Hakutulokset

F1-sometili on julkaissut Youtubessa erittäin kattavan paketin Kiinan GP:n tapahtumista historiassa. Kannattaa katsoa. Kesto puoli tuntia.

Taulukossa kaikki suomalaiset F1-kuljettajat. Samalla kaikki statistiikka heidän uraltaan. Kuka itsellesi se kaikkien aikojen suomalaiskuljettaja? Enkä välttämättä tarkoita menestystä, vaan ihan sitä, millaisen fiiliksen nostattaja kukin kuljettaja oli. Häkkinen ja Räikkönen itselleni ne...

Muistatteko vielä, mikä esti Michael Schumacherin osallistumisen Kiinan GP:n starttiin kaudella 2005. Schumacherin uskomaton kämmi lämmittelykierroksella, mikä on nähtävissä videolla. Mitä lie Schumacher tilanteessa ajatellut. Tästä huolimatta Schumacher saavutti kuljettajien pisteissä...

Kausina 2010-2014 olo käytännössä mahdollisuus siihen, että koko F1-podiumilla oli ainoastaan Mercedeksen hopeanuolia. Mclaren ja Mercedes käyttivät kumpikin 'Silver-Arrow' -väritystä ja samoja Mercedeksen moottoreita. Mclaren sai luvan käyttää 'Hopeanuoli'-nimitystä David Coulthardin...

Kohokohtia Kiinan GP:stä 2010. Kilpailuhan oli hyvin värikäs. Jenson Button sen lopulta voitti. Button kykeni voittamaan jo kaudella 2010 Hamiltonin monessa kisassa. Tämä oli yksi niistä. Mercedes otti kolmoisvoiton, kun Nico Rosberg oli kolmas Mercedeksen ratissa.

Näkee hyvin, miten pienestä Kimin mestaruus oli kiinni. Onneksi se tuli kuitenkin.

Oli kyllä todella makea tämä Kiinan GP kaudella 2007. Hamiltonille olisi riittänyt maailmanmestaruuden saavuttamiseen kilpailussa viides sija, käytännössä siis kruisailu pisteille. Helppo homma. Mutta ei kuitenkaan. Onneksi suomalaisittain Hamilton ajautui käsittämättömästi varikkosuoralla...

Törmäsin tällaiseen kuvaan. Siinä nykyajan F1-auto ja WEC-auto rinnakkain. Itselleni yllätys, että F1-autot nykyään jopa isompia kuin WEC-autot. Ei siitä kauaa ole, kun tilanne toisinpäin. Itse aina mieltänyt F1-auton pieneksi ja ketteräksi. Nykyään ei tosiaan näin ole.

Carlos Sainz tulee ilmeisesti korvaamaan Lewis Hamiltonin Mercedeksen ratissa. Eli käytännössä miehet vaihtavat paikkoja päitten. Saa nähdä, kumpi tulee olemaan se hyötyjä ja kuka kärsijä tästä vaihdosta. Onko siis Ferrari vaiko Mercedes tulevaisuudessa menestyvämpi tiimi...

Ehkä tosiaan F1 ei nykyään ole enää fyysisesti niin raskasta, kuin vaikkapa vielä 2000-luvun alussa, jolloin ajettiin kisat läpi aika-ajo vetoina ja oli vielä bensan tankkaukset. Eihän Valentino Rossikaan enää iäkkäämpänä ollut MotoGP:ssä samassa vauhdissa kuin nuorempana. Mitä tulee...

Tätä juuri olen pohtinut. Ajatellaan vaikka 45 vuotiasta jääkiekkoilijaa NHL:ssa. Ei taitaisi ihan pärjätä enää. Onko F1:ssa eri lainalaisuudet?

Mitä luulette, alkaako Alonson ikääntyessä suorituskykynsä kärsimään? Ja jos alkaa, missä vaiheessa? Vielä ei näy merkkejä hidastumisesta.

Uskomattoman pitkä on kyllä Alonson ura. Mies tuli lajiin vuonna 2001, ja vielä vaan jatkaa lajissa. Meinaakohan mies jatkaa 50 vuotiaaksi saakka? Ei siihen enää montaa vuotta tarvittaisi. Alonso ja Aston Martin voivat olla jopa se paras yhdistelmä 2026, kun Hondan moottorit vauhdittavat autoja.

Saattaa sittenkin Verstappen siirtyä Mercedekselle ensi kaudeksi. Robert Doornboos nimittäin huhuilee näin vahvasti. Ja toisten lähteiden mukaan myös Mercedes on hyväksynyt Verstappenin palkkavaatimukset. Nyt on kuulkaas hella tulilla ja savua ilmassa. Ja ei savua ilman tulta.🔥...

Audi hamuaa mahdollisesti myös Pereziä. Olisi valmis tarjoamaan useampi-kautista sopimusta, siinä missä Red Bull tarjoaisi vain vuoden kestävää pestiä. Perezillähän on tiimistä jo kokemusta Sauberin ajoilta. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=514234

Mitä luulette, jos vaihtoehtoina olisi Alonso ja Sainz joko Mercedekselle tai Aston Martinille, kumpi espanjalaisista matadoreista olisi halutumpi vaihtoehto?

Jacques Villeneuve täyttää tänään vuosia. Millaisena kuljettajana muistatte hänet? Maailmanmestari hän on, mutta jos vertaa aikalaisiinsa Michael Schumacheriin ja Mika Häkkiseen, oliko samalla tasolla mielestänne? Entä jos poikaa vertaa isäänsä Gillesiin, joka on laji-legenda? Rohkeita...

Ricciardo oli aikanaan ihan ehdotonta huippua. Parhaimmillaan mies oli Verstappenin veroinen ja laittoikin tämän tiukille. Monet shooeyt Ricciardo tarjoili podiumilla. Sitten jotenkin McLarenilla miehen tahti hidastui. Ja sama jatkuu edelleen RB:lla Tsunodaa vastaan. Ehkä nykyiset autot ei...

Itse vähän ihmettelen Red Bullin halua luopua Honda-yhteistyöstä ja ottaa tilalle Fordin moottorit. Hondan moottorit olleet erittäin vahvat jo monta vuotta, kun Ford arvoitus. No onneksi Honda löysi uuden paikan Aston Martinilta.

Carlos Sainz oli jälleen Japanissa Leclerciä nopeampi. Vaikkakin taktiikka-syiden takia Leclerc oli välillä kilpailun loppupuolella edellä, niin komeasti Sainz hänet ohitti podium-taistelussa. Sainz kyllä nostanut tasoaan.