Hakutulokset

https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-jattidiili-poyristytti-pomo-puolustelee-sanotaan-etta-menemme-sinne-vain-rahan-takia/ Saudi-Arabiaan kuulemma ei mennä vain rahan takia 🤥

https://www.wrcwings.tech/2024/08/19/martins-sesks-impressions-on-the-aero-hybrid-of-the-puma-rally1/ Sesks kommentoi Puman aero-ominaisuuksia

Niin tai nykyään ajetaan sitä Umeån pätkää kahdesti lyhyenä ja kahdesti pitkänä niin että jokainen kisapäivä päättyy siihen. Säännöt sanoo, ettei pätkää tai sen osaa saa ajaa kuin kahdesti rallin aikana ellei kyseessä ole yleisöpätkä. Poikkeuslupaa voi toki aina anoa.

https://app-cdn.sportity.com/4e90cdab-d9fb-4abb-9485-7b6ba193dfa3/7132d877-817e-4390-aae8-3739f79c2973_Itinerary%20V1%2008-08-2024.pdf Itinerary on julkaistu ja Klatovy tosiaan ajetaan kolmesti samassa muodossa, kerran torstaina, kahdesti perjantaina.

Ei Kopecky mutta Stritesky. Nyt siis 5/6 yksittäisten starttaajien voittoja. Walesissakin varmaan paikalliset menee kovaa.

Siis NEP Finland -Viitanen?

ja nimenomaan katsojien kannalta

Eiköhän ne ole Valkeakoskelta, veikkaisin 0,3 km lähdöstä

Nuotitusjakso oli pitkä, mutta rento. Ainakin Timo Mäkisen aikaan mentiin Montessa nuotituspäivän jälkeen vetämään kännit. Nykyinen ralliviikko on tosi intensiivinen aamusta iltaan videoita katsellen. Ja vastaavasti rallit oli ehkä pidempiä mutta niissä ajettiin "rennommin", ei hyökätty...

https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-ikoniseen-kilpailuun-lisataan-haastetta/

ja samalla tehtiin rotaatio, jonka myötä täysiä MM-ralleja oli vain kymmenkunta. Mutta vielä 1994 vain 8 parasta kuljettajien tulosta laskettiin mukaan. Vain Kankkunen ja Auriol ajoivat täyden kauden. https://www.juwra.com/season_1994_points.html 1995 sitten kausi lyheni 8 ralliin ja...

Eli katotaas nyt paremmalla ajalla: - Shinsiro ja Mt Kasagi on uusia pätkiä. Lake Mikawako käännetty eri suuntaan ja myös vähän muuteltu. Tämä nyt power ja viime vuoden poweria ei ajeta. - Inabun ja Shitaran pätkät yhdistetty - Viime vuonna ajettu Shinshiro Cityn kertaalleen ajettu lyhyt ison...

Silloin sai laskea pisteisiin vain 7-8 parasta kisaa. Edes tuota minimiä ei ajanut useinkaan kuin 2-3 kuskia per vuosi. Toisaalta usein kuskit ajoivat yli tuon minimin ja saivat sillä ruksattua keskeytykset tai jopa huonommat sijoitukset pois (esim Sainz 1990)

Joo eihän voitosta sinänsä pisteitä anneta, mutta Neuville ja Tänak on saaneet kovia pisteitä sunnuntaikisoista. Pistesysteemeitä ei voi suoraan verrata, koska jotkut tekee taktisia päätöksiä sen mukaan mistä pisteitä saa. Toki jotkut on ajaneet voittoja ihan vaan viime vuoden malliin...

Twitterissä eräs käyttäjä esitti että on epäreilua jos Ogier voittaa mestaruuden skippailemalla kisoja, koska saa paremman lähtöpaikan. Minusta asia on päinvastoin, aina kun skippaa kisan (tai taktikoi sijoituksella lähtöpaikan takia), riskeeraa aina sen, että kone hajoaa ja seuraavasta...

Että Ogier on vetänyt nyt ihan älyttömän kovan tuloksen niissä ralleissa mitä on ajanut, aina kahden parhaan joukkoon, ei yhtään virhettä, ei yhtään keskeytystä, ei yhtään renkaanvaihtoa. Jos olisi vetänyt saman tuloksen ajamalla kaikki rallit, olisi nyt jo varma mestari. Ja jos taas olisi...

On silti eri asia jättää vapaaehtoisesti osa kisoista väliin. Ogierilla ei ole nyt yhtään keskeytystä tällä kaudella, aiemmilla on tullut 1-2 keskeytystä vajailla kausilla.

Huttunen kertoili samoista asioista 3 vuotta sitten Krissen haastattelussa, siinä saattaa olla eri juttuja tai sitten ei, en muista ulkoa enkä ole vielä ehtinyt Kokko-podcastia kuuntelemaan. Mutta ainakin kerrottiin niistä Hyundain luokattomista WRC2-talleista ja Adamon kommentista SM-ralleihin...

https://x.com/PowerslideMedia/status/1824088111812329606 Lähtölistalla on viisi EM-sarjan kiertäjää, loput paikallisia kuskeja ja turisteja. EM-sarjan kiertäjiä ei kiinnosta, koska ei ole mahdollisuuksia mestaruuteen enää? Ja kyllä, Ingram mukana Yariksella.

https://rally-japan.jp/en/news/topics/news-1479/ Japanin MM-rallin reitistä on tullut kanssa tietoja. Jonkin verran taas uutta.