Hakutulokset

Turva-auto tilanteen alkaessa oli selvää, että kilpailu myös voi jatkua. Verstappen tuli varikolle keltaisilla lipuilla, Hamilton jatkoi radalla kierroksen ennen kuin saavutti seuraavan kierroksen alussa turva-auton. Tässä olisi ollut Mersun sauma käydä varikolla hakemassa uudet pehmeät renkaat...

Tuo on totta. Ajattelin itsekin että liian aikainen yritys mutta jälkeenpäin myöhemmät ohituspaikat mersun vahvaa moottoria vastaan ois ollu haastavat.

Lewiksella ei ollut turva-autoa edessä sen jälkeen kun Max oli jo käynyt varikolla vaan Lewis ajoi yhden kierroksen ilman turva-autoa. Jos ois tältä kierrokselta varikolle niin ois tullut ulos suoraan turva-auton taakse ja verstappenin eteen. Mersu nukkui tämän?

Eikös loogisesti ois pitäny ehtiä verstappenin edelle? Sama aika varikolla menee. Kuitenkin sen 11sek taisi olla vielä etumatkaa ennen sc tilannetta.

Katsoinko tilanteen väärin, mutta redbull tuli heti varikolle kun sc ilmoitus tuli. Lewis ohitti jo varikon ja ajoi yhden kierroksen ilman turva-autoa ja tältä kierrokselta olisi ollut mahdollisuus tulla varikolle? Turva-auto odotteli varikon ulostulossa mutta siis pointtina että Lewis...

Turva-autotilanne on kuitenkin tasapuolinen molemmille tiimeille. Redbull taktikoi tilanteen paremmin ja kisa ratkaistiin ajamalla radalla, joten tuntuu erikoiselta jos protesti noilla argumenteilla menisi läpi. Täytyy myöntää, että melkoinen painajainen mersulle, mutta mielestäni heillä oli...

Mersun ois pitänyt ottaa vaan Hamilton sisään ja luovuttaa kärkipaikka Maxille ja ohittaa radalla. Nyt tekivät itsestään helpohkon poimittavan.

Verstappen tuo hyvin esille miten asfaltoidut turva-alueet vaikuttavat kilpailuun, voidaan ajaa kuten sillä kuuluisalla parkkipaikalla. JOS turva-alueet olisivat jotain muuta niin tuskin Brasilian tai Saudien kaltaisia liikkeitä tekisi kumpikaan mestarikandidaateista.

Hamiltonilla käsittämätön tuuri ettei siipi hajonnut perään ajossa. Max kyllä venytti sääntöjä ja myös ylitti ne puolustaessaan, mutta suurin epäonnistuja oli tuomaristo ja kilpailun johto. Verstappen yritti antaa sijan takaisin, sen jälkeen ois pitäny ilmottaa vieläkö pitää sijoitus antaa...

Verstappen johtaa MM-sarjaa joten hänelle riittää että on Lewisin rinnalla lähdössä ja pitää huolen ettei kumpikaan pääse maaliin.

:D

Tylsän oloinen rata kilpailuun

Aina on vaihtoehto ettei ohittaja anna periksi vaan pitää linjansa kuten Kimi Austinissa. Tosin tämä tilanne mutkan sisääntulossa/jarrutuksessa eikä ulos kiihdytyksessä kuten itävalta/austin

Mietin, että eikös vanhaan aikaan hyvää kilvanajoon kuulunut myös se, että sisäpuolella oleva voi yrittää peittää ulkopuolella ohittavan jättämällä jarrutus myöhään tai jos ohittaa sisäkautta. Ulkopuolella olevalla on tässä ”pelin paikka” jarruttaa aiemmin, antaa toisen mennä pitkäksi ja leikata...

Jos tätä ei sinivalkoisin lasein katsele niin olihan tuo Bottaksen lähtösuoran ajolinja todella suuri virhe. Mersuilla oli kaikki avaimet hyvän lähdön jälkeen ajaa keskellä suoraa rinnakkain ja kun jompikumpi RedBull tulee lähelle niin Bottas blokkaa ulkoreunan ja Hamilton sisäreunan juuri sen...

Lando Norisista on löytynyt ehkä seuraava kuljettaja jonka vuoksi voisi F1 katsoa muuten kuin seurata jos aikaa jää. Jotain persoonallista tuon hassuttelun takana.

Ihmettelin ennen Maxin toista pysähdystä, että miksi Mercedes ei tehnyt Valtterin pyynnöstä toista pysähdystä mahdollisimman pian. Ajattelivatko, että Max tulee heti seuravalla kierroksella sisään jos ottavat Bottaksen, jolloin Hamilton ja Max tulisivat yhtä aikaa stopille tai Hamilton ei...

Mazespin ajaa ehjän viikonlopun ja ei menetä yhtään sijoitusta kilpailussa.

Yksi asia mikä kilpailusta jäi mieleen niin vaikka sora-alueet on Imolassa hyvin laajat niin ilmeisesti ihan pahinta juoksuhiekkaa ei ole käytetty kun sora-alueelta on nykyautoilla leveillä renkailla mahdollista päästä pois. Kilpailullisesti erittäin hyvät turva-alueet, tuo juuri sitä...

Eli safetycarin takana sijaa ei saa hakea takaisin mutta safetycarin takaa tehtävässä uusintalähdössä pitää hakea sijoitus takaisin, muuten tulee penaltia. Erona tietysti se, että safetycarin aikana radalla on vaara ja uusintalähdössä näin ei ole. Loogista, mutta kova rangaistus kun Kimi ei...