Hakutulokset

No eihän niitä ennenkään sattunut. Bianchi kuoli 2014 (2015), noin 20 vuotta Sennan ja Ratzenbergerin jälkeen. Tuota ennen edellinen kuolema oli tapahtunut vuonna 1982. Olisiko rannemurtuman vuoksi yksi tai kaksi kuljettajaa skipannut yhden kisan jossain vaiheessa. Schumilla katkesi jalka 1999.

Juu ja väärinkäsitysten välttämiseksi juniorit Brabham ja Fittipaldi eivät ole ajaneet F1:ssä. Noista ns. hyytyneistä toisen polven kuskeista täytyy mainita myös Henry Surtees, jonka ura tosin katkesi ennenaikaisesti kuolonkolariin. Hän kuoli saatuaan osuman ilmassa lentäneestä renkaasta, joka...

Vähän huonosti aseteltu kysymys. Kuljettajaan kohdistuvan energian määrä riippuu täysin osumakulmasta. Suorasta nokkakolarista seinän kanssa ei varmasti selviäisi kukaan, eikä se ole autosta kiinni. Siihenhän se Bianchikin kuoli: hidastuvuus oli liian nopea ihmisruumiille.

Menin sekaisin F1 Academyn ja W Seriesin kanssa, kun kumpikaan näistä vammaisten sarjoista ei minua henkilökohtaisesti kiinnosta. Eli W Seriesissä ajettiin aiemmin Regional-autolla ja F1 Academy on varmaankin kulutason rajoittamiseksi valinnut vieläkin pelkistetymmän auton. Moni naisten sarja...

Kuinka monta toisen polven F1-kuskia ylipäätään on olemassa? Villeneuve, Hill, Schumacher, Rosberg, Verstappen, Winkelhock... Liki yhtä monen F1-suharin poika on hyytynyt junnusarjoihin. Prost, Lauda, Alesi, Barrichello, Montoya, Trulli... P.S. Lawrence Stroll ei ole ajanut F1-sarjassa.

F1 Academyhän käyttää Regional-autoa??? Jos tyttösten ajotaidot eivät riitä edes rungossa olevaan tarraan sopeutumiseen, niin ihan turha yrittääkään. Pojat pystyvät siihen.

Täytyy muistaa, että Lance Stroll tulee perimään isänsä omaisuuden (ja F1-tallin?), ja että hänellekin varmasti kertyy jälkikasvua jossain vaiheessa.

Niin oli viimeksikin, kun oletetusti siiven takia pyörähti muutama kisa sitten. Taitaa vaan tykätä tunteesta.

Minusta tuossa teki ihan painovoima tepposet. Joku sääti jotain muuta auton takaosassa ja se sai etupään tunkin kellahtamaan nurin, kun ei ollut ukko pitämässä kiinni.

Schumihan kävi testaamassa kuntoaan GP2-autolla. Hän oli tekemässä paluuta Ferrarille ihan tosissaan mutta kunto ei kestänyt.

Lawsonin ero Verstappeniin ei ole oikeastaan yhtään sen pienempi kuin edellisessä kisassa Hadjarilla. Sitä paitsi edellisen sprinttiviikonlopun aika-ajoissa Hadjar kylvetti Verstappenia. Sitä paitsi voi muistella viime kautta ja että miksi se Hadjar tulikaan valituksi. Zandvoort näyttää kyllä...

Eikö tuo ole oikeastaan aina ollut noin?

Minusta tuo niskanikaman murtuma oli ihan julkista tietoa silloin, tai ainakin siitä on tiedetty jo todella kauan.

Sprintin perusteella Williams, Aston Martin ja Cadillac muodostavat nyt yhtenäisen häntäpään rintaman.

Niin se sama Lawson, joka on gridillä kahden Toro Rosson välissä ja voi taas miettiä, että missä meni vikaan.

Juuri tällaiset ennalta arvellut rajoitteet ovat ne asia, mistä suuret loikat tulevat, kun joku keksii tavan rajoitteiden ohi.

Waltterin omaisuus menee takavarikkoon että se ei tässä sotkussa auta. Tutkinnan laajeneminen firman kirjanpitoon voi johtaa siihen, että heilläkin menee varoja jäihin.

Amerikkalaisen NFL-sarjan käsimunatiimin omistaja Woody Johnson on kuulemma ostanut noin 15 %:n osuuden Aston Martinin F1-tallista. Tämän sijoituksen arvellaan olevan 500 miljoonan dollarin tuntumassa. https://www.planetf1.com/news/aston-martin-f1-owner-sale-woody-johnson-buyer

Ikä painaa eikä enää uskalla ottaa haastetta vastaan. Red Bullilla nähdään seuraavat kaudet pelkkiä penkinlämmittäjiä eikä Verstappenin myyttiä koskaan oikeasti mittauteta.

Sainzilla on varmasti Maxin vertaiset purkupykälät paperissa.