Hakutulokset

On tuo kyllä käsittämätöntä että kaiken maailman masi-tapausten jälkeenkään ei edes tuollaisia perusjuttuja tuomaroinnissa saada kuntoon. Jotain isoa mätää kai tuossa systeemissä on edelleen pakko olla. Jos edes tuollaisen "merkityksettömän" rangaistuksen kanssa ei pystytä noudattamaan aiempaa...

Kumma kyllä jos Sargeant tosiaan vielä ensi kaudellakin jatkaa. Albon alkaa olla jo vakiokasvo pistetaistossa melkein kisassa kuin kisassa ja jos tallin kehityskäyrä jatkaa saman suuntaisena, niin voi tulla kalliiksi jos kaikki jatkossakin yhden kuskin varassa.

Liekö sitten Ricciardolle lyöty jo alunperinkin joku soppari käteen myös ensi kaudesta, että saatiin houkuteltua kesken kaiken pois sapattivapaaltaan. Vähän hullulta kyllä kuulostaisi, mutta tiedäpä häntä, kyllähän noissa välillä kummallisiakin ratkaisuja tehdään.

Noin kierroksella 52 alkoi Russell olla Leclercin perässä. Siitä eteen päin nyt ei hirveästi puhdasta ilmaa ollut tarjolla. Eli ei se ero nyt puhtaassa ilmassa lähellekään sekuntia ollut, mutta yllättävän iso toki kuitenkin.

Aika päämäärättömän tuntuista on kyllä taas RB:n touhu. Pitkästä aikaa potentiaalisen oloinen juniori, niin kai tuolle jotain ajohommia kannattaisi keksiä, sen sijaan että ajatetaan hasbeen-Ricciardoa tai Tsunodaa, joka nyt saattaa kuskina ollakin ihan ok, mutta jolle aika mahdoton silti nähdä...

Russellin "puolustukseksi" nyt ehkä sanottava, että kyllähän tuossa sikäli ihan ymmärrettävästi haettiin sitä voittoa aika isollakin riskillä. Ei noita tilaisuuksia kuitenkaan turhan usein ole tarjolla. Mutta joo, maaliin astihan ne vehkeet olisi saatava. Tämän kauden pisteet tallikaverille...

Tietysti on mahdollista. Olihan se lähellä tänäänkin. Kalustosta ja osittain tuurista toki kiinni tuleeko sitä vai ei.

Huikea ajo kyllä Sainzilta!

Varmaan sitä myös helpommin ottaa varman päälle ja jättää kisan väliin kesken alavireisen kauden, ei tuossa nyt realistisesti kummoiseen pistepottiinkaan olisi mahdollisuuksia.

En oo tilannetta edes nähnyt, mutta sanottava että on kyllä tosi erikoisen kuuloinen perustelu. Eihän tuommoisten pitäisi vaikuttaa mitenkään. Muutenhan sitä kannattaa vaan tallin unohtaa kertoa kun on kilpailija takaa tulossa.

Olihan jollain Leclercillä himpun helpompi tallikaverikin vastassa tulokaskaudellaan. Ja Kimin debyytin aikoihin nyt oli ajat niin erilaiset että turha edes verrata. Hyvinhän tuo on suoriutunut. Laitteet pysynyt ladulla ja vauhti ollut ihan asiallista kuitenkin kovatasoista tiimikaveria...

Koominenhan tuo koko keissi on, mutta liekö minkä verran ihan vaan median keksimää hölynpölyäkin ympärillä. Esim tuossa aiemmassa MTV:n jutussa ei tainnut minkäänlaista lähdettä edes tarinalle olla mainittuna.

Kyllä itsekin edelleen vaan Alonson sinne ihan kärkeen rankkaisin. Verstappen, Hamilton, Alonso - keskinäinen absoluuttinen järjestys on sitten jo hankalampi. Norris ehkä kolkuttelee samaan kategoriaan. Leclerc on nopea kuin mikä, mutta pää ei kestä. Kaikki muut on jossain taaempana.

Kyllähän tuo kalustokin aina vaikuttaa. Niin rivikatsojien kuin noiden syvemmällä lajin sisällä olevienkin mielipiteisiin. Hyvällä kalustolla saa enemmän huomiota ja varsinkin ihan häntäpäässä vaatii melkeinpä heikon tallikaverinkin että pystyy erottumaan edukseen. Kaksi suht tasaiseen tahtiin...

Onhan tuo McLarenkin ihan hyvässä nosteessa, että siinä mielessä ei niin paniikki varmaan päästä pois kummallakaan. Red Bull taitaa olla melkein ainoa, jonka voi isohkolla todennäköisyydellä olettaa pystyvän tarjoamaan parempaa kalustoa lähitulevaisuudessa, mutta onko sitten hinkua lähteä...

Alfahan saattaa olla vaikka sarjan paras auto ja Red Bull huonoin, kun tälle linjalle lähdetään. Tietoahan ei mistään ole, mutta yleensä nyt kuitenkin voimasuhteista jokainen lajia seuraava onnistuu silti jonkinlaisen kuvan rakentamaan.

On kyllä raskas keskustelu tämä. Jos nyt vielä kerran rautalangasta yritetään vääntää: Minä tai tuskin kukaan muukaan on sitä mieltä, että kaikki autot ovat yhtä nopeita. Mutta auto on rajoitteena ihan jokaiselle niin kärkitalleissa kun häntäpäässä. Ei Alfalla ole yhtään sen helpompi vetää...

Tässä mennään taas ihan sivuraiteille. Noin lähtökohtaisesti jos auto ei pysy tiessä, niin vauhtia on liikaa tai kuski tekee virheitä. Optimaalinen tapa noita ei ole missään sivuluisussa ajaa. Ja niin kovalla tasolla kuin Alonso edelleen suorittaakin, niin suurella todennäköisyydellä ei tuossa...

Voihan se olla että on vaan Häkkisen puolelta katsottu, että ei liiketoiminta siitä kannattavaksi muutu. Taskurahoja tuollainen 40k tietysti, mutta ei kai sitä rahojaan toisaalta noin vaan voi ympäriinsä heitellä. Tiedä häntä.

No ei varmuudella mistään. Mutta kun miettii että toinen otti ennen nykyistä pestiään tallikaverilta selkeästi pataan useamman vuoden ajan ja toinen on muuten vaan sarjaan noussut rahasäkin turvin suht vaatimattomilla näytöillä, niin vähän epätodennäköiseltähän se tuntuu että yhtäkkiä olisi...