Hakutulokset

Painotan ettei ole mikään tieto, mutta oletan että kyseinen sopimus lakkaa olemasta Hynyn takia.

Ei tässä voi harmitella kuin sillä faktalla, että tälläinen kisa ajetaan Saudeissa nimenomaan, mutta kauden kilpailu. Tätä laji itsessään tarvii, draamaa ja muuttuvia sijoituksia ja tapahtumia kokoajan.

Mikä ihmeen rengaslotto, renkaita mennyt toistaiseksi hiukan enemmän kuin Sectossa ja kisassa on toisena päivänä aamulenkin jälkeen kaikki pääluokan autot. Harvinaista sekin yhdessä tuollaiseen top 4een ja sekin 13sek sisällä. Näillä sijoituksilla huomenna on hauska tilanne kun Ogier ja Evans...

Itse tykkään tästä haastefaktorista mitä tämä tarjoaa kaikille. Ja tuo EK2 oli oikein mellevän näköinen erikoiskoe.

Ei ole lisämääräyksillä muutettu, joten säännöt pätee edelleen sisällöltään.

Kyllä se ihan kisan säännöistä löytyy: Rally1 32 rengasta Rally2 30 rengasta

Näinhän se on, enkä lähde edes kyseenalaistamaan näitä. Mutta onhan tilanne hullunkurinen kun luin kyseisen artikkelin juuri äsken, niin Kankkusen siteerauksissa ei puhuttu käytännössä lainkaan Juhon ja Jannin osallistumista kevään kilpailuun. Ainoa viittaava lause on: ''Meillä on tietoa tältä...

Ensimmäinen viestini oli jjxn viestiin kuinka Hyny voisi varmaankin järjestää rally2n EPlle SM sarjaan

Täsmennetään, en tiedä mitään tästä ja siltikään en usko että EP suostuisi ajamaan Hynyn Rally2lla :D

Voi järkätä, mutta epäilen että EP suostuisi siihen spekulatiiviseen lahjaan :D on sen verran huikea auto

En syyllistä Tommia mahdollisesti valikoivasta muistista tämän yhteydenoton hetkellä,

Sohaistaan vähän pesää. On valitettava fakta, että Saudeissa ajetaan 10v ellei jotain ihmeellistä tapahdu ja epäilen sitä, koska raha puhuu. Samalla se on varsin kiistaton lopputulema eikä mikään massaboikotointi myöskään muuta sitä tai tietynlainen jopa vähän levyä soittava mantra kuinka...

Tunturissa ja päätöskisassa oli esimerkiksi tänä vuonna korotetut pisteet. En usko henkilökohtaisesti siltä osin osallistujamäärän vaikutukseen.

Pösön rally4 oli julkistustilaisuudessa

Ihan eri esimerkki verrattuna yliopistonkadun alamäkijarruun nähden. Kaltevuus ja tulovauhti ihan erilainen molempiin

Vaikka kolme assukissa olen istunut kartturina ja jokusen rallinkin ajanut niin kertaakaan ei ole tullut vastaan todella jyrkkää sorajarrua päätyen ahtaaseen takapiikkiristeykseen assulle. Eli puhutaan täysin ainutlaatuisesta paikasta haastavuuden osalta eikä mun hataralla muistilla tule mieleen...

En näe mitään tekosyytä, jarrusta tulee hiekkaa assulle varmasti, mikä lisää entisestään massiivisen overshootin riskiä, koska alamäki on helkkarin jyrkkä ja täten haasteellinen jarru. Ja sitä hillitsemään ei keksi kuin hidasteen (shikaani) alamäkeen, josta vuorostaan lähtee pyöröpaalit...

On tuo ihan perusteltavissa sillä että tulee useamman sekunnin ilman selvää oikealle kääntyvää mutkaa. Ja kun vasen etu on tyhjä, niin se nimenomaan oireilee oikealle kääntyvässä mutkassa. Kyllä mä nielen perustelun että pääsi yllättää.

Mitä täällä San Remossa kiirehtiessä ehdin vilkaisee ulosajon, niin eikös tuossa varsin selvästi ole vasen eturengas tyhjä/tyhjenemässä kun puskee ihan tolkuttomasti samantien kun kääntää.

Lähes täysnimikaima "Pynnonen" 😁 Ei vaan, hienoa päästä jälleen reissun päälle, reccevideoiden perusteella todella teknistä ja kääntyilevää tietä miltein kokoajan. Keskinopeus voi hyvin olla tietyillä erikoiskokeilla alle 100km/h.