Hakutulokset

Ok, en tiennyt tuota.

Jos tuohon ruudussa näytettävään telemetriaan voi luottaa niin siinä vaiheessa kun Antonelli ajoi Hamiltonin perässä, latasi tuossa ekassa mutkayhdistelmässä 20% enemmän akkuun kuin Hamilton. Onhan tuollaisesta valtava etu kierroksen aikana, jos saat noin paljon tehokkaammin otettua energiaa...

Kierrosajalla ei ole mitään väliä, jos F2 tulee Monzan pääsuoran jarrutukseen 100 km/h kovempaa.

Mäkki ajaa kyllä riittävän eron tässä 10 kierroksessa suurimpaan osaan autoja ja lopussa heillä tuoreet pehmeät, en vielä tyrmäisi taktiikkaa. Vaikka nyt tippuisivat ruuhkaan, kaikki tulevat edestä pois kuitenkin 7 kierroksen jälkeen.

Itse kyllä aivan toista mieltä, samahan tuo olisi vain patsastella siellä Saudeissa jossain torilla ja vedellä maailmanmestaruuden ratkaisevat lopputulokset arpalipukkeiden kautta, mitään tekemistä kauden huipennuksen kanssa ei tällaisella rengaslotolla ole.

Ekana jännitetään 20 kierrosta saako Max kiinni ja sitten kun saa niin VSC radan ainoaaan ohituspaikkaan viimeisellä kierroksella.

Eikä saa Bearmania kiinni yhtään eikä karistettua Kimiä, vaikka on ”paljon nopeampi”.

Verstappenin täytyy ohittaa vielä koko tuo jono Bearmanista Hamiltoniin radalla, jos meinaa olla palkintopallilla.

Missä se virhe tapahtui, jos Ogier sanoo sen menneen rikki todennäköisesti pari sataa metriä aikaisemmin olevassa hypyssä? Tuohon ulosajomutkaan on asfalttiin jäänyt jäljet vanteesta, eli kyllä se rengas on ihan kunnolla ollut tyhjä jo siinä vaiheessa ja sen vuoksi ei kääntynyt oletetusti.

En tiedä asetuksista mitään (en ole koskenut mihinkään asetuksiin koskaan), mutta Applen laitteet käytössä ja pienintäkään nykimistä ei ole ollut Suomen ja Viron rallien yhteydessä RallyTv:n lähetyksissä täällä. Onhan tämä nyt ihan lyömätön hinta verrattuna katsomoon, Jyskälässä vielä Ralliradio...

Mersu ei olisi millään varikkotaktiikalla tullut ohi Williamsista, koska olivat koko ajan heidän takanaan. Ainoa tapa olisi ollut ohittaa radalla ja sen helppoudesta tuskin nyt kukaan on tämänpäiväisen jälkeen kovin montaa eri mieltä.

Eihän tuossa Lawsonin taakse jääneillä ollut mitään mahdollista tehdä yhtään mitään. Olisit voinut tehdä vaikka molemmat stopit heti ja silti olisit ollut siinä samassa jonossa parissa kierroksessa ja sen jälkeen aloittivat Williammsit hidastelemaan ja edelleen ajat siinä samassa jonossa hännillä.

Hyvä Mersut, ei tässä pelleilyssä ole mitään järkeä enää nykypäivänä.

Voin olla väärässä, mutta mikä tarve Norrisille kärjessä olisi hidastella, mikä se hyöty olisi joka hidastelemalla saadaan? Alusta asti vain täysiä niin se on ihan sama mitä takana tapahtuu ja miten turva-autot yms. menee, stoppeja pakko kuitenkin tehdä se 2 niin mitään huolta renkaista ei ole...

No vuonna 2007 ei ainakaan näin Suomalaisten onneksi ollut tuo rata kovin vahva Hamiltonille :).

Eli jos ajaa samaa vauhtia kuin rallin kärjessä pakkovoiton edesssä oleva Tänäk, saa kyllä mahdollisesti Pajarin kiinni, mutta ei tuo millään varmistemalla helppo homma ole, jos ottaa vielä huomioon vaikka Pajarin rengasrikon tänään. Samalla pitää muistaa se, ettei ole varaa oikein ottaa yhtään...

Vajaat 3 minuuttia 8.sijalla olevaa Pajaria perässä, ei sitä lauantaina terveisiä ajelemalla oteta kiinni. Tosin 9 sija on helposti haarukassa ja kyllä sieltä edestä todennäköisesti joku myös keskeyttää, mutta vähän vaikea tilanne on Neuvillella lähteä lauantaina tekemään valtavaa hyökkäystä...

Ja 15 muullekin.

Ei välttämättä vielä, esim. Sainz ei ehtinyt ajaa aikaa interreillä ja vain pari kymppää Landon edellä, kelin vähän huonontuessa tuo on vielä mahdollista alittaa.

Hyvä pokka tosiaan, koska Norrishan oli jo selviytänyt mutkan ihan helposti, ennen kuin Max painoi ulos radalta. Toki seuraava mutka olisi voinut mennä tiukaksi, mutta tätä nyt ei sitten tietystä syystä nähty.