Hakutulokset

Nyt kun joku asian nosti esille, niin itsekin rupesin miettimään, että varmaan voisi liittyä ei-ammattimaiseen osaan. Toinen halunnut olla enemmänkin kuin kuski ja kartturi ja kun ei ole molemminpuolista, niin Sami todennut että häiritsee liikaa ammattipuolta. Ehkä.

Ihan rehellisesti, voisitko perustella, missä olet eri mieltä? Oletko oikeasti sitä mieltä, että jos kyse olisi olkut Seposta, kohu olisi ollut yhtä iso? Niin, wtpä taida sinäkään. Elibhaukut juntiksi viestiä, josta lienet samaa mieltä. Tässä saagassa olen monta puolta nähnyt, mutta että...

Oli. Mieluummin jännitän edes sen puoli kautta ja vielä vähän sen loppukaudenkin aikana, että paketti varmasti kestää kuin odottelen 9 kk kauden alusta ennen kuin muutamaan vikaan ralliin alkaa tulla panosta. Kuten todettua, on ihan selvää, että ioman valtavaa epäonnea, muutama kärkikuski lienee...

Juu, tähän kun lisää tuon johtajan aurausvastuun tässä soraralliputkessa (ja koko ajan lyhenevät rallit etenkin tulevaisuudessa, missä auraajan rolli vain korostuu), niin tosiasia on, että täyden kauden ajavista on lähestulkoon sama, mitä tapahtuu kauden ekan 10 rallin osalta. Mestaruus...

Tuo nyt voisi olla vain hyvä lisä normaalin varoituksen päälle, mikä tekisi siitä turvallisempaa silloin, jos se lippu sattuisi olemaan. Ja pahimpiin runkipaikkoihinnkuitenkin järkköreitä varmaan riittäisi.

Luulisi, että eteen tuleva parin neliön lippu herättää kyllä huomion ja jos tollaset olis järkkäreillä, voisivat ekana näyttää tuollasta ja perinteisempää varotusta sitten 100 m myöhemmin alkaen. Olis näille normivarottajille kuitenkinmvähän turvallisempaa, kun jo kaasua luultavasti ois...

Eikö tohon voisi kehittää jonkun teleskooppipään päässämolevam keltaisen lipun (voisi ehkä olla monivärinenkim tuolla), joka vaan tungetaan tuulilasin korkeudelle keskelle ajorataa suht turvallisesti tien sivusta?

Nyt se promoottori voisi ainakin lyödä saudirahat kokonaan takas lajiin ja tehsä jonkun systemaattisen rally1-kokeilupaketin vaikka jokaisen rally2-kisan voittajalle. Autoja on saatava viivalle ja tuo lisäisi myös rally2-kisojen kiinnostavuutta lisää

No tärkein, mitä voi toivoa, on nyt se että kerrankin ne 27 säännöt saataisiin sitten oikeasti ajoissa valmiiksi ja niissä olisi aidosti muutoksia. Pelkäänpä, että "kun ei ole kiire nyt", niin niitä haudotaan taas rauhassa, kunnes on taas liian myöhäistä, että uudet tallit voisivat kiinnostua...

Joo, toi kuskeilta kysyminen on kyllä tässä kohtaa turhaa, sori nyt vaan kuskit! JM:n argumentit on selvästi vakavamminotettavia ja täysin ymmärrettäviä ja alkuinnon jälkeen on pakko myöntää, että itskein meitin mahdollisten uudistusten järkevyyttä. Ideahan on tietenkin vain väliaikainen...

Lampaat määkii ja Kris meekii kuten aina. Mutkan pieni pumppu taisi jäädä huomioimatta

Juu näinhän se on. Luulenpa vain, että tuo kaikki on sen arvoista vain power stagen osalta. Kuinka monessa maassa muita sunnuntain pätkiä voi edes nähdä ilmaiseksi? Kuinka moni satunnainen katsoja katsoisi koko sunnuntaita silloinkaan. Ralli ei ole tv-laji eikä sellaiseksi tule. Pari tv-pätkää...

Minun mielestäni yhä edelleen liioitellaan tätä "ongelmaa", että ralli on jo usein ratkennut lauantaina. Ehkä on aika usein....periaatteessa. Sunnuntaina voi kuitenkin aina tulla draamaa suurestakin johtoasemasta ja kyllä se johtokamppailukin edelleen ajoittain sunnuntaina on jatkunut ja jos ei...

Aika hyvä out-of-the box ehdotus. Tosiaan yksi ongelmallinen reunaehto lienee se, että promootttori ei varmaan halua luopua power stagesta. Mutta sen voisi vähintään palauttaa 3-2-1 - pisteytykseen. Power stage se on silloinkin. Sitten koko sunnuntailta samoin 3-2-1 ja koko kisasta...

Viekä offtopicciin: Latviassa kannattaa sitten huomioifa, että siellä on monennäköistä nopeuskameraa käytössä. Ei välttämättä niin selkeästi huomaa kaikkia, eli "hidastan, kun kohdalle tulen"-taktiikka ei välttämättä toimi. Toisaalta sakot ovat näin kotimaisittain ajatellen pähkinöitä ja joka...

Jatkaakseni edellisen viestin pohdintaani, niin tämä sorakisojen tilanne tekee oikeastaan jopa nämä sunnuntairunkit ja kaiken muunkin melko yhdentekeviksi puoleen väliin kautta. Kärjestä lähtijöiden entistä suurempi kärsimys tekee sen että jyskälän jälkeen aletaan oikeasti hiljalleen katselemaan...

Joo, onnistui Montessa (uskoakseni, kun katsotaan tulevaisuudessa taaksepäin) harvinaisessa tempussa ja otti täydet pisteet. Tuo olikin sitten ainoa iso erontekijä toistaiseksi kauden neljään ekaan kisaan. Sai peräti 9 pinnaa eroa Evansiin ja 15 Tänakkiin. Jäänee koko kauden isoimmiksi...

Joo, luulen että alkavat vasta tajuamaan todellisuutta ja taktikointi tulee lisääntymään. Ennen kautta oletin, että aika npeasti sunnuntait alkavat muokkautumaan power sunday vs. power stage-jakautumiseen. Osa "varmistaisi" 4-5 pistettä säästelemällä renkaita ja tämä olisi loogista nimenomaan...

Joo, eipä tarvitsisi enää toistella samoja loruja kuin aiempien rallien ja kautta edeltävien keskusteluiden ketjussa. Toisteltu on riittävästi täälläkin. Kaikki odotukset ovat jo käyneet toteen. Enää odotellaan kauden huipennusta, jos joku on sattunut vähän kuromaan kaulaa. Sittenpä se...

Carloz Sainz liputtaa avoimesti, että A-ryhmän aika oli parasta aikaa ja mm-sarjaa pitäisi ajaa taas samoilla autoilla kuin kansallisiakin sarjoja. Käytännössä siis rally2-autoille puolto häneltä. Ehkä kitin kanssa. Täälläkin tuota vastustetaan siltä pohjalta, että kerrotaan tehdastallien...