilton, Kimi, Häkkinen... mestarit jäi ajamaan radalla kun alkoi satamaan, muut pakkasi tavarat ja lähti himaan.

Aika jännä että kuva Mclarenin väreissä. Ei ollut aikaa käyttää vihreää seinää??

Seidliä huhutaan seuraajaksi. Meni melkein kuten täällä arveltiin (Capito siirtyy eläkkeelle), nyt odotellaan vain Ferrarin Vasseurin vahvistusta.

Säännöillä rajoitettu niin ettei kukaan voi olla ylivertainen muihin nähden. Hyvä kisailun kannalta jos ja kun pääsevät Hondan, Mersun ja Renaultin tasolle huipputehossa ja luotettavuudessa. Jokohan siirtyvät split-turbon käyttöön joka mahdollistaisi suuremman kompressorin käytön imupuolella?

Myönsivät että joutuivat laskemaan moottorinsa tehoja alkukauden rikkojen takia. Ensikaudella sitten? https://the-race.com/formula-1/ferrari-admits-early-unreliability-forced-f1-engine-power-drop/

Ferrarillahan varma tieto syrjäyttämisesta on? Asia tulee heille ilmoituksena Elkannin suunnalta, tietävät tästä viimeisenä.

Näitä 22-kisan kausia ei vaan jaksa, edes katsojana ei sitten millään, 16 kisaa kaudessa oli hyvä.

Tästä puhuttin muistaakseni jo Signaporen 2. kisan jälkeen.

Genen kommenttiin voi lisätä myös sen että kuinka paljon Mickin romutukset on maksaneet tallille menetettyjen pisteiden valossa. Tällä kaudella menetetty aikas monta pistettä...

Onhan se muutenkin, mikään ei estä esim. tiimiin CFD-specialisteja tekemästä simulointeja "pimeenä" omalla vapaa-ajallaan (korvaus maksetaan vaikka emoyhtiön (RB corporation tai Mercedes) kautta baanisaarille.

Kisavauhdissa eritoten ylivertaista auton suoravauhti ja pieni rengaskulutus.

Ihan viihdyttävä kisa, hauska oli seurata Oconin ja Hamiltonin F2-Mersun kisailua kierroksesta toiseen takasuoralla. Tossa olisi kyllä voinut heittää jotain ikonista radion, molempien puolesta..

Onnea puukengällenja Red Bullille mestaruuksista (ennustan tulevaa).

Tuli tässä mieleen onko Huttusen Jyväskylän rallin hyvityksestä kuulunut missään mitään vai pitääkö Bossen vaan laittaa kättä taskuun uudelleen??