Hakutulokset

Voi olla näin. Muistan joskus vuonna keppi ja kivi kun Kankku ja kumppanit vetivät ranteita auki kun yli 10 kisaa suunniteltiin sarjaan. Toki oli pidemmät nuotitukset jne. jne. Mutta on tuossa EPllä ajatusta

Ilmoaika kiinni nyt vain Kuopion avaukseen, sarjaan voi ilmoittautua (= maksaa saadakseen pisteitä) oliko 6. osakilpailuun saakka aina ko. kisailmon päättymiseen saakka. Eli jos kellä ylimääräinen vajaa tonni kukkarossa, varmasti esim. Tunturiin tulee lisää ilmoja myös sarjaan

3 jäänuotti ryhmää!

Vatanen SM2 Cliolla + pari-kolme EM ja pari (?) MM. Ei ole salaisuus 😁 Jatketaas tähän: Lassila myös Cliolla SM2een

Kovin on hiljaista... Laittakaapa huhuja, juoruja, uutisia (?) Kuka ajaa millä kenen kanssa ja missä?

Tässä tapauksessa varmasti korostuu seikka, että ero tapahtui juuri ison yhteisen unelman toteutumisen kynnyksellä, jonka eteen on tehty kimpassa pirusti töitä. Luulenpa, että jos Pajari olisi jatkanut edelleen WRC2 luokassa, ei reaktio olisi ollut ihan samanlainen. Mene ja tiedä. Joka...

Käsittääkseni tuo Auriksen venttiilin noston säätö on aika poikkeuksellinen ratkaisu ja juuri se konepuolen kultajyvä. Voi olla jossakin muussaki merkissä ( en ole insinööri...), mutta esim Fiestassa päästään muokkaamaan vain ajoitusta. Siinä ero. Ammattilainen pystyy muokkaamaan eculla hyvinkin...

Varovaisuus on ok, ja meistä jokainen voi tietää asioita, jotka on tarkoitettu VAIN meidän korville. Silloin ei tartte mainostaa yhtään sen enempää, että ' vois sanoa' jos ei pysty. Ollaab hiljaa ja piste. 🫠 olis mullakin ollut aikanaan pari(kin) tallin vaihto uutista kerrotavana....🤣🤣

Juuri näin. Ja jos ei oikeasti voi/halua asiaa valottaa tarkemmin, miksi edes aloittaa?

Valitettavasti ei yllätä. Tämä on Suvin vauhti ja jos katsoo miten on mennyt kotimaassa SM4/5 luokassa, niin ei sillä kyydillä ole mitään asiaa maailmalle. Ja jos/kun jätetään sukupuoli pois (hieman kyseenalaistan muutenkin kilvanajossa mies/nais jaottelun, käsittääkseni autoa ei ajeta...

Tuohon kommenttiin pakko mainita, että ei ne huomiot ole siellä nuottikuskeja vaan pimeään ajavia varten. Ei me ainakaan nuottiin huomioita mitenkään erityisesti merkitä. Toki allekirjoitan liiallisesti käytettynä kärsivän inflaation.

[ SM ralleissa ja ainakin F-cupissa myös on tällainen käytössä, MUTTA se vaatii että siellä pysähtyneessä autossa on signaali aktivoitu. Käytetään käytännössä vain pahoissa onnettomuuksissa kun pätkä pitää saada poikki, ei pikku ulosajoissa. Kännykkään perustuva varoitusjärjestelmä...

Sami on Villen setä, isä Mika oli myös aikanaan rattimiehiä.

Ville Vatanen myös nuorten mestari, toistamiseen!

Muutenkin SM4 on erittäin mielenkiintoinen luokka !

Latvalalla polttaa Jyväskylään auto omaan käyttöön... ;)

Käsittääkseni nykyinen luokittelusysteemi vaatii valmistajan, kuten oli taannoisessa MiniProdrive-BMW keississä ( BMW 'vähän väkisin oloisesti' mukana ainoastaan luokitusten tähden, Prodrive teki kaiken muun). Tommilla hyvin samanlaisia ajatuksia kuin itselläni ollut. Ehdottomasti...

https://www.is.fi/ralli/art-2000010415676.html "...– Nyt alkaa kesäloma, Rovanperä sanoi sunnuntaina MTV:n haastattelussa Power Stagen eli päätöserikoiskokeen jälkeen..."

Toki, muuttujia tuossa summassa aika paljon; miten majoitus järjestetty, renkaat (määrä, uusia vai käytettyjä), montako ukkoa huollossa ruokittavana, paljonko nuotitetaan, millä kalustolla matkat jne. jne. Varmasti pääsee halvemmallakin. Tuollaista vain alustavasti räknäiltiin :)

Sama! Laskettiin varovasti vee-autolla 8000-9000 riippuen renkaista. Ihanan edullista 😄