Hakutulokset

Los Angelesin olympialaiset 2028 eivät vaikuttane GP:hen? Nehän ovat vasta heinäkuussa, mutta jotain lajeja oli käsittääkseni sijoitettu Long Beachiin. E: Wikipedian lähteetön kappale kertoo seuraavaa

Kun on silmä harjaantunut, sen kyllä näkee ja kuulee onko ammattimies vai herrasmies ratissa. Esim. kun kierrokset viedään rajoittimelle, sen näkee onko se hallittua ja nuotin kautta ennalta mietittyä vaiko pelkkä vaihtovirhe H-kaavion kanssa.

Joko on laukku pakattu? Vai onko sittenkin mukavampaa vain ulista täällä?

Ei koske ei, mutta varmasti monessa tieltä suistumisessa mm. reaktioiden pettämisestä syntyneessä onnettomuudessa osasyynä on pitkän ajosuoritteen aiheuttama väsymys tai "putkinäkö". Ja lapsiperheessä se on jo taaperoillekin melkoista kidutusta, kun isi päättää machoiluvimmassaan, että "vielä...

Olen tästä eri mieltä. Ammattiautoilijoille on säädetty 4,5 h maksimiajoaika, jota seuraa kolmen vartin tauko. Ihan syystäkin, vaikka sitä "keskimääräistä parempi autoilija" ei haluakaan tiedostaa.

Webasto on siitä kätevä, että senkin voi käynnistää tai ajastaa mobiilina. Tosin webaston liikakäyttö aiheuttaa sitten sen, että pelti auki pitää viritellä ylläpitolaturia... kai tuo pulaamisen minimimäärä on jotenkin vakio :geek: Toisaalta, eri yleisforumilla tuntuu tästäkin käsitykset...

Ainakaan tällä hetkellä en polttomoottorista harkitse luopuvani. Molemmat asunnot ovat taajaman ulkopuolella, eikä latausmahdollisuutta ole lähikaupoissa. Kotona lataaminen ei sytytä ja toisaalta, kun katsoo esim. huoltoasemilla tai hotellien pihoilla kun kravattimiehet räntäsateessa pusaavat...

Minua kiinnostaisi enemmän, mikä Monte Carlo -rallissa rasittaa hybridisysteemiä niin paljon enemmän kuin esim. Circuit de la Sarthe? Jossa kuitenkin hybrideillä on todistettavasti ajettu 24 tuntia ilman taukoja. Pomppuisuus ei voi olla syy, koska hybridit ovat kestäneet Sebringilläkin 12 tuntia.

Pitäväthän jotkut MV-lehteäkin relevanttina tietolähteenä..

NASCARin vetäminen tähän keskusteluun ei mielestäni ole järkevää, sitä tehdään niin eri kohderyhmälle kuin rallia. Eikä NASCAR mitään pitkiä varsinaisesti haista. Muutokset tulevat hitaasti, mutta niitä on tullut. Esim. siirtyminen lyijyllisestä bensiinistä lyijyttömään ja nykyinen bensiiniseos...

Juuripa näin, kaikilla vetotavoilla voi meno olla tylsän näköistä jos autoa viedään sellaisella "herrasmies"-vauhdilla. F2 kit careja vietiin keskieurooppalaisissa kisoissa aikanaan todella näyttävän näköisesti kun ratissa oli sellaiset kädet, joilla oli karting-taustaa tai muuten käryä siitä...

Hinchcliffen IMS-kolarilla ei tainnut montaakaan sekuntia mennä kun tiimi oli paikalla. Ja olivat varautuneet jo hengenlähtöön, koska mitään käsimerkkiä ei Hinchcliffe pystynyt näyttämään.

Eikä ole sitä viittäkymmentäkahta erikoiskoetta.. mikä on vähän outo näkökulma. Joskus tuli ajeltua Riksuun katsomaan raviradalle pelkkä yleisöpyöritys ja sitten kotiin, eikä mitenkään jäänyt maku että paska päivä. Kun kerran kolminumeroisten aikaan jäljelle jääneet makkaratkin jaettiin ilmaiseksi.

Juu, tätä meinasin itsekin kommentoida. Onhan urheiluautoillakin ollut MM-arvo taas vuodesta 2012 lähtien, sitä ennen 1953-1992 (tosin alussa vain automerkeille). Touring-autoillakin oli MM TC1-kaluston aikana. Musta vähän tuntuu, että joillekin on helpompaa keksiä tekosyitä lähtemättömyydelle...

Juu, ja alkuperäisessä artikkelissa vielä termi "big-box store" tarkoittaa siis yksikerroksista liikerakennusta mikä on yleensä parkkipaikan ympäröimä. Erotuksena kivijalkakauppoihin tai monikerroksisiin kauppakeskuksiin.

Siinähän oli hyvin analysoitu tilannetta. Ja kyllä tämän perusteella voi sanoa, että suhteellisesti (17 kilpailun kalenteri huomioiden) IndyCar on matalapalkkaista sesonkityötä.

Varsin lupaavalta näyttää, kun FIA ja FIM yhteistyössä pyörittävät kokonaista MM-sarjaa. Kaksipyöräisten mukanaolo takaa ainakin riittävästi kalustoa viivalle.

Tuo on vähän sellainen asia, ettei meikäläisen taloustaidolla voi sanoa juuta eikä jaata. En ole edes ostanut lippuja ennakkoon, ostan portilta jos toteutuu. Aikaa on kulunut elokuun 2019 rengastestistä jo sen verran, että odotussulake paloi ja MotoGP:tä jos haluaa nähdä, Euroopassa on valmiita...

Tämä on hyvä pointti. Espanjalainen öljyjätti on taatusti ollut se kalikka joka on Sainzille pitänyt ovia auki. Mites H. Rovanperä? Kesäpöytä -brändin sillituotteilla kauppaa on todennäköisimmin käyty pienemmin setelipinoin kuin Repsol öljyillään, mutta rahaa se silti on joka ei ole...

Juuri näin, sitä seurataan joka maksaa. Ilmaisia streameja kyselevien nojatuolieksperttien mielipiteet ihan viimeisenä. Pahimmat ulinat tuntuvat olevan sellaista viisivuotiaana tasoa "miksei presidentti määrää, että kaikkiin taloihin tulee joka aamu litra jäätelöä".