Hakutulokset

Kahteen ylläolevaan viestiin myös sellainen näkökulma, että rallissa on tilanteita, joissa auton ovet ei aukea, ja on tarpeellista saada lasit rikottua sisäkautta autosta ulospääsyä varten.

https://www.facebook.com/100044474797974/posts/pfbid0LBL5nrfifmmA4JgA3grtvKUUGByHjcLMUGUisQ1yVmfed9YiNFo28frjgxYLXLiTl/?d=n Vatasen muistokirjoitus

Tänak ajoi samalla tiellä aiemmin, puukaiteet näkyy sielläkin monessa paikkaa mutta ei ilmeisesti juuri sitä Breenin mutkaa?

https://www.facebook.com/groups/1051313752218597/posts/1223272815022689/ Täällä on vielä ajokuvaa aiemmasta vaiheesta testistä. Ainakin on ollut hankalat olosuhteet, paljon sadetta.

Kyllähän kaiteet on tulleet läpi peltikoppa-autoistakin.

https://dirtfish.com/rally/wrc/craig-breen-passes-away-in-testing-accident/ RIP ja karmea päivä ralliautoille :(

Tuo etulukkohan oli lopulta Saloselle ongelma. En nyt muista miten päin se meni, mutta Salonen sanoi että etulukon kanssa auto on ikävämpi ajaa mutta ajat on parempia. Ja asiaan vaikutti, että autoa oli kehittänyt etuvetoisella ajamaan oppinut Kenneth Eriksson, eikä se oikein sopinut Salosen...

Aika raju veto sikäli että nyt siirrytään kerralla takavedosta etuvetoon (2014 ajanut etuvetoa), pimeestä (muutamaa poikkeusta lukuunottamatta) nuottiin, lyhyistä kisoista pitkiin, kokonaan uusiin kilpailuihin ja uusiin maisemiin, osin myös assulle. Tuleeko myös ekaa kertaa siirtyminen...

Mahtavaa sisäpiiritietoa, kiitos kun jaat meille :) Muistelen että Ruutulipun perjantairaportissa tästä mainitaan, mutta Alen jopa taisi päästä ajoissa liikkeelle, Sainz ja Kankkunen tulivat myöhässä. Tämä oli ennen Kalliokosken pätkän starttia. Salonen sitten lopulta jäi kiinni tästä...

Kuten DC kommentoi niin APV:n 1983 Suurajojen kooste, mutta jollain käsittelyllä parannettu laatua. En tiedä onko jokin algoritmi joka osaa tavallaan generoida ruutuja kahden peräkkäisen väliin vai mihin mekanismiin perustuu, mutta aika "nykyaikaiselta" tuo näytti. Seuraakohan joku tätä ketjua...

1982 Markku keskeytti poikkeuksellisesti tekniseen vikaan jo ekalla lenkillä. 1981 ja aiemmissa onkin sitten ajettu erilaisella jaksotuksella, eli perjantaina startattu ja lauantaina aamulla tultu tauolle, eli eka lenkki on ollut jo puolet rallista. Mutta vuosina 1975-1980 Alen ollut aina...

Mukavaa katsottavaa myös nämä "digitaaliset remasteroinnit". Tältäkin kanavalta löytyy vaikka mitä.

1985 Salonen opetteli autoa, Mikkola ajoi pihalle Laajavuoressa. Ja Alen sanoi että sadekelissä pitoa oli jopa paremmin kuin seuraavana päivänä Konneveden seudulla kuivalla. Markku valitteli pito-ongelmia sillä seudulla jopa Subarulla 1991, että ehkä vika oli kuitenkin ratin ja penkin välissä...

https://www.is.fi/ralli/art-2000009510478.html Ott Tänak ei ilmoita yhtään mitään; Markko Märtin ilmoittaa vetäytyvänsä moottoriurheilusta ja Tänakin kanssa aiemmin omistamastaan RedGrey-tallista.

Markun haukkumat "koirapolut" on siis Ekojärvi, Maso, Perämaa, Pentinmaa, Pengonpohja ja Sarvana. No, on niissä pientäkin tietä kuten Ekojärven ja Mason alkuosat ja toki Sarvana kokonaan, mutta on paljon isoakin tietä.

Videosarja Suurajojen reiteistä jatkuu. Vuosia 1975-1976 ruotimaan pyysin mukaan Itä-Suomen rallien erikoisasiantuntijan Onzan :)