Hakutulokset

A-ryhmän voitto Suurajoissa 1983, hävisi vain Kalle Grundellille RAC:ssä 1983, Ritmolla kovaa kyytiä 1984 ja 1985 Suurajoissa niin kauan kuin voimansiirto kesti. Olihan siellä brittien sarjassa Asconan lisäksi pari kisaa Sunbeam Talbotilla ja Peugeot 205 GTI:llä. 1980 RAC debyyttikin oli...

Brasilia 1. Schumacher Ford V8, 2. Hill Renault V10, 3. Alesi Ferrari V12 Tyynimeri 1. Schumacher Ford V8, Berger Ferrari V12, 3. Barrichello Hart V10 San Marino 1. Schumacher Ford V8, 2. Larini Ferrari V12, 3. Häkkinen Peugeot V10 Kanada 1. Schumacher Ford V8, 2. Hill Renault V10, 3. Alesi...

Japani 1994, 1. Hill Renault V10, 2. Schumacher Ford V8, 3. Alesi Ferrari V12

Jos sivuutetaan ennenaikaisesti päättyneet urat ja suuret lupaukset, kuten Stefan Bellof, ja keskitytään täyden uran ajaneisiin kuljettajiin, niin täytyy sanoa Derek Warwick. Neljä podiumia ja kaksi nopeinta kierrosta kaudelta 1984. Tuolloin mies oli monta kertaa voittovauhdissa, heti Riossa...

Salonen kuntoilee Akropoliksessa 85 ja osoittaa väitteenne epäurheilullisuudestaan vääräksi. ;)

Enemmän tämä Ogierin tilanne vertautuu Loebin mestaruuteen 2006, kun hän oli poissa neljä viimeistä kilpailua.

Sen jälkeen Mersulla on mentykin alamäkeä. Tuolloin vielä Hamilton johti sarjaa (johti vielä uudestaan Venäjän GP:n jälkeenkin).

1. Tänak 2. Ogier 3. Evans 4. Neuville 5. Fourmaux 6. Sordo EK:t: Ogier RC2: 1. Greensmith 2. Pajari 3. Gryazin

Muutoin samaa mieltä, mutta Ralliradio oli siihen nähden yllättävän toimiva, että Ylen urheilutoimitus keskittyi Pariisiin. Olin positiivisesti yllättynyt, että edes Micke Suopuro oli irrotettu Ralliradioon.

Kankkusellakin otti aikanaan useamman vuoden eli 86, 87, 88, 89 ja 90. Noista vain 86 meni hyvin.

Latvala syystäkin aika maansa myyneen oloinen Moksi-Sahloisen maalihaastattelussa.

Ei pysy Kallekaan tiellä ja Jyväskylän voitto kiertää kuin nuorta Kankkusta. Hyundai kerää hyvät pisteet taas surkeallakin kisalla.

Ainakin yritystä riitti. Nyt olisi ollut Evansilla ollut hyvä tilaisuus ottaa kiinni Tänakin ja miksei Neuvillenkin MM-johtoa. Vauhti oli kohdallaan, mutta eiliset tekniset ongelmat haittaisvat ja nyt sitten viimeinen naula mestaruusarkkuun Moksi-Sahloisessa.

Eivätköhän Rovanperä ja Ogier laita Evansin tiukille. Ja Tänak saa varmasti jossain vaiheessa (sunnuntaina) raivon päälle ja silloin mennään, jos vaan laitteet kestää.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Ogier 4. Evans 5. Neuville 6. Lappi EK:t Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Joona 3. Latvala

Panizzi veti kovaa vuoden vanhalla yksityis-Subarulla Montessa 1999, kunnes törmäsi kallioon. Ulosajovaiheessa oli jo toki jäänyt Mäkisen taakse toiseksi. Olihan Gilles ajellut 306 Maxilla kovaa aiemminkin, mutta Montessa oli ekaa kertaa nelivetoinen tykki alla MM-rallissa. Taisi olla...

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Ogier 5. Lappi 6. Sesks EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Pajari 3. Gryazin

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Neuville 5. Formaux 6. Katsuta EK:t Tänak RC2: 1. Solberg 2. Greensmith 3. Kajetanowicz

Tämä keskustelu on käyty tällä palstalla ennenkin. Keken mestaruus oli täysin ansaittu. Ainoastaan yksi voitto kertoo enemmän kauden tasaisuudesta ja yllätyksellisyydestä kuin Keken tuurista. Ei tuo mikään pelkkä tuurimestaruus ollut. Keke oli kärkivauhdissa monessa kisassa, vaikka turboautot...

Nykyään vaihtoehtoiset nikotiinituotteet ja energiajuomat.