Hakutulokset

Max napsii voitot aikamoisella varmuudella ja sillon harvoin kun jotain sattuu, niin siellä on vähintään Perez, Ferrarit ja jopa mersut apajilla. Ehkä se vielä Landollekin osuu, ehkä ei, tuuriakin se sikäli vaatii ellei nyt McLaren vielä vähän löydä lisäkyytiä että oltaisiin ihan rehellisesti...

Joo kyllähän tuokin tilanne vähän siltä haiskahti, että jos Russell ei olisi mennyt seinillä ja katolleen, niin kukaan ei olisi edes noteerannut. Ei sillä, hankalahkoja tilanteitahan tuollaiset on tuomita; mihin vedetään raja brake testingin/vaarallisen ajon ja normaalin puolustamisen välille...

Vähän huvittava että Tsunoda vie miten tahtoo, mutta silti puhutaan vaan Ricciardosta ja tämän mahdollisuuksista edetä vielä Red Bullille. Varmaan aika selvä peli että kumpikaan noista ei sinne tule pääsemään.

Voihan se olla että oli jotain oikeaa ongelmaa, mutta tuli kyllä ainakin ensimmäisenä mieleen, että näki vaan peileistä että nyt kävi hassusti ja keksi sopivan peitetarinan. Tunnetusti "tietokone" raksuttaa aika nopsaan tuon tyyppisissä tilanteissa. [emoji1]

No saadakseen ne paremmat asemat suoralle. Niin kuin nyt tuossa muutkin totesi, niin ihan normaali strategia sikäli. Nyt vaan kävi näin.

Jaa-a, ei tuo nyt kummankaan onboardista katsoen kovin ihmeelliseltä näyttänyt. En usko että mikään varsinainen Brake check oli tarkoituksena, kunhan petasi parempia asetelmia seuraavalle suoralle.

Olisi kyllä ollut kiva nähdä puhdas kisa vaihteeksi. Alku kerrankin hyvä, vähintäänkin joitain pisteitä olisi varmasti ollut otettavissa, sen verran kato kävi kärkipäässä. Tiimi taitaa olla kyllä sekaisin kun seinäkello, saattoi olla kauden kallein moka tuo varikkostoppi.

Ricciardon ura lienee kyllä melko lailla taputeltu ellei nyt jotenkin vielä onnistu äkkiä kurssiaan kääntämään. Aika epätodennäköiseltä alkaa kyllä näyttää, sama taaperrus jatkuu kuin McLarenillakin. Ei varmaan mikään mahdottomuus potkut kesken kaudenkaan ja Lawson jo harjoittelemaan tilalle.

Lyhyt otanta tietysti vielä, mutta kyllähän tuo voi Ferrarilla vähän ensi kauden kuskivalinnat mietityttää. Sainz on elämänsä iskussa ja Hamilton näyttäisi tällä hetkellä olevan aika kaukana siitä. Mielenkiintoista jos sama meno jatkuu läpi kauden.

Pointti? Ei niitä voittoja nyt kovin monelle muullekaan ole jostakin syystä parin viime kauden aikana osunut. Vaatii se tuuriakin heikommalla kalustolla niitä napsia. Joku Alonsokaan ei ole voittanut vuosikymmeneen vaikka varmasti ajotaidot olisi riittänyt ja riittäisi edelleenkin.

Ei nyt jokaista ole tullut analysoitua sentään, mutta sen mitä noita onboardeja tullut katsottua, niin on siellä kyllä paljon ihan vaan huonoa tuuriakin sattunut. Toki voihan se olla että vaikka ei itse kolareita suoranaisesti aiheuta tms niin jotain vääriä valintoja kuitenkin systemaattisesti...

Olihan Bottaskin Mersulla suhteellisen lähellä ajallisesti Lewisia aika-ajoissa, mutta Sauberilla ei ole kulkenut mihinkään. Kallistuisin kanssa ehkä tuohon että Lewis ei mikään ihan timanttisin aika-ajaja ole ikinä ollut. Toki paaluja on hillitön määrä ja yleensä tiimikaverit on pysynyt...

Hamilton on aika vaikeaksi tehnyt asiat itselleen noilla heikoilla aika-ajoilla. Kisavauhti nyt olisi voinut ollakin ihan kelvollista, mutta se menee jossitteluksi, eikä tietysti muutenkaan hirveästi auta jos peli on menetetty jo aika-ajon jälkeen. Ihan ajamallahan Russell on 10 pistettä enemmän...

Tämäpä näin. Ja Astonilla oli sentään lähtökohdat tukevasti keskikastissa jo ennestään. Nyt lähdetään liikkeelle gridin heikoimmasta autosta, ei todellakaan sellainen tilanne, että sinne voidaan vaan "ottaa" kenet halutaan. Liekö tuossa edes halua saati järkeä lähteä ensimmäisille kausille...

Nojoo totta. 41 kierrosta oli Zhoun stintti, 43 olisi tullut jos olisi turva-auton kohdalla heittänyt mediumit alle eli sikäli olisi varmasti kyllä kestänyt nekin. Olisiko sitten ollut kokonaisuutena nopeampi on toki toinen juttu.

Nojaa. Tuolla kaikista parhaalla taktiikalla ajoi ainoastaan Norris, Hamilton ja Zhou, vain sen takia että eivät pysähtyneet turva-auton aikana. Kukaan muukaan ei siinä kohtaa heittänyt muuta kuin hardia alle. Tiedä sitten olisiko jälkiviisaasti kannattanut, mutta hankala kyllä uskoa että kaikki...

Ei merkitystä. Viimeisenä olisi tullut takaisin radalle joka tapauksessa, ehkä Bottaksen kanssa jonkun väännön olisi voinut vielä loppuun saada aikaiseksi korkeintaan.

Zhoun viime kisan 11. sija mahdollistui pitkälti sillä että onnistui startissa/avauskierroksella poimimaan neljä sijoitusta. Samaan itse asiassa olisi ollut Haasin kikkailujen avulla mahdollisuus eilenkin, mutta ei pysynyt Hulkenbergin perässä, niin että olisi ehtinyt tuohon Magnussenin luomaan...

Se eka stintti pehmeillä meni ihan hukkaan, ruuhkassa samaa vauhtia edellä ajavien kanssa, mutta eipä siinä kovempaakaan voi mennä jos ohi ei pääse. Lopun toinen stoppi oli varmaan vaan kokeilu tehdä jotain poikkeavaa kun ei tuolta kovilla jatkamalla ainakaan mihinkään olisi noustu. Ei siinä...

Jotain näyttävää Valen pitäisi saada aikaan. Auto on tietysti mitä on, niin helpommin sanottu kuin tehty. Mutta kai tuossa tilanteessa voisi jo vaikka vähän isommalla riskillä yrittää starteissa ja avauskierroksilla jotain.