Hakutulokset

Varmasti moni muukin, mutta hyvin on moni osa osattu kopioida. Muistuu myös mieleen jostain 10 vuoden takaa, kun Ferkku jäi kiinni Mesen vakoilusta lämpökameralla.

Onhan noilla edelleen kuvaajansa. Oliko viime vai toissa kaudella, kun jonkun kilpailevan tallin jäsen oli isomman kameravirityksen kanssa kuvaamassa jonkun kilpailijan autoa ja ajettiin matkoihinsa. Lidar-tekniikkaa varmaan käyttivät, joka mallintaa aivan hiuksen ohuet pinnan muutokset...

Jos pitää paikkaansa, niin Maxin autossa on huomattavasti suurempi säätöikkuna. Mutta selvästi auto istuu miehen hanskaan aika täydellisesti ja samaa ei enää voi sanoa Checosta. Tälle istui selkeästi auto paremmin alkukaudesta, kuin nyt.

Onhan se RB valovuoden edellä Ferkkua. Ollut jo useamman kisan, vaikka välillä sopivalla radalla Ferkku on jotain väläytellytkin. Ei toi pistejohto pelkästään Lecin keskeytyksistä.ole syntynyt. Eikä se Maxin suoritusta vähennä pätkääkään, vaikka auto onkin hyvä. Ei tota autoa tarvi vähätellä...

Maxin auto on sekunnin nopeampi ku muiden. Älytön ylivoima ja oikeestaan koko kausi ollut, vaikka Lec alussa pääsikin vähän pyristelemään. Muistuu vain kerran, kun tauon aikana on ollut näin suuri piste-ero ja tätä vauhtia voittaa jollain 150 pisteen erolla. Olisi ollut ihan mielenkiintoista...

Olisi aika nurinkurinen tilanne, että Porchen, tai Audin joka kuuluu VWlle, nimen alla ajettaisiin Hondan kehittämällä motilla.

Miksikäs Checo antoi imuapuja Maxille? Menikö jopa uudet renkaat ja aivan turha temppu muutenkin

Valelle kieltämättä osuu aika hyvin noi viat. Nyt vaihtoon pata, turbo, MGU ja laatikko vissiin vaihdettiin uusiksi tätä vkl varten. Harkoissa auto pohjasi sen verran railakkaasti, että hydrauliikka hajosi ja harkat jäi siihen

Alfa Romeo vaihtuu toiseen... Kumpihan uusista lienee, joka alkaa pyörittämään Sauberia, vai onko vielä joku uusi taho https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/alfa-romeo-jattaa-f1-sarjan-valtteri-bottaksen-tallissa-nopeita-muutoksia/8496172#gs.aacxpe

Vaikea toisaalta myös uskoa sitä, että Otmar olisi ollut ainoa tietämätön. Jotain muuta siellä mättää päätöksenteossa. Piastri oikeastaan vahvisti johdon toimimattomuuden omalla siirrollaan.

Nehän nimenomaa on lajin suola ja tallit myös tietävät, että ne tukitaan jossain kohtaa, mutta jonkun aikaa niistä hyötyy ja ehtii samalla valmistautua muutokseen Niin kuin tässäkin tapauksessa, kun pohjalevy ei saa taipua ja sitä seurataan mittauspisteistä A ja B. Nyt näillä joustaa...

Millä tavalla se on väärin?

Alonso sanoo Rellun olleen tietoinen lähdöstään. Jos pitää paikkaansa, ni outo on orkesteri siellä johdossa. Tai vielä oudompi, kuin se kuva jonka antanut jo tähän asti.

Ilmoiruksestq voisi kuvitella, että Ric on tehnyt jonkinlaisen päätöksen ensi kaudestaan. Tuskin olisi julkaistu tiedotetta, jos näin ei olisi ja alisuorittanut kuski jäisi ilman paikkaa ihmettelemään seuraavan kauden kohtaloaan, kun tiedotteen julkaisulle tuskin mikään kiirekkään oli...

Noissa uusissa säännöisä on vissiin pohjalevyn joustoon otettu kantaa. Muutama talli joutunee suunnittelemaan aika paljon uudestaan autoaan.

Väärässä oli noiden laitteiden kanssa. Näyttäisi nyt olevan Ferkulla myös vehkeet Maranellossa, mutta ainakin Fiorio ripittää taktiikasta juuri tätä spaniardia. Nimi ukolla on Inaki Rueda. https://www.grandprix.com/news/ferrari-should-consider-axing-strategy-boss.html

On kai niillä toki koneita, mutta mielestäni ei samanlaista systeemiä kuin muilla talleilla, jotka seuraavat tilanneta realiajassa. Tämä tosin parin vuoden takaa, niin en ole ihan varma enää asiasta.. kuitenkin se espanjalainen strategiapäällikkö on ainakin ollut hyvin vanhoillinen.

Voi olla, mutta muistelisin, että kyseinen kaveri ei paljoa tietokonemallinnuksia katsele ja oliko jopa niin, että Ferkulla ei ole tehtaalla ollenkaan kisataktiikkakoneita ja kaikki päätetään paikan päällä. Muisti voi tehdä myös tepposen.

Siellä taitaa hääriä se Espanjalainen veijari edelleen taktiikanpäättäjänä. Muistaakseni kaveri ei hirveästi luota tietokonemallinnuksiin, joita kaikki muut tekevät. Saattaa olla jopa syynä näihin Ferkun kämmeihin.

Paikkaa Rellulta ei ollut Piastrille tulossa (kukaan ei osannut arvata Alonson siirtoa)ja jotain aikarajoja aika varmasti meni tuossa ohi, eikä muutakaan paikkaa vahvistunut, niin siinä mielessä hyvinkin looginen siirto. Epävarmuus vs paikka kehittyvässä, yhdessä sarjan "suuressa" tallissa...