Hakutulokset

Juuri näin. Jonkun Monsterin vauhtiin yltäminen ei edes etäisesti ammattikuskilta vaadi ihmeitä ja silläkin vauhdilla tuo enemmän tallipisteitä kuin osapäiväisesi lepikkoja raivaava Esuppi. Otto-pojalla on sentään vauhti kohdillaan niin kauan kuin tie riittää ja vehkeet pysyy nipussa. Esupilla...

Esuppi vaikutti kotimaassa Printsportin autolla ajellessaan hyvin potentiaaliselta tulevalta maailmanmestarilta, joka ajaisi Hirvos-Mikolla ja Ralli-Matille jäljet selkään. Nyt muutaman vuoden jälkeen olemme huomanneet että noille toiveille ei ollut yhtään mitään katetta. Saman tasoinen säätäjä...

En usko hetkeäkään että Stellantis konsernilla on pienintäkään hinkua lähteä tehdastallina yhtään mihinkään. Eivätkä ihan herkästi ole tuomassa uutta Rally2 asiakasautoakaan. Kyllä se Subaru tai jokin kinukkimerkki on huomattavasti todennäköisempää.

Tuo Lancian mukaantulo taitaapi olla ankka tai ainakin jokin muu siipikarjan edustaja. Stellantis aikoo lakkauttaa Lancian ja DS:n omina automerkkeinään koska ne eivät tuota riittävästi. Muutoinkin päällekkäisyyksiä aiotaan karsia brändien sisällä ja välillä.

Hyundailla ei tähän asti ole vähäisintäkään kokemusta edes GT-autoista niin sen LMPh auton polkaiseminen ihan tyhjästä voi olla yllättävän iso haaste. Luultavasti järkevintä olisi ostaa ulkoa joku valmis paketti joka sitten vain brändättäisiin uudestaan. LMP ja WRC eivät ole kovinkaan läheistä...

Rfactor on ihan jees - ryhmä 5 Bemarilla ja ProCar M1:llä tuli jonkin verran ajeltua mutta PuuCeen näppiksellä ajaminen oli ihan hanurista. Rallipeleistä paras kokonaispaketti on ollut RallyChampionship 2000 missä ajeltiin KitCareilla Britannian avointa rallisarjaa. Haastavampi kuin CMcRaet...

Luka Nurmi näytti jo aika-ajoissa ns. närhen munat kotimaisille wanna-be-kuljettajille. TA jutut jälleen pois lukien, nopein Ringillä kellotettu aika on nyt 1'35,137. Toissa kesäinen Mantas Janaviciusin BGT kellotus koheni 76 sadasosalla. Olis kiva kun nää isojen poikien kisoissa ajavat Finskit...

Vale < emävale < tilasto.... Tilastot voidaan saada näyttämään miltei mitä vaan kun kriteerit asetetaan sopivasti. TOyota ja Hyundai ei varmaan oo ees kilpailleet 300 perättäisessä kilpailussa...

No eikö sit olisi kannattanut skipata koko lauantai päivä ja jatkaa vasta sunnuntaina, jolloin kaikki aikarangaistukset yms. nollataan?

Mikäs etelä-Helsingin miehelle taas tuli kun laittoi päivähuollossa pensselit santaan ja keskeytti? Oliko vaan siinä että tuli Puolaan ajamaan voitosta eikä sijoista 35-40?

Eikös Mersukin ollut jossain vaiheessa tunkemassa mukaan hiekkalaatikolle? Ja kas kun ei MoPar eli Sysleri ole ollut kiinnostunut tulemaan kiusaamaan GM:aa ja Fordia.

Laitetaan ny paremman puutteessa tähän ketjuun: Koska Aussien Touring Car sarjasta tuli Ford Australian ja GM Holdenin välinen kaksintaistelu? Löysin Tuubista vanhan videon jossa kisasivat Mount Panoraman juurella Sierralla ja M3 Bemuilla ja muutama Holdeni oli joukon jatkona.

Jää sitten 75-vuotiaana chillailemaan pois TV-hommista. Kyllösen selostusuralta mieleen jääneitä kohtia on F1-selostukset Keken ollessa kommentaattorina. Kyllönen puhui "muovinkappaleista" johon Keke kuittasi niiden olevan "miljoonia maksavaa hiilikuitua" sekä savuavista suuttimista - Keken...

Saudeissa on aavikkoa jossa rallatella varsin runsaasti. Jossain Qatarissa tai Bahrainissa tai Abu Dhabissa vähän vähemmän. Ajetaanhan MM-rallia Ruotsissakin vaikka maasta ei oon kymmeniin vuosiin tullut MM-tason kuskeja ellei puoli-norski Solberg junioria lasketa. Kyllä Kassi-Alma ja Nasse-setä...

Se olis vkl FRC:n toinen osakilpailu ja osallistujalista on jos mahdollista vieläkin tylsempi kuin Kemorassa. GT 1:een ei kai noiden kolmen mukana olevan lisäksi Suomessa ees ole kalustoa. GT 2:nkin on nykyisellään kuin Porsche Cup. Edes auttavasti kilpailukykyistå kalustoa olis kyllä saatavissa...

Mielenkiintoista luettavaa tuo Kimin kirja - erityisesti suhteessa isäpuoleensa Ariin. Täytyy jossain vaiheessa kaivaa kirja omaankin hyllyyn.

Eikös tuota samaa koukkua sorapintaisena käytetty (aikanaan) rallicrossissa? Meinaavatkos jatkossa ajattaa RX-kisoissa pelkästään assulla??

Henri TUomaalaan (992 GT3) nopein rundi 1'07,863. Haru 1'09,000 ja Eemeli 1'09,252. Kuismasen nopein aika-ajo aika 11 vuoden takaa ois 1'07,366 mutta kisassa vain 08,403

En ole löytänyt mistäään mitään virallista referenssiä IMSA-Audin kierrosajoista. Mutta kun niistä ajoista alkaa olemaan jo 25 vuotta, niin luulisin että ei yltänyt Severin ja Erik Behrensin GTR Vipereiden vauhtiin.

No niin. Ekat lähdöt ajettu. Gepardi ei ollut kilpailukykyinen, kuten vähän ounastelinkin. Ero oikeisiin GT-autohin on vaan liian iso. Ja Dahl & Komsi olivat juuri sellaisia liikkuvia shikaaneja kuten arvata saattoi. Tuomaalan vauhti oli jumalatonta kyytiä. Jos Time-Attack hirmuja (ja kisoja) ei...