Hakutulokset

Aika hankala paikka tuossa toisaalta on Ferkulla alkaa munia laittamaan yhteen koriin tässä vaiheessa, vaikka nyt toki Hamilton vähän realistisemmin ehkä onkin mukana mestaruustaistossa. Varmaan on itse asiassa Leclercillä ja muilla tuon kaliiberin kuskeilla sellaiset pykälät sopimuksissakin...

Melkeen käy kyllä jo Russelia sääliksi, kun ei vaan onnista millään.

Lando taisi kuitata Piastrin vielä lopussa.

Norrisilta kyllä äärimmäisen kova kisa. Vähän harmi että piste-ero on niin valtava että vaatisi kyllä kunnon sulamista Antonellilta että taistoon enää ehtisi kunnolla mukaan.

Aika harvinaista kai että tallikavereiden välisestä osumasta tulee rankkua Sainzille

On tuo vähän hassu kyllä mersulta tallimääräyksellä päästää ohi. Toki olisi varmaan tuolla rengasedulla mennyt jossain kohtaa muutenkin.

Tukee kyllä niin paljon eroa että luulisi olevan jotain ylimääräistä ongelmaa

Onkohan tämä nyt uusi normaali startti vai mummoillaan turva-auton perässä kymmenen kierrosta että saadaan rata 100% kuivaksi..

Paljon on kyllä Maxille viime aikoina sattunut näitä.

Eiköhän tuo ole vaan ajan kysymys että naisiakin huipulla nähdään, fysiikasta se ei etenkään nykypäivänä todellakaan jää kiinni. Taitaa vaan naispuolisten harrastajien määrä olla niin häviävän pieni, että ottaa aikansa, että tulee vastaan sellainen yksilö jolla on riittävästi lahjoja ja vielä ne...

Perezin muutamat näyttävät suoritukset alkukaudella kantaa yllättävän pitkälle.. Bottaksella on viime aikoina kulkenut sentään paremmin, mutta mitään vähänkään säväyttävää ei oikein ole saanut aikaan. Ei tuo pelkkä Cadillacin jäsentenvälinen oikein ketään kiinnosta.

Tuulitunnelisääntö on ihan hyvä. Aikamoisia dominointijaksoja on nähty senkin aikana, joten ei vaikuttaisi liikaa laittavan kapuloita menestyjien rattaisiin.

Oikarinen tuota Cadillacin jarruongelmaa jossain haastattelussa/podcastissa tms perkasi. Häneltä löytyi kyllä sinänsä ymmärrystä. Pitkään toki saman ongelman kanssa painittu, mutta kun testaamaan ei kunnolla pääse niin sellaista se joskus on. Joku jarrujen jäähdytyskin on sellainen että jos...

Paluu McLarenille voisi olla jollain lailla realistinen skenaario, mikäli Piastri päättää nostaa kytkintä

Varmasti noinkin, mutta kyllähän tuon toisaalta ymmärtää, että Toyotan (ehkä Kallenkin?) intresseissä oli varmaan myös rakentaa aika nopea ja mielenkiintoinen urapolku kohti ykkösiä. Varmaan olisi ollut kehittävämpää koluta pikkuformuloita askel kerrallaan ylöspäin, mutta aika äkkiä se hype...

Onhan noissa Domenicalin höpinöissä varmaan sinänsä totuuden siemen, että varmaan todellakin suuri osa nykyseuraajista on aika casuaalia porukkaa, eikä kovin syvällä sisällä lajissa. Se on sitten toki toinen juttu kannattaako koko lajia ja päätöksentekoa viedä silti siihen suuntaan..

Voihan se olla että Toyotalla alettiin tulla toisiin aatoksiin jo aiemmin ja nyt kun meni vuosi hukkaan ja isoin hype ohi, niin helppo paikka viimeistään vetäytyä projektista. Kyllä sielläkin varmaan aika tarkkaan joudutaan miettimään mitä hyötyä Kallen ajohommien tukemisesta saadaan takaisin päin.

Itse veikkaisin että ainoa miten Piastri tuon olisi voittanut olisi ollut että autot olisi otettu sisään peräkkäisillä kierroksilla. Norris oli niin paljon nopeampi että millä vaan poikkeavalla taktiikalla olisi mennyt menojaan, olipa se sitten pysähtyminen ennen tai jälkeen.

Piastri on kyllä niin hidas että hankala nähdä, että olisi Landoa saanut pidettyä takana mitenkään ilman tuota selkkaustakaan. Mielenkiintoinen kisa kyllä pitkästä aikaa, kun ohittaminen ei ole turhan helppoa

Piastrin hitaus voi vielä maksaa voiton Mclarenilla. Turha lienee tallinääräystä silti odottaa tuon tiimin tuntien