Hakutulokset

Tuo ensimmäinen lause on vähän monitulkintainen, mutta mielestäni tuosta esimerkistä voi päätellä että annetun tehon määrä on vakio, mutta kesto vaihtelee. Eli lyhyellä pätkällä saa esimerkiksi 5 sekuntia X hevosvoimaa lisää per kaasun painallus, kun taas pitkällä pätkällä X hevosvoimaa...

Tuskin niissä noin isoja tehoeroja on. Vaikka kyseessä onkin käsintehdyt laitteet, niin ei niitä kuitenkaan Horst ja Klaus kahdestaan rautasahalla ja vasaralla rakenna, kyllä kaikki on kuitenkin tietokoneella tehty, laserilla leikattu ja momentit millilleen laskettu.

Sehän tässä on, että Bottasta verrataan Hamiltoniin, niin mittari on aika armoton.

En usko sanaakaan. Tai sen uskon että Salo on näin sanonut, mutta en sanaakaan Salon sanomisista.

Ja 0,15 sekuntia kierroksella on reilu sadasosa per mutka. F1:ssä pelataan ihan järjettömän pienillä marginaaleilla.

Oletko tosiaan sitä mieltä että Mersu piti Bottasta ihan huvikseen jossain sijalla 7 kun ei päässyt kenestäkään ohi, ja Hamiltonin ollessa samoilla sijoilla, muutettiinkin moottorikarttoja että ohitukset onnistuvat? Eihän tuossa ole mitään järkeä. Miksi ihmeessä Mercedes tekisi näin? Edit...

En tiedä. Mutta tämä on merkittävä kysymys myös silloin kun Kimin palkkaa mietitään. Lisäksi näillä on häntä, Alfa on nimenä saanut lisää tunnettuutta kun Kimi on ollut tallissa, ja se ei katoa sillä hetkellä kun Kimi lopettaa.

Tärkeämpi kysymys on se, että kuinka monta Aston Martinia vuodessa myydään enemmän silloin kun kuskina on Vettel verrattuna Bottakseen.

Tätä samaa taktiikkahan Hyundai on käyttänyt menestyksekkäästi, josta on myös tullut kritiikkia joiltain tahoilta. Mielestäni nyt kun talleja ei ole tämän enempää, on useamman kolmoskuskin käyttö vain hyväksi MM-sarjalle, kun kuskeja on enemmän.

Aston Martin kumoaa Alonsohuhut. Stroll ja Briatore olivat lounaalla koska ovat ystäviä, ja ovat käyneet lounaalle usein ennenkin. https://www.autosport.com/f1/news/aston-martin-rubbishes-alonso-f1-offer-rumours-/6660515/

Keskimääräistä herkempi tuulelle?

Minusta punainen lippu oli hätäinen, mutta nyt kun se kuitenkin tuli, niin kannattaa putsata mutka kunnolla.

Minusta vielä kieltä suurempi asia on se, että ei ole asunut suomessa eikä ole elänyt suomalaisessa kulttuurissa. Vaikka toki kielikin siihen kuuluu.

Eikä pidä unohtaa näkyvyyttä, ja Solberg tuo noista nimistä sitä eniten. Ja loppuviimein ralli on vain markkinointia Huyndaille ja kaikille sen sponsoreille.

Lähtökohtaisesti Eurooppaan, koska Euroopan puolelta taitavat kaikki olla.

Silloin kun Eki vielä kommentoi aktiivisemmin asioita, niin oli varmasti Suomen paras asiantuntija, koska aina jos Eki totesi jonkun asian tapahtuvan, tiesi varmasti että tilanne on oikeasti päinvastoin. Tällä tavalla on esimerkiksi kaikki suomalaisten sopimukset saatu selville jo paljon ennen...

Minusta tuo kuulostaa ilmiselvältä vitsiltä. Toisaalta Salo on myös saattanut heittää ihan hatustaankin. On se typerämpiäkin juttuja keksinyt päästään.

Ainahan Salo on puhunut ihan mitä sattuu, tilanne on siis normaali. Salon kannalta tilanne on vielä hankalampi, kun siinä missä Eki oli vain aina väärässä, niin Salo on joskus väärässä, joskus ihan suoraan valehtelee, ja jos se saa hänet näyttämään hyvältä, puhuu totta.

Videolta hankala sanoa varmaksi mutta näyttäisi että kohdasta 0:11 alkavaa kohtaa lukuunottamatta tulisi vähemmän suihkua kuin nykyautoissa. Mikähän on totuus, nostavatko uudet autot enemmän ja hienompaa vettä kuin vanhat ja siten tekevät takana ajamisen vaikeammaksi?

Sillei vaikka kisa täysi farssi olikin, niin aika-ajot onneksi ajettiin reiluissa, vaikkakin haastavissa, olosuhteissa, niin ei tämä pisteiden jako täysi oikeusmurha ole. Jaetaanhan sitä Monacossakin täydet pisteet.