Hakutulokset

Eipä nyt liioitella. Semmosiakin kisoja on järjestetty, missä kilpailijoilla ei oo ollu aivan täyttä varmuutta reitistä vielä kisapäivänä.

Oisko jonkinlainen vika käyttäjän laitteissa, viitisen sivua on tuota uudempia juttuja.

Myöskään Pajusen Kadett aikakaudella 2008-2009 ei tainnut olla hinnalla pilattu, vaikka siihen jo joku kilpaosa olikin osunut.

Oon eri mieltä. Reilusti huonompiakin on mm-rallin reitillä ollu. Vaihtoehtoversion Niemisjärventie on ainakin hiljattain ollu paljon huonommassa kunnossa.

Muistilokeroiden perusteella tämä on nimenomaan se Ounin ulosajo. Ja tämä on niistä kahdesta samannäköisestä alamäki + vasuri yhdistelmästä jompikumpi kun ne menee aina sekasin.

Ei kerennyt autossa säikähtää. Videotarkistuksen jälkeen mielipide on sama, hyvinhän nuo oli penkan puolelle ehtineet.

Kertoisitko että miten seura tai liitto voisi tämän radiolla tehdä?

Uskoisin että ei ole.

Tämä on se todellinen syy, miksi Lievestuoreelle tulee kaksi (2) eritasoliittymää. ;)

Oisko se vaikka niin, että opettelet ensin käyttämään karttaohjelmaa ja vähän muutenkin meritoidut. Katellaan niitä hyväksymisiä lajin pariin sitten vähän myöhemmin.

80-luku just soitti ja se haluais kuulemma vitsinsä takaisin.

Siellä on ainakin eräs Halonen jota on tässä kohtaa aika turha ajattaa enää Nuorten SM:ssä tai SM4:ssä. Edellisten sääntöjen perusteella ei olisi vielä tulevalle kaudelle päässyt Rally4:n sarviin. Edit. Halosen kovin syksyinen syntymäaika sotkee. Olisi ensi vuonna päässyt kuitenkin, kun täyttää...

https://www.mapfab.com/map/Aj3P/Sirkka-Kallio-Koskim%C3%A4ki saa käyttää mut ei oo pakko.

Kyllä se Ruuhimäkeen vaikuttaa väkisellä jotenkin kun VT13 risteys on työn alla. Vaikka siirtymän kikkailisi Toivakan kautta, niin vähintään yleisöön. Sitä en sitten tiedä, putoaisiko Ruuhimäki siltikään pois listalta. Järjestelykysymyshän se tietyön haitta kyseisellä puolella viikollakin on.

Pihtiputaan puolella ajettiin rallia hieman yllättävästi viimeksi 7.6.2025. Mutta sehän ei vastaa vielä varsinaiseen kysymykseen.

On. Ja vielä tärkeämpää on, kuka niitä sanoja vääntelee sen jälkeen.

Kyllä kori ja moottori voi olla eri versiosta. Mutta tällöin koko ajoneuvon on vastattava sitä 1,6 Golffia, vaihteistoineen massoineen jarruineen päivineen. Eli on ns. tiedettävä mitä tekee.

Nykyvauhdeista poistuttaessa usein on tukivarsia solmussa ja nesteitä vuotaa. Lisäksi ennen oli reitin mukana kiertävä huolto, kun nyt tarvitsisi usein päästä vielä pari kolmekin pätkää sillä autolla. Edit. Niin ja tietysti se, että tiivistelasi putosi ennen siististi katsojien huoleksi...

Tuossa viestissäni on kyllä siihenkin jo vastaus. Toiset osaavat median kanssa pelaamisen paremmin kuin toiset.