Hakutulokset

Eikös Mökkiperän hyppysuora ole poissa käytöstä kun paikallinen asukas kyllästyi virolaisten toikkarointiin 2000-luvulla?

Voisikohan Uuraisten kupeessa olevia Pirkkalantietä ja Pokelantietä käyttää edelleen pätkäteinä, vaikka viimeksi näkyy käytetyn v. 1995 Historic-Jyskälän aikaan? Näyttäisi ainakin kivan tekniseltä.

Tosiaan, haravoin useamman kerran tuota Mäkelänkyläntietä Nokanmovin onboardissa mutten vaan löytänyt paikkaa 😅

Yritän vielä kerran Sarjulaa, Mäkelänkyläntie 125? Siinä on tuollainen alamäki josta auto olisi voinut ajautua ulkokurvin ojaan, siinä ei paljoa haittaa vaikka olisi loivakin mutka kun on vauhtia liikaa. Lisäksi takaa tulevat eivät näytä tulevan kovin tiukasta mutkasta paikalle.

Off-topic mutta jäi mieleen kaksikon Therman/Perälä-testivideosta vuodelta 2011, kun Mattias kuvailee Mini-WRC:n olevan "aikamoinen käkätin, lenniskelee sinne sun tänne" 😂

Sivu 5 iskee taas! Siellä sanotaan että Nittel olisikin mennyt Pylvänäisen/Polton paikassa, mutta Ralli.netin vuodelta 2005 peräisin olevassa keskusteluketjussa puhutaan n. 1,5km:ssä olevasta välitiepaikasta. Ota tästä nyt sitten selvää 😂

Tämä Gallin tilanne lienee tuo Pitkäjärventien ulosajo?

Missäs paikassa Olli Harkki kaatoi Valkolassa -95, yllätyksekseni huomasin ettei tuota ole vielä kartassa?

Mietin myös että Laajavuori palvelisi hyvin yleisöpätkänä, mutta mihis Vetomiesten huoltoparkki sijoitettaisiin jos Killeristä tulee Laajavuoren P-alue? Niin ja jäi kiinnostamaan tuon kuskin henkilöllisyys, joka sai kuitattua osallistumismaksunsa tuomalla bussilastillisen järkkäreitä paikalle 😀

Tässä on aika paljon samaa kuin v. 1995 Höytiän erikoiskokeessa, mutta Hankamäentie 22 - Kaijantie 1081 toisi ralliin mukaan kivan vajaat 14km pituisen metsäpätkän monine väliteineen 😄

Iski inspiraatio suunnitella taas oma Jyskälä, mutta tekisi myös mieli mallintaa se kartalle 😀 ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa hyvää piirtosovellusta Androidille niin voisin toteuttaa suunnitelmani?

Olisiko sittenkin Ketomaan 2001 paikka 🤔 tie näyttää kameran mukaan loivalta mutta en usko että ihan loivassa paikassa kuitenkaan oltaisiin livetty, joten eiköhän kamera vääristä.

Äijälänhän voisi aloittaa 90-luvun lähdön paikkeilta ja jatkaa tuonne Uuralahdentie 94 asti mihin asti olisi jotenkin käyttökelpoista tietä, risteyksestä sitten siirtymälle kohti Hännisenkyläntietä. Olisi hyvä tuollainen Saalahti-tyyppinen rykäisy Laukaan/Äänekosken suunnalta.

Milos Komljenovic ojaan 2007 Palsankylän hypyn jälkeisellä suoralla (veikkaan että on auto lähtenyt hypyn jälkeen kirjoittamaan) ja Killerillä sisäradan ekan mutkan kaiteeseen vuotta myöhemmin. Ja Mathieu Biasion pihalle Mutasen risteyksessä 2006.

Petri Viitala 1991 "takavinkkeliin" eli ilmeisesti Kakariston risteykseen.

Paljon kiitoksia avusta, alan etsimään todennäköisesti Kalmarintiellä olevaa kirraavaa oikeaa 👍🏼 Edit: Matomäentie 62 kohdalla ulkokurvin puu näyttää pahaenteiseltä, olisiko tuossa kohtaa voinut lipsahtaa? Paikka näyttää sellaiselta ettei siinä välttämättä ole katsojia edellisen mutkan ladosta...

Yoann Bonaton ulosajopaikkaa Leustussa koitin katsoa JWRC:n koosteesta vuodelta 2009, mutta näytettiin vain kuvaa autonraadosta huoltopilttuussa ja Bonatoa puhumassa jostain oikealle kääntyvästä mutkasta, ja enempää en kuullut kun ranskankielinen selostaja alkoi höpöttää päälle... Edit: jos...

7:44 Teemu Horkaman Skoda pätkän varressa. Olikohan Skodaan tullut tekninen vika vai mitä?

0:40 mikä pätkä lauantailta v. 2017? D. Rådström osuu kiveen ja Skoda on tien sivussa? Edit: Päijälä ja Veibyn paikka, kyseisessä paikassa myös Stugemo rypi ojassa ja menetti renkaan.

Tomi Vilenius keskeytti kuulemma v. 2008 Novikovin paikkaan Leustussa. Näin tulkitsin Ralli.netin viestiä 😀