Hakutulokset

Henk koht en ihan niin vahvasti usko noihin ykkös/kakkoskuskihommiin. Niin se oli vaikkapa Vettelkin ensin rb:n ja sittemmin Ferrarin kultapoika ja selkeä ykköstykki, jonka varaan kaikki oli rakennettu, mutta kovin äkkiä ne kelkat alkaa kääntymään, kun toinen alkaakin mennä kovempaa. En jaksa...

Eipä näistä nykyformuloissa tiedä. Tietokoneet raksuttaa ja (etenkin) kärjessä ajetaan juuri sitä vauhtia kun tarpeelliseksi nähdään, eikä turhaan lähdetä repimään. Juuri sitä kuvan kontrollointia. Eipä kyllä toisaalta sillä että tuommoisiin kuskin sanomisiinkaan sen kummemmin voisi luottaa...

Perustuuko tämä johonkin muuhun kuin omaan mutuiluun? Onko jotain esimerkkiä näistä kun Hamilton ei ole kestänyt tallin sisäistä tai vaikka ulkoistakin kilpailua?

Noin muuten mihinkään kantaa ottamatta, niin onhan tuo melkoinen suunnitteluvirhe jos tuommoinen vipstaaki on autossa toteutettu niin että voi vahingossa sohia päälle. Pitäisin kyllä sikäli huomattava todennäköisempänä, että se on vaan yksinkertaisesti lämmittelykierrokselta jäänyt laittamatta...

Noh, ei nyt voi kuitenkaan sanoa että Bottakselle ei tallin puolesta olisi mahdollisuuksia annettu. Vaikka nyt varsinkin Toton puolelta kommentit on aika lailla koko Mersu-uran ollut mitä on.

Nojaa, Bottas on kuitenkin niitä paaluja, podiumeita ja voittoja napsinut. Heikommallakin kalustolla. Hulkenbergilla ei pää kestänyt kertaakaan.

Toivottavasti löytyy joku selitys tuohon vauhdin puutteeseen. Vahva rata kuitenkin ilmeisesti aiemmin ollut Bottakselle. Jotain kummallista kyllä tuossa mersussa, Lewis oli Monacossa auton kanssa ihan pihalla ja nyt sitten yhtäkkiä taas ihan toisin päin.

Tuo olisi hauska nähdä. Tai ihan vaikka sekin että Gasly onnistuisi kuittaamaan startissa Verstappenin. Gaslya ei varmaan menneet huomioiden voisi juuri vähempää kiinnostaa päästää suosiolla RB-autoa ohi.

Olisko nyt sitten jonkun mielestä muka Mersun ollut fiksumpaa laittaa Hamilton antamaan imuapuja Bottakselle tänään. :D

Eihän Bottaksen palkkaaminen edes ollenkaan huono veto olisi Red Bullilta. Todistanut että vauhti riittää jos nyt ei ihan terävimpään kärkeen niin hyvin lähelle, mikä on RB:n kakkoskuskeilla jäänyt kaukaiseksi haaveeksi tähän asti. Mutta silti kyllä hankala nähdä että RB:n tai Helmutin ylpeys...

Toki kuskit on huippukuntoisia urheilijoita, mutta onhan fysiikka nyt ylipäänsä aika toissijainen juttu verrattuna johonkin yleisurheilusuoritukseen, jossa siihen suoritukseen ulosmitataan kehosta kaikki mitä lähtee. Taitoa ja tekniikkaa pääasiassa.

Kyllähän kaikilla on se luontainen ajotyylinsä, mutta tottahan sitä silti joutuu muuttelemaan jatkuvasti. Eri autoja ajetaan eri tavalla ja vaatii ne omat niksinsä. Ja toiset sopeutuu paremmin kuin toiset. Toki ne asiat on yleensä pientä hienosäätöä. Toisessa ääripäässä sitten joku Alonson...

Kyllähän Bottaksen suorituksiin on myös väkisinkin vaikuttanut tuo asema tallissa. Sopimusten kanssa kikkailu ja että kohdellaan kuin jotain vuokrafirman työntekijää ja ainakaan julkisuudessa ei näytä että juuri minkaanlaista tukea saisi tiimiltään. Varmasti itseluottamus ja psyyke koetuksella...

Toton vinkuminen = reportteri kysyy mielipidettä jenkkilän säännöstä, ei ole kuullutkaan moisesta, mutta pitää fiksuna..? Yrittäkää nyt edes, niistä jutuista on ihan hyvä lukea muutakin kuin otsikot. Koskee toki muutakin journalismia kun vaan F1:ä..

Sekavaa. Siinä on perus tuulipuku ihmeissään kun ensin on rengassetit loppu ja sitten joku vetää seinään ja yhtäkkiä onkin kaikilla uusia renkaita. Plus tietysti se kustannuspuoli, joka kisaan pitäisi raahata kasa ylimääräistä rengassettejä, joille olisi käyttöä sen kerran-pari kaudessa jos...

Töhöilijön rankaiseminen on sentään tyhjää parempi. Kaikki muu menee sitten taas turhan vaikeaksi. Tai mahdottomaksi esim juuri niiden erittäin rajattujen rengassettien takia. Muut tietysti kärsii, mutta poistaa ainakin sen mahdollisuuden että töhöilijä hyötyy itse.

Onhan varmaan arvokasta informaatiota ihan jo sekin, että miten se moottori ylipäänsä toimii käytännössä. Ajettavuus yleisesti ja kaikki asetukset jne.

Eihän tämä pelkästään Mersusta ole kiinni. Isot rahat siellä on pelissä keskipakassakin. Parhaimmillaan kai puhuttu useamman kymmenyksen hyödystä tuon taipuvan siiven kanssa, niin voi muuttaa jo voimasuhteita melkoisesti.

Onhan nuo nykyautot aivan liian isoja Monacon ränniin. Ahdastahan siellä on toki ollut aina, mutta nykyisin ohittaminen alkaa olla jo ihan puhtaasti mahdotonta tai ainakin hyvin lähellä sitä. Sitten ajellaan yhdessä nätissä possujunassa läpi kisan renkaita yms säästellen, eikä virheitäkään satu...

Jos tuo muutaman sentin vinoon parkkeeraamisesta johtuisi, niin noitahan nähtäisiin jatkuvasti. Onnettoman huonoa tuuria ja monen tekijän summa. Vaikka auto ei ihan optimaalisesti pysähtyisi, niin kyllähän varikkomiehen pitäisi saada pyssy paikoilleen ja toisaalta vaikkei saisikaan, niin ei...