Hakutulokset

Ilman turva-autoa olisi varmaan ollut 7. Huonoon kohtaan turva-auto sattui. Hyvä nousu ottaen huomioon, että oli sprintissä ekan kierroksen jälkeen viimeisenä. Tärkeä homma oli pitää Stroll takana. Zhoulta kisavauhdillisesti aika surkea suoritus jälkeen, liekö kausi alkanut painamaan?

Mahtaa tulla puhetta tallin sisällä, tosin Helmut Marko varmaan ei uskalla inistä mitään.

Nousi yhden sijan 2. mutkan jälkeen ja lähti viivalta ihan hyvin. Minusta ihan hyvä lähtö tällä kertaa.

Nousi 1 sijan jo ennen kolaria, 2 sijaa kolarin ansiosta.

Mones 1. kierroksen kolari Magnusennille tälle kaudelle. Kun otetaan mukaan myös ne, missä etusiivet hajosivat?

Lue hyvä paremmin. Minä en käytä aikaani elämänkertoihin. Paljon on ollut mediassa näistä, että värikynää käytetään ihan älyttömästi. Itse en viitsi lukea, kun on pelkkää viihdettä. Hyvät tarinat toki myyvät.

No kyllä Salolla on kompetenssia ja lähteitä enemmän kommentoida kuin täällä olevilla henkilöillä tai monella selostamossa. Salon tyyli ärsyttää monia ja se menee ihon alle, koska tyyli on varsin suora ja suomalaisittain suht röyhkeäkin.

Kukas uskoo nykyään elämänkertojen sisältöä? Nehän väritetään ihan älyttömästi, että ne myyvät. Ihan joka tyypillä. Kaikkiin tarinoihin laitetaan värikynää, Salo ei ole poikkeus. Nythän monesta elämänkerrasta on paljastunut tökeröjäkin valheita. Siksi itse en uhraa aikaa noihin.

No kyllä Salon Tyrrell näytöt vakuuttavia oli. Irvinellä oli myös kilpailukieltokin kärsittynä ja varsin sotkuista ajamista. Moni ihmetteli silloin, miksi Irvine talliin otettiin. Olisiko Schumi toivonut riittävän surkeaa kaveria.

Kyllä 99 kausikin osoitti Salon vauhdin. Saksan kisan jälkeen vauhti romahti, jossa olikin päihittämässä Irvineä. Yleinen ajatus (ei pelkästään Salon suusta) on, että Ferrari rupesi suitsimaan vauhtia, varsinkin Saksaa seuranneessa Unkarissa. Kannattaa myös huomioida, että Salo tuli kylmiltään...

Tarkistin uudelleen. Gasly oli Bottaksen aikaa toisella sektorilla 1.9s nopeampi ja Bottas tulossa vasta varikolle vasta. Tuo aika oli ensimmäinen slikseillä ajettu verrokki. Tuohon Alfa ei vain kyennyt reagoimaan, että olisi kyennyt kertomaan tuota infoa Bottakselle. Näitä vastaavia tilanteita...

Haastattelussa sanoi, että kaikki oli Outlapilla. Luuletko, ettei olisi ottanut jos olisi kuullut Gaslyn vetävän 2s kovempaa? Olisko Alfa luullut Gaslyn olevan intereillä liikenteessä?

Bottas sanoi haastattelussa tallin sanoneen, että moni on vaihtanut slikseillä, mutta ovat outlapilla. Miksi talli ei infonnut tuossa vaiheessa Gaslyn vauhdista? Olisi mieli muuttunut aivan varmasti. Gaslyhan ajoi tuossa vaiheessa pohja-aikoja sektoreihin.

Kyllä itse muistelen ihan mediassakin tuolloin puhuttavan tästä asiasta. Vaikea lienee lähdettävä löytyvän ainakaan netistä.

Magnussenille annettiin punnitukseen hanskat. Mistä noista tietää, ettei ole lyijypainoilla varustetut punnituksessa?

Olipa Russelilta mielenkiintoinen pyöräytys. Tulee mieleen Schumi Monacossa.

Näin meni. Käsittämättömäntä etteivät infonneet Bottasta, että Gasly tykittää pohjia ja laittoivat intterit alle. Siihen meni pari kierrosta slikseillä.

Kovalainen katkaisi Briatoren kanssa sopimuksen, kun FIA ilmoitti Briatoren manageroimien kuskien jäävän ilman superlisenssiä. Max Mosley junaili tuon myöhemmin niin, että saivatkin lisenssin. Kovalainen olisi saanut omien sanojensa mukaan sopimuksen Lotukselle (Enstonen tiimi) kaudelle 2011...

Jos ei sitten saanut potkuja

Esapekka Lappi veikkaili Länsisavosaa Rovanperän jatkavan "nelisen kautta". Aika mielenkiintoista, jos siirtyisi 26v toiseen lajiin.