Hakutulokset

Jep vahvasti näyttää että Vale jatkaa siitä mihin jäätiin, terveisten ajamista katsojille..

Tuo parikytheppaa on ero kärjen ja keskikastin välllä, erittäin merkittävä...

Nykymoottoreilla puristussuhde on 18:1, eli ensikaudelle laskee vähän ja on vähemmän kuin absoluuttisesti voisi olla (ilman nakutusvaaraa) Näin ollen jokainen kymmenys yli 16:1 parantaa tehokkuutta ja energiatehokkuutta. Asiantuntijoiden mukaan "amatöörit" kirjoittivat säännöt kun mahdollistavat...

Mersu pistää kampoihin kovasti, ei ole helppo voitosta voittoon kausi

Esson baarissa spekuloidaan että Mersulla ja Fordilla olisi muuttuvapuristuksinen moottori, säännöt määrää puristussuhteeksi 16: 1 joka mitataan kylmänä. Väitetään että puristussuhde muuttuisi lämmön vaikutuksesta, tämä parantaa taloudellisuutta.

Joo ei todellakaan, pystyi ajamaan vain aerotestiä ja auton nopeus oli rajoitettu 200km/h tästä syystä. 7 sekuntia kärkeen olisi valovuosi...

Käsittämätön moka larenilta, Piastrin ero verstappeniin oli 14 sekuntia, nyt enää 2.7 sekuntia..

Kyllä Piastrin mahdollisuudet taistella mestaruudesta suli Bakun ulosajoon ja muihin viikonlopun virheisiin. Nolla points on aina nolla points

Jaahas, victim #5 koska jos ajotyyli ei ole Maxin tapainen nopeutta ei ole..

Johtajaa vaihtamallahan ongelmat taas korjaantuu (lue lakaistaa pariksi vuodeksi maton alle)!

Absurdein case Ferrarin toilailusta ja kulttuurista tässä menneinä vuosina mikä tulee mieleen oli se japanissa tapahtunut tilanne kun muut lähti liikkeelle välikelirenkailla ja Ferrarit slikseillä koska sadetutkan mukaan ei sada. Ja tv kuvastakin pystyi sateen erittäin selvästi näkemään.

Ross Brawn meni 2007 Hondalle ja emon vetäessä projektilta maton alta talvikaudella (joulukuussa 2008) alkoi hillitön tallin pelastusoperaatio joka johti lopulta 1$ nimelliseen tallin myyntiin ja Brawn GP:n syntymiseen. Ja loppu onkin historiaa, Honda olisi pessyt lattiaa muilla talleilla...

Tämä nyt oli ihan tuubaa jo alusta asti, Neweyhän lähti tallista nimenomaisesti Hornerin toimien takia.

Mä näen tässä pelkästään hyvää, Neweyn kokemuksella voidaan täsmäresurssoida auton kehtiystarpeet ja ensikauden alussa reagointinopeus on kaiken toiminnan A ja O, mitä nopeampaa oikea kehityksen suunta löytyy sitä pidempi on etumatka muihin nähden.

Esson baarissa puhutaan että EP ajaisi ensikaudella Hyuindain ratissa rallia MM-tasolla, sopimuksesta ja kisojen määrästä ei vielä ole tarkempaa tietoa. (y)

Erinomainen pätkä Zakin tavasta johtaa tallia, polusta joka vie gridin perältä huipulle. Zak on pyrkinyt luomaan vain pysyvyyttä, jatkuvuutta ja luottamusta tiimin kesken. Kun tätä vertaa Ferrariin niin makaronit on tehneet kaiken päinvastoin, henkilöt vaihtuu vuosittain ja tulosta ei synny ja...

Kylmät ilma Vegasissa, rengaslämmöt varmasti ongelmana monella tallilla.

Tuohon sisämutkaan on mahdoton tulla lukitsematta vasenta etupyörää koska rata kallistaa niin paljon ja rengas ei saa tästä syystä "täyttä kosketusta" jonka takia lukkiutuu varmasti ellei höllää jarrupainetta. Toki tuomariston pitäisi ymmärtää tämäkin, kuka idiootti siellä oli kuljettajien...

Kaikki olisi mahtuneet mutkaan ellei Kimi olisi kääntänyt kylkeen. Keskittyi Lelercin tilanteeseen eikä huomannut Piastria vasemmalla

Näytöt? Tallissa ei juurikaan edistystä maagisen 2023 kauden jälkeen..