Hakutulokset

Pajarin tämän kauden alun näyttöjen jälkeen ei voi kun suositella siirtymistä Rally 2 -luokkaaan, aikaa vielä on. Ja kyllähän viime vuonna nähtiin kokonaan eri Pajari niin henkiseltä puolelta kuin olemukseltaan. Ja se osuus pitäisi rakentaan uudestaan.

Pajarin ongelmat korjattu ja vauhti vaan hidastuu....

Samaa mieltä. Ennin erottamisen jälkeen, homma on ollut väkinäistä. Se rentous, joka paistoi WRC2 -luokassa on poissa. Jos taustajoukoilla on ollut osuutta kartturin vaihtoon ja tuohon väkinäisyyteen, joka näkyy jo selvästi ulospäin niin varsinaisen karhunpalveluksen tekivät.

Samat ek:t vielä kerran ja sitten on huoltotauko. Toivottavasti Pajarin ongelma selviää (electronic gremlin?) ei se tasoero Sohlbergiin nuin iso voi olla. Tässä on nyt seitsemän rallia ajettu Hankookeilla ja eri olosuhteissa. Rovanperä on ainoa, joka valittaa joka kisa julkisesti renkaista...

Niin tarkoitin tuota kultasta Le Mans aikaa...eipä silloin kukaan tiennyt WEC:stä...

Uusin lähtijä Red Bullilta tuli esiin kun Dan Sayers siirtyi Red Bullilta vetämään Fordin paluuta tehdastallina FIA:n WEC -sarjaan. "Sayers joins Ford from his current role as program director at Red Bull Ford Powertrains, where he played an instrumental part in the power unit program for the...

Ford on paljastanut enemmän ohjelmastaan eli tulosta takaisin WEC:n hyperauto -luokkaan vuonna 2027. Hypercar tehdään yhdessä Orecan kanssa ja Fordilta projektia vetämään tulee Red Bullilta palkattu Dan Sayers. Hän toimi jo Red Bull Ford Powertrainsin program manager tittellillä ja hänellä oli...

Hieno juttu. Tässä on jo vähän puhuttu, että mentäisiin useamman brittiauton voimin käymään kotimaassa ensi kesänä. Ennen se oli helppoa kun pääsi laivalla suoraan Göteborgista Newcastleen (Harwichiinkin taisi olla reitti). Nyt ei edes Norjasta eikä Tanskasta ole reittiä. Pitää mennä Hollannin...

Niin vaikka Briatorella ei ole virallista asemaa, on hän ottanut Oakesin tehtävät, mutta väliaikaisesti. Briatoren ehdokas uudeksi tallipomoksi on hänen luotettunsa Steve Nielsen. Briatore ja Nielsen työskentelivät voitokkaasti yhdessä 2000-luvulla Benetton/Renault aikoihin. Viimeksi Nelsen oli...

Juuri kun ovat saamassa autoa iskuun. Button oli kuitenkin tallin nopeimpia kuskeja.

Entinen Renault CEO Luca de Meo palkkasi Briatoren Alpinelle, jossa Briatore on pikkuhiljaa ottanut tallipäällikön roolin. Varmaan kysymys vaikuttaako on hyvin tapauskohtainen kysymys.

Britti Duncan Minto on valittu Renault Groupin uudeksi toimitusjohtajaksi. Hän on toiminut Renault organisaatiossa vuodesta 1997. Ennen siirtymistä toimitsjohtajan pallille mies toimi Alpine Racing Ltd. talousjohtajana.

Ohessapa Sao Paolon 6.parasta luokittain. Hypercarissa kaikki pääsivät maaliin jopa hybridi -ongelmista kärsinyt Alpine ja jarruista kärsinyt WRT Teamin BMW. Ferrareille kisa oli pettymys, sillä molemmat tehdas autot jäivät niukasti pisteiden ulkopuolelle (10 parasta saa pisteitä) ja...

Hypercarissa Cadillacit tupla voittoon, Penske Porsche kolmas. GT3:ssa Akkodis Lexus selvään voittoon, sijoista 2-4 kisattiin loppuun asti. TF Sportin Corvette toiseksi ja hurjan nousun tehnyt Eduard Barrichello Aston Martinilla kolmas, Iron Dummies jäi sitten lopulta neljänneksi..

Reilu tunti jäljellä. GT3:ssa molemmat Proton Teamin Mustangit ulkona kisasta (tekniikka). Aurinko laskee ja radan lämpötila laskee. Ne joilla on heittävät uutta settiä alle. GT3:ssa seitsemän ekaa autokuntaa voi voittaa...Iron Damies Michelle Gatting otti aivan turhan penaltyn varastessaan...

Rolex 6h Sao Paulo. Reilu 2h jäljellä. PItstopit menossa monella, joten pakka sekaisiin. Hypercareissa oli Cadillaceila kaksoisjohto, perässään molemmat Penske Porschet ja molemmat Peugeotit. GT3:ssa Akkidosin Lexus kärjessä, toisena Iron Damesit Porchella (siis naisteam !!!), kolmantena taas...

Rolex 6h of Sao Paulo. 2 tuntia ajettu ja Cadillac, kuskina eräs ex-F1 J.Button, johtaa Hypercaria, perässään Penske Porschet. Kolmikko on karannut muilta.GT3:ssa Akkodis Teamin Lexuksilla kaksoisjohto, kolmantena tulee Iron Lynxin Mercedes. Erot ovat pieniä

Penske Porsche raivasi tiensä kärkeen, molemmat Cadillacit perässä, Caddyne perässä mollemmat Peugeotit..mikä on itselleni yllätys.Samoin kaikki kolme Ferraria ovat alle keskivälin.GT3 vie Akkodiksen Lexus, perässään paalupaikalta lähteyt HSL aston martin, sitten Akkodiksen Lexus ja Proton...

Niin,onhan sillä viellä matkaa. Mutta kerää huippuvauhtia rahoja sisään....en ole itse nähnyt eikä ole tarkoituskaan lähteä katsomaan,,Riitti, kun tehtiin yksi James Hunt elokuva vs. Niki Lauda. Oliko se nyt "Rush"....

Ennen autptehtaita ja F1:n kaupallistamista tallipäälliköt olivat patriootteja, viimeisempiä lienee McLarenia pitkään johtanut Ron Dennis. Nyt tallipäälliköistä on tullut omistajien komentoketjun jatke. Ainoa poikkeus on Mercedeksen Toto Wolff, joka omistaa 1/3 -osan Mercedeksen F1 -tallista...