Hakutulokset

Olihan Hondan voimayksikkö hyvä, ellei jopa paras viimeisinä kausina. Nyt näyttää toki menneen mönkään, mutta en nyt tuota minään typeränä tai uhkarohkeana siirtona olisi osannut pitää. Eiköhän se Honda taas saa koneet laulamaan, mutta nähtäväksi tietysti jää miten nopeasti..

Aika hankala näistä testeistä on kyllä kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä vetää. Fefe, Mclaren, Mersu, RB lienee kärkipäässä, mutta järjestys ja erot taitaa selvitä vasta kun Australiassa heitetään hiekkasäkit pois kyydistä. Keskikastin paremmuusjärjestyksestä todella paha mennä sanomaan...

Eiköhän nuo tiimit ole kaikki taas ensimmäiseen kisaviikonloppuun mennessä laskenut ja optimoinut tuon miten ja missä sitä sähköä optimaalisesti käytetään, eikä mitään ihmeellisyyksiä lopulta nähdä. Toki jollain varmaan silti kokonaisuutena toimii systeemit paremmin kuin toisella.

Toinen on tyhjästä rakennettu uusi tiimi ja toinen on rakennellut formulaykkösiä vaihtelevalla menestyksellä vuosikymmeniä, vaikka nyt nimi vaihtuukin. Ihan käsittämätön munaus Audilta, jos tuossa taistossa jäävät häviäjiksi.

Nämä kommentit kuulostaa kyllä lupaavalta, toivottavasti tämmöiseen suuntaan on todella menty. Toki autot on kaikilla alkutekijöissään ja tuosta varmaan paranee myös käyttäytymiseltään.

Ei kai Williamsin väitetystä ylipainosta ole myöskään mitään faktaa, vaan pelkkiä huhuja, jotka nyt tahtoo aina toistua kun vaan joku sen laittaa liikkeelle.. Toki jotain ongelmia selvästi on.

Haasilla ei ihan hirveästi noihin julkkarikuviin vissiin ole panostettu kun takarenkaat edessäkin ja koko eturipustuskin taitaa olla vaan joten kuten copypastattu paikalleen kun kiinnityksiä runkoon katsoo.

Nää on näitä. Piastri ison osan kaudesta pihalla kuin lumiukko, mutta kärkisijoja vaan hätyytellään silti. Leclerc dominoi Ferrarilla kovaa tallikaveria vastaan, mutta jää sijoille ynnä muut. Paljon noihinkin mielipiteisiin vaan näkyy auton taso vaikuttavan.

Samoilla linjoilla, mutta on tuohon silti Norrisin ja Piastrin pieneksi puolustukseksi sanottava, että mestaruudesta ajaessa monesti ne paineet tahtoo näkyä. Russell ja Leclerc ajoi vahvat kaudet, mutta saivat tehdä sen suht paineettomassa tilassa.

Ihan näin yleisesti ottaen luulisi kaikille olevan aika selvää pässinlihaa että sillä mitä julkisuuteen sanotaan ei välttämättä aina ihan hirveästi ole tekemistä totuuden kanssa. Julkisuuteen annetaan tasan sellaiset lausunnot mitkä omaan agendaan parhaiten sopii.

Oon sanonut ennenkin, mutta todettakoon taas että tässä Verstappenin dominoinnissa on paljon samaa kuin Fernando Alonsossa parhaina aikoinaan. 10-15 vuotta sitten puhuttiin juuri näistä samoista vaadituista ykköskuskistatuksista ja poikkeukselliseen ajotyyliin mittatilauksena väsätyistä autoista...

Itse sanoisin Norrisin kaudesta lähinnä että oli tarpeeksi hyvä. Oli parhaalla autolla parempi kuin tiimikaverinsa, mikä riitti tällä kertaa. Mutta kyllähän tuossa olisi jossiteltavaa jäänyt jos mestaruus olisi mennyt sivu suun.

Jos Red Bullilla olisi ollut kaksi suorittavaa kuskia, niin kyllähän nuokin vertailut näyttäisi vähän erilaisilta. Johtuiko sitten Maxin hyvyydestä vai tallikaverin huonoudesta, niin sitä voinee jossitella loputtomiin. Oma näkemys että totuus lienee siellä jossain puolivälissä tässäkin.

Veikkaan että noista on tiimeille tehty jossain kisabriifeissä selväksi että aika herkällä kädellä isoja seuraamuksia luvassa. Ainakin sen perusteella miten siistinä on kuitenkin aikaisempinakin vuosina nuo kakkoskuskien estelyt (onneksi) pysynyt.

Kiva kyllä että ratkesi mestaruus reilusti ajamalla eikä nähty mitään kyseenalaisia kikkailuja. No Yukin pikkupeippailut lukuunottamatta, mutta ei onneksi niilläkään ollut lopulta vaikutusta.

Oli kyllä henkisen kasvun vuosi Landolta. Viime kisassa meinasi vähän kasetti rakoilla, mutta muuten pysyi kyllä pää loistavasti kasassa paineiden ollessa kovimmillaan.

Kyllähän McLaren näyttää pelanneen tämän yllättävän fiksusti noilla taktiikoilla. Alun sijoitusten vaihtuminen oli varmaan jotakuinkin suunniteltu ja sillä pakotettiin Max pitämään vauhtia.

Eiköhän se ensi vuoden autot halua nähdä ja tuskin kesken kauden ripustaa hanskoja naulaan. Mutta hyvin todennäköistä kyllä varmaan että ensi kausi jää viimeiseksi jos ei suoritukset parane.

Hamiltonilta ihan kohtuullinen ajo tänään tähän mennessä. Ainakin siihen nähden millaista tervan juontia viime ajat ollut. Toki Ferrari vaikuttaa kyllä olevan kovassa iskussa muutenkin.

Eiköhän siellä ole laskettu missä kohtaa se stoppi kannattaa tehdä että saadaan paras rengasdelta ja todennäköisin sauma ohitukseen