Hakutulokset

Minusta Sauberin on ihan turha edes tulla kilpailuihin tällä hetkellä, koska he eivät ole vakavissaan mukana touhussa. Ainakin Bottasin ensimmäinen stoppi kesti kahdeksan sekuntia, loppuja en tullut huomioineeksi. Tuollaisella tasoituksella ei ole mitään mahkuja ketään vastaan, kun auto on...

Mäkki pudotti pallon jo kaudella 2013, jolloin ajettiin vielä vanhoilla vapareilla ja vanhoilla teknisillä säännöillä. Käyttihän talli Mersun moottoreita myös hybridien ensimmäisellä kaudella ja oli käytännössä Force Indian tasolla. Persaukinen Williams tosiaan keräsi liki tuplasti enemmän...

Todennäköisemmin Hamilton odotti auton näyttävän Red Bullilta ja pettyi kun Mersu suunnittelikin oman.

Niin että mikä rike? Mitä tehtiin väärin? Kuka oli uhri? Mitään väärää ei tapahtunut.

Ohitettavalla kuljettajalla on vahvempi oikeus linjan puolustamiseen kuin takaa tulevalla on omiin peippailuihinsa. Piastri sai vapaasti valita puolustavan ajolinjan ja se on silti Russellin vika, jos hän itse teki virhearvion ja oli ajaa kylkeen.

Sauber halusi säästää muutaman gramman pulttien ja muttereiden painosta ja käytti jotain kevyempää b-laatuista metalliseosta. Insinöörit laskivat lujuusvaatimukset vituilleen ja tämän vuoksi vehkeet pehmenevät liikaa lämpöjen noustessa. Tästäkään syystä en ymmärrä sitä, miksei talli vain palaa...

Hevonpaskaa koko kuuleminen. Kosketus oli hyvin kevyt ja Piastri piti paikkansa vielä pääsuoran jälkeenkin. Asiaa ei pitäisi edes käsitellä, koska siinä ei ole mitään käsiteltävää eikä mitään rangaistavaa.

Siinä oli jo pieni kontakti eli tilaa ei ollut, oli pakko väistää. Jos olisi väistänyt toiseen suuntaan, niin ainakin yksi auto olisi jäänyt shikaaniin pyörimään rinkiä.

Nyt oli kyllä niin olemattomat peippailut, että ihan turhaan huudeltiin perältä. Mitään ohitustilannetta ei ollut syntymässä ja autojen välimatkan vuoksi vaaraakaan ei ollut.

Se oli siinä! Ritsaardo voi vilkutella hyvästit. Kiinassa ajanee jo joku muu. Täysin turha kolari sokealta suharilta.

Kummassakin autossa on ihan samat palikat. https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-aston-martin-upgrades-provided-unexpected-pace-in-f1-japan-qualifying/10595628/

Sainz on saanut Leclerciltä kunnolla löylyä viimeiset kaksi vuotta. Nyt hän on lyönyt Leclercin kaksi kertaa peräkkäin ja foorumilla keulii heti (ja taisipa keulia kauden avauksen jälkeen jo). Kaksi kertaa kauden alussa ei ole yhtään mitään. Viime kauden alussa Pérezillä oli kaksi voittoa...

Niin kuin Russell sanoi, niin hänellä oli kymmenen sekuntia tyhjää taakse päin. Silloin ei ole mikään ihme, että Stroll tiesi kolarista. Olisihan nyt ihan Aston Martinin omat kisainssit varoittaneet asiasta tilanteen nähtyään.

No se ei toimi silloin kun ihmishenget ovat kyseessä. Ihmisten välisessä kommunikoinnissakin on tietty viive, jos ensin pitää kisamestarin huutaa radioon ohjeita ja sen jälkeen mahdollisesti vielä joku ratavirkailijoiden esimies välittää tiedot oikeille sektoreille. Ketjussa voi myös tapahtua...

Olisiko vaikka se, että hän näytti jo toisessa Ferrari-kisassaan keskisormea tallimääräyksille ja meni heittämällä ohi ykköskuskin asemaan nimitetystä tallikaveristaan kaudella 2019. Leclercin kausi oli niin murskaava, ettei Vettelin kanssa käyty edes keskusteluita jatkosopimuksesta vaan...

Ei tuo nyt draamailulta omaan korvaani kuulosta. Keltaiset liput tulivat ulos liian hitaasti, piste. Ratavirkailijoiksi pitäisi palkata sen verran nohevia kavereita, että osaavat heittää lipun esiin vaikka kisamestarilla kestäisi hetki saada valoja päälle. Auton pysähtyminen radalle on aina...

Stroll jäi kahdeksan kymppää Alonsosta aidolla kuljettajan radalla. Selostamon mukaan Stroll ei ole koskaan selvinnyt Q1:stä jatkoon Suzukassa. 💩

Vähän on sellainen olo, että omistajaporras yrittää paikata tallin velkatilannetta pitämällä kulut aivan minimissä toistaiseksi. Mitään uutta ei tehdä ennen kuin pomot ovat saaneet bonuksensa.

Ikää enemmän painaa välivuodet ja ajamattomuus. Vettel ei ole tiettävästi ajanut minkäänlaista kilpa-autoa noin puoleentoista vuoteen. Schumikin sentään testasi Ferraria jonkin verran välivuosiensa aikana; ei tainnut olla missään vaiheessa yli 12 kuukautta ilman F1-ajoja ennen kuin meni...

Sargeantin oli tarkoitus ajaa tällä viikolla Albonin aiemmin mälläämällä rungolla, koska Williamsilla ei vieläkään ole varaosia. Nyt hän kuitenkin itse mälläsi saman auton vapaissa harjoituksissa. Toivottavasti runko on vielä ehjä.