Hakutulokset

Päällimmäisenä tulee mieleen kausien 2011 ja 2024 Monacon kisat.

Taka itse ollut melkoisen särki joskus viime hetken kohelluksen myötä, niin tietää miten paskalta se voi tuntua. Muuten kyllä ihan se ja sama missä välissä toinen kisansa Latavaloi, vaikka vetäisi autonsa kahdeksikolle maalitolpan ympärille. To finish first, you must first finish.

Millä osumatarkkuudella tuota nopeutta piti yllä? 115 sekuntia rankkua ratarajojen rikkomisesta kuulostaa aika paljolta. Oliko edes kyseessä ns. tilastokelpoinen kierrosaika?

Milloin odotettavissa parin Brittilipun alla kilpailevan takarenkaaseen kilkkaajan paskainen loppu?

Perezin comfort zonelle rakennetulla autolla olisi ehkä hyvänä päivänä lottokeleissä muiden keskeytyksien myötä saatu joku yksittäinen voitto. Huom: Ehkä! Nyt on herralla hyvä olla Cadillacin ykkösnyrkki. Ei ole Verstappen pilaamassa autoa.

Joukkueelta vahvaa suorittamista.

Ainoastaan MM-hopea vietiin. Pisteet, voitot, yms. ovat tilastoissa edelleen. Lisäksi rankkua tuli ehdollista kilpailukieltoa ja 7 päivää liikenneturvallisuustyötä.

Ihan VW tyylistä menoa sekin, mutta vähän eri mielikuvan antaa kuitenkin se, että voittoihin ajettiin useammilla eri autoilla ja podiumille kymmen (?) eri merkin kulkineella. Seuraavassa MM-rallissa taas todennäköisempää Toyotalle ekat neljä sijaa, kuin nähdä ensimmäistäkään kilpailevaa merkkiä...

Paremmin on ajanut, mutta on myös korostunut Toyotan ylivoima kilpailijoihin verrattuna (ei lähellekään näin ylivoimainen ollut koskaan edes VW tai mikään muukaan valmistaja.)

Harvinaisen typerä virhe tiimiltä. Käyttivät ylimääräisen setin renkaita harjoitellessa varikkopysähdyksiä. Ei mitään etua, mutta selkeä sääntörikkomus.

Oletan johtuvan edelleen tästä: Asentohuimaus: Rovanperällä diagnosoitiin sisäkorvan toimintahäiriö, tarkemmin asentohuimaus (BPPV), joka johtuu sisäkorvan kaarikäytävään ajautuneesta sakasta. Oireet: Huimaus oli voimakasta, ja hän kuvaili oireiden tuntuneen jopa sängyssä maatessa. Ajokielto...

Juan Pablo Montoya stated that NASCAR is harder and more enjoyable than Formula 1, describing F1 as "boring" by comparison due to its high politics and lower car count. Pitäisikö Montoyan itse hävitä jonnekin kauas rapakon taakse?

Ihan samaa tasoa, kuin sinun viimeisimmät viestit. Muut haluavat katsoa oikeaa kilvanajoa. Vieläpä ns. kuninkuusluokkaa, tai sitä mitä siitä nyt vielä on jäljellä (Onneksi sarjan johdossa on jo ymmärretty, ettei näillä säännöillä voida kauden loppuun saakka jatkaa ja muutoksia on tulossa)...

Pitäisiköhän sinun sitten mennä jonnekin motarin ohituskaistan varteen katsomaan niitä ohituksia ihan paikanpäälle.

Varmasti juuri siitä syystä Verstappen haukkui nämä uudet säännöt pystyyn jo 2023, kun niitä oli nykyisen kaltaisena kaavailtu.

Hamilton ei ole vienyt ketään vuosiin. Tuskin Lerkki nyt yhtäkkiä tästä Hamiltonin taakse taantuu. Pari tällä hetkellä taistelusta puuttuvaa kärkitiimiä JOS saa kalustonsa kuntoon, niin tänään ajettu kisa saattoi olla Hamiltonin uran viimeinen podium sijoitus (spekulointi kun kerran täällä...

Kieltämättä aika rauhallinen on Räikköseen verrattuna. Ei huuda ja mölyä radioon jatkuvasti. Eikun hetkinen. Tässä meillä on oikea jäämies.

Mercedes ostamassa Alpinea ja ensivuonna meillä on verstappen.com racing team osana laajempaa yhteistyötä.

Block ajoi kaudet 24&25 ja siirtyi takaisin rallien pariin ja ajaa jenkeissä Hyundain Rally2 autolla. Kiva olisi, jos F1A vielä joskus nostaisi tasoaan näistä Formula4 autoista vähän tehokkaampiin ja joitain kuljettajia pääsisi nousemaan likemmäs kuninkuusluokkaa. Toki vaatisi myös...

On tullut aika ahkeraan kisoja katsottua. Viihdyttävää, kun välillä tuntuu menevän polkimet sekaisin, eikä ajettava reittikään tunnu olevan kaikille itsestään selvä. Lähinnä Lia Blockin edesottamukset viime kaudella kiinnostivat.