Hakutulokset

Juju Nodan ura jatkuu vauhdikkaissa merkeissä, sillä neiti osallistuu niin Boss GP:hen (Team HS Engineering) ja Super Formulaan (TGM).

Fuji 24h voi seurata myös Motorsport Japanin kautta, ilmeisesti koko kisa englanniksi Linkki Twitchiin

Ehkä Honda vihdoin ostaa AlphaToroMinardiTauriRosson.

Villeneuve palaa jahtaamaan Le Mansin voittoa Vanwallin autokunnassa. https://sportscar365.com/lemans/wec/villeneuve-to-make-wec-debut-in-vanwall-lmh/

The Race jossain videossa kertoi että RB keskittyisi polttomoottorin kehittämiseen ja Honda tekisi sähkömoottorin, tämä siis jos Honda jatkaa RB:n mukana.

Täytyy sanoa että IndyCar valitsi näköisensä yhteistyökumppanit. CW on tehnyt tappiota viimeiset 15 vuotta ja Vice Media on nykyään hyvin kaukana todellisesti journalismista ja laadukkaista dokumenteista.

Mick "Lotus 49 legend" Claridgen kertoman mukaan, jos vain pääsee rata-alueelle, on ovaalille johtavassa aidassa aukko ja mitään ylimääräisiä lippuja ei kyselty. Toki tämä on vain yhden maailmanmatkaajan kokemus ja kannattaa koittaa varmistaa onko asia näin. Ja eikös Monzan rata ole...

Sunnuntai aamuna ajettavassa Super GT:n kauden viimeisessä kisassa on jälleen kerran useammalla kuljettajalla mahdollisuus voittaa mestaruus. GT500-luokassa Nissanit #3 (Chiyo/Takaboshi) ja #12 (Hiramine/Baguette) sekä Hondan #17 (Tsukakoshi/Matsushita) ovat vahvimmin kiinni mestaruudessa...

Jos tarkkoja ollaan niin Paloulla on sopimus McLarenin kanssa, eli sopimusta ei ole sidottu vain Indycarissa ajamiseen.

Super Formula hoitaa tulevana kautena omat lähetykset niin japaniksi kuin englanniksi Youtuben kautta. Englanniksi selostuksesta huolehtii joko Sascha tai Len Clarke, asiantuntijana on JP de Oliveira ja varikkotoimittajana Leah Mizumura. Aika-ajot+kisat sisältävä SF Live kustantaa 90 jpy/kk...

Ei taida Emmolla ikä vielä riittää.

HRC:stä tuli tänä vuonna yhteinen logo kaikelle Hondan moottoriurheilulle. Honda Racingin sivut

Videossa mainitsee että rallia Japanissa vähän nopeammalla autolla.

Toyotan tulevan kauden WEC laite GR010 Hybrid hypercar. Moottorina on peräti 3,5l V6 tupla turbo. Kuvia ja mietteitä: https://toyotagazooracing.com/release/2021/wec/0115-01.html Ja liikkuvaa kuvaa:

GT500-luokan kisan voitto ja mestaruus ratkesi polttoaineen riittävyyteen viimeisellä suoralla. Renkaat näyttelivät myös isoa osaa kylmässä säässä käytyä kisaa. Bridgestone hallitsi ottaen viisi ensimmäistä sijaa ja paras ei-bridgestone oli kuudenneksi tullut Michelinejä käyttävä CRAFTSPORTS...

Jep, Super GT:n kauden finaali ajetaan tänä viikonloppuna ja mestaruudet ovat auki kummassakin luokassa. Twitterissä @geinou on tehnyt selkeät taulukot mestaruustaistelua ajatellen. GT500-luokassa kuudella autokunnalla on omissa käsissä mahdollisuus ottaa mestaruus ja kaiken kaikkiaan 10...

Käsittääkseni riittää jos malli on myynnissä Australiassa, esim. Nissania ei muistaakseni koskaan valmistettu maassa, eli olisko tästä säännöstä luovuttu "Car of the Future" -sääntöjen myötä. Sarjan sivulta löytyy seuraava kohta:

Uusissa Gen3 -säännöissä on tarkoitus laskea kehikon kattoputkia noin 100mm ja muutenkin "tyhmentää" autoja. Viime vuosina säännöissä on rajattu ainakin jousia, tupla jouset kielletty, ja saatu sitä kautta kustannuksia alas. Käsittääkseni Walkinshaw on edelleen kiinnostunu tuomaan Camaron...

Super Taikyu-sarja aloittaa kautensa syyskuun 5-6 päivä Fuji Super TEC 24h-kisalla, joka on myös samalla ainoa merkittävä kestävyyskilpailu Japanissa tänä vuonna. Kisaan osallistuu ST-1-luokan Porsche Caymanilla Salot Mika ja Max ja mukana on myös GT500-luokan tähtiä ja entisiä F1-kuljettjia...

Ja ajoi niin Super Formulaa (2017) kuin Super GT:tä (2018) Team LeMansin väreissä.