Hakutulokset

No jo on mielensä pahottajiks menny

Ei ihan paras, mutta tuosta viralliselta highlights videolta näkyy tilanne kuitenkin aika hyvin, noin kohdasta 0:45 eteenpäin. YouTube linkki

Se vaan että todellisuudessa sääntöjä ei pysty kirjoittamaan niin että kaikki mahdolliset skenaarioita tulisi huomiotua. No tässä kohtaa luulisi tosin että sääntökirjan laatijat olisi voineet ennakoida tilanteen jossa turva auto on radalla kisan lopulla jä määritellä siihen oman protokollan...

En tiedä, mutta monesti kun kuulee ehkä vain ihmisen äänen eikä ole koskaan nähnyt tätä, niin muodostuu kuva luonteesta. Michael Masin ääni ei minusta tuo mieleen jämäkkä johtajaa, ennemmin himpun verran lievän poliitikon ja kaikkien kaverin... Ihan sivuhuomiona... :)

No nyt kun kovin Verstappenin MM:n aikaansaama tunne ryyppy on ohi, niin onhan se myönnettävä että punainen lippu olisi ollut se kaikkien osalta reiluin ratkaisu. Varmasti vielä kutkuttavampi loppuhuipennus sprintti olisi saatu siitäkin. Miksei niin tehty, vain Michael Masi tietänee sen...

Niinno varmaan kysymys on että voiko artiklaa 48.13 soveltaa yksinään, ilman edeltävää, jossa on mainittu samalle kierrokselle ajattamiset yms.Tämä on kai sitä sääntöjen tulkintaa, vaikka jotkut luulekin että kaikista säännöistä voi suoraan nähdä mitä siinä tarkoitetaan... Eli onko kilpailun...

Jacques Villeneuve

Joo kyllä suorilla näki että mistä Mersun loppukauden vauhti on löytynyt kun _melkein_heittämällä_ menee takaisin ohi, Maxin huimasta rengasedusta huolimatta. Toki koko akku varmasti ajettiin kuivaksi siihen mutta kuitenkin. Mutta 1 sektori saattoi olla ainoa mahdollinen iskun paikka.

Torstaihin asti aikaa Mersun kerätä todisteet ja sen jälkeen vetoomustuomioistuimella kuukausi aikaa tehdä päätös?

Vähän niin kuin pitkän matikan tunneilla joskus että perustelut oli joiltain yksityiskohdiltaan vähän väärin vaikkakin lopputulos oikein.. :)

Jo Red Bullina tekisin sitten vasta protestin Lewikselle pitää 5s aikarangaistus ratarajojen rikkomisesta ja siitä hyötymisestä kuten Verstappenillekin olisi annettu samassa tilanteessa. Siinä tapauksessa (tulokset kierroksen 57 lopusta ja HAM +5s) Sainz taitaisi nousta toiseksi... Eli...

Valoja päälle Mikko_A

Sanottasko että vika kisa oli tiivistelmä koko kaudesta:)

Tämä Verstappenin löysäily alkoi siis kierroksen loppupuolella (vähän ennen yhteentörmäystä) mutkasta 24 lähdettäessä, ei vielä heti 1-2 mutkien tilanteen jälkeen. Verstappen löysäsi kaasua epänormaalisti kolmeen otteeseen mutkien 24 ja 26 välillä ennen kuin tapahtumasarjan huipentanut...

Tämä analyysivideo vei jalat suustani Linkki

No se on totta. Mutta sunnuntain tilanteen datasta näkee miten Verstappen ajaa jo mutkasta 24 lähtien hieman normaalia hitaammin ja Hamilton saavuttaa koko ajan, mutta luovuttaa ja peräytyy hieman mutkaan 26 tultaessa. Sitten Verstappen yrittää "let pass strategically" ajatusta ja alkaa...

Jokohan tämä käsiteltiin täällä, Redbull suunnittelee valitusta Hamiltonin toimista "the kolarissa". IL linkki Kieltämättä kihelmöivä ajatus jos Hamilton saisi takautuvasti 10s aikarangaistuksen perään ajamisesta, vaikkei se mitään muuttaisikaan :) Milloinkas on käynyt niin että kaksi...

Ehkä periaatteessa näin, mutta kyllä käytäntö osoittaa toisin. Ja edelleen jaksan jankata, Verstappen jarrutti, mutta ei jarrutestannut. Jarrutesti on horjuttamaan takaa tulevan itseluottamusta kun tulee kommittoituneena ohitukseen. Hamilton oli kaikkea muuta paitsi komittoitunut ohitukseen...

No sillähän ei kai pitäisi olla merkitystä, mutta en keksi mitään muuta eroa kuin "raskauttava" sen että Perez menetti monta sijaa tultuaan Norrisin toimesta puskottua hiekalle ? Eli Norris/Perez tilanteen jälkeen ei palattu "alkuperäisille" sijoille, toisin kuin Brasiliassa. Se on sitten...

Niin, ihmettelin tuota "siinä saattoi mennä Hamiltonilla voitto" ? Eikös Hamilton voittanut juuri tuon sunnuntain kisan Silverstonessa?