Hakutulokset

Mersusta mieleen tulee vuoden 2012 low drag Sauber, hyvin paljon samaa..

Mersulla valtava porpoising-ongelma, auto hyppii ja pomppiin kuin kenguru. Ei varmastikkaan ole mukava ajettava. Nyt kokeiltiin todella pienellä maavaralla nopeaa kierrosta.

Tää on ihan p**** uutinen F1:ten kannalta, by far sarjan paskin rata. Kunpa vaihtoehto olisi ollut Turkki tai Mugello...

Kaverin tyypillinen venäläinen aroganttiasenne on niin luotaan työntävää että hyvä ettei häntä nähdä kisoissa.

Ei hätää Andtetti ostaa tallin..

Kaikki kärsii ja tiimit yrittää löytää ratkaisua ongelman poistamiseksi. Netti väittää että ongelma olisi pienin Ferrarissa ja Macissä.

Ja venäjän lipun värit poistuvat autosta..

Porpoising-efeki toiminnassa. Näyttää hauskalta mutta on varmasti todella epämukavaa kuskille!

Alfan ongelma ilmeisesti "porpoising-efekti". Efektissä auto ensin imeytyy radanpintaan mutta maavaran laskiessa liikaa ilmavirta maaefekti-tunnelissa tyrehtyy ja tästä johtuvan downforcen laskun seurauksena auton maavara nousee ja hetken päästä auto imeytyy takaisin radan pintaan ja...

Onko muiden korviin tai silmiin kantaunut uutisia uusien autojen kilvanajon parantumisesta??

Mitä vit*** FIA! 1. viikkoa talvitesteistä ei televisioida! Siis miten tähän on oikein päädytty, fanithan on lajin suola ja sarjassa tapahtunut suurin muuros säännöissä ikinä. Ja tätä ei haluta näyttää faneille, ei edes maksua vastaan!?

Mistä seurata testejä?? Livessa vaan jotain tyhmiä chatteja...

Haas on amerikkalainen talli... Venäjän pakotteet eivät koskaan koske heitä.

Pitäisin outona Ferrarin ratkaisua leventää auton massakeskipistettä tällä ratkaisulla. Miksi kukaan....??

Ulkomuotojen puolesta Ferrari painii täysin omassa möhköfantti-sarjassaan... Auto on suora tuulahdus 90-luvulta. Suorat ponttooni!

Tuota vertailua katsoessa tulee väkisin mieleen että miten ne on muka voineet paketoida tekniikan noin paljon lyhyempään tilaan. Tankki, moottori, vaihdelaatikko kun ei ole viimekaudesta juurikaan pienentynyt.

Näin on! Veikkaan että Genelle riittää tämä kausi ja antaa kapulan maamiehelleen Adretille sopivaa korvausta vastaan.

Oliver keskeytti ohjaamoon tulleiden pakokaasujen takia. Pari päivää hengiteltiin jo savuja ja ilmeisesti eivät saaneet vikaa korjattua.

Muuttaako akku auton painokeskipistettä niin paljon että balanssi käntyy perän puolelle ja haluttua pitoa et saa keulaan enää millään? No sitten vaan perää korkeammalle, jäykempää jousta taakse ja löysempää eteen...

Hybriditekniikka, turvarakenteet ja isot polttoainesäiliöt nosti painoa merkittävästi, ei kuskeilla ollut ongelmia mahtua painorajaan 90- tai 2000-luvulla. V10 koneet painoi alhaisimmillään jotain 80+kg.