Hakutulokset

Motorsport-sivusto selitti asiaa seuraavasti:

Itse asiassa olen onnellinen, ettei tarvitse alkoholia juoda. Lääkäri kielsi sen vuosia sitten sairauteni vuoksi.

Kauden 2026 pisteet Monacon GP:n jälkeen pistelaskusysteemillä 10 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1. Sprinttikilpailuja ei oteta huomioon. 1. Antonelli 56 2. Russell 22 3. Hamilton 21 4. Leclerc 14 5. Piastri 13 6. Norris 10 7. Verstappen 7 8. Hadjar 6 9. Lawson 2 10. Bearman 2 11. Gasly 1 12. Colapinto 1...

Hauska juttu. Mä muuten vietän juhannusta ilman alkoholia.

Ferrari ei huolinut Kimi Antonellia kokonsa vuoksi akatemiaansa, kun hän oli 11-vuotias. Taitaa nyt kaduttaa.

Itseltäni jää juhannuskiireiden vuoksi Barcelonan kisa suorana väliin, mutta turha siitä on odottaa nykyisellään mitään spektaakkelia. Onneksi F1Tv:stä löytyy 30 minuutin kooste.

Sinun mielestäsi Leclercin olisi pitänyt jäädä vielä vuodeksi Sauberille.

Trulli-juna vaihtui Yrjö-junaksi. 🚂

Mersu hyödynsi sääntöjen porsaanreikää ja sai siitä etua. Jos FIA toteaa moottorin puristussuhteiden lämpötilassa väärin, niin kevään tallipisteet voitaisiin mitätöidä.

Tulokset tällä hetkellä epävirallisia.

Hul 10s penaltya Sainz-kolarista. Checo pisteille. Piccolo-Kimi teki sen taas.

Seisova uusintalähtö - ei tuota voi katuradoilla tehdä.

Tulosruutu: Kilpailun tulokset löytyy verkkosivuiltamme.

Näin oltaisiin tehty Charlie Whitingin ja hänen edeltäjänsä Roland Bruynseraden aikoina.

Koskee kaikkia urheilulajeja. F1:sten kohdalla typerintä olisi, jos tuodaan Nascarin Stage-jaksot ja jatkoaika säännöt. Mestari ratkaistaisiin yhdessä kilpailussa. 🤢

Otsikoksi George Russell - Kimin mylllyttämä.

F1:ssä aika harvinaista, että rataa korjaillaan kesken kisasession. Muissa sarjoissa kisa on keskeytetty korjaustöiden ajaksi ja tämän jälkeen uusintalähtö.

Vertailun vuoksi. Indycarissa tämä on kiellettyä.

Viimeisestä mutkasta on asvaltti mennyt piloille. Tämän vuoksi punaiset. Kisamitasta on 75% ajettu, joten ajot voitaisiin pysyvästi lopettaa ja antaa täydet pisteet.