Don Vito
Sekakäyttäjä
Muistini mukaan täällä oli joku Köpi-Racingia lähellä oleva taho. Nytpä kysynkin muistaako hän mitä mainittavia muutoksia Lancia sai kokea muuttaessaan Juuselan hoivista Kiuruvedelle ?
037
- Viestiketjun aloittaja Don Vito
- Aloituspäivämäärä
Mika Airaksinen
Member
No joo, muutoksiahan tehtiin aika lailla. Aloitettiin siitä kun auto tuli, niin purettiin se osiksi. Eli perusmonokokki oli ainut kohta jota ei purettu. Sen jälkeen tehtiin monokokin ympärille uusiks turvakaaret ja muut palkit, jotka on rungon ympärillä. Paloseinät tehtiin uusiksi. Oikeastaan tehtiin koko auto uudestaan.
Myöhemmin kehitettiin pitemälle ja tehtiin muutoksia ja lisäyksiä pohjaan. Katteet tehtiin lasikuidusta uudet kevyemmät. Moottoria rakenneltiin ja vaihteita lisättiin kuuteen.
Eli kyllähän siihen tehtiin melekosesti muutoksia. Työtunteja on tullu ihan reilu miärä.
Voi kysellä lissee jos haluaa tietee jottae.
Myöhemmin kehitettiin pitemälle ja tehtiin muutoksia ja lisäyksiä pohjaan. Katteet tehtiin lasikuidusta uudet kevyemmät. Moottoria rakenneltiin ja vaihteita lisättiin kuuteen.
Eli kyllähän siihen tehtiin melekosesti muutoksia. Työtunteja on tullu ihan reilu miärä.
Voi kysellä lissee jos haluaa tietee jottae.
Don Vitonkin puolesta voinen kysyä, että löytyiskö miten hyviä kyseisestä autosta (ja miksei muistakin)? Ja mikä oli tuo formulamonokokki, joka toimi perustana? Ulkomuotohan tais olla Lancia Rally 037 Evolution (ilman takakatteen "alaosaa".
Frank
Heimosoturi
No minähän en tätä tiedä mutta joskus muistaisin kuulleeni jotain juttua kahekskytluvun F3 Raltista? Jotain 84-88 vuosimallia. Mutta olen todennäköisesti pahasti hakoteillä.
Katsotaan menikö edes lähelle.
Katsotaan menikö edes lähelle.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Tyyppikilven mukaan Toleman F2 vuodelta 1980. Alkup. kysymykseen palatakseni... Oliko tuo Maksalaatikon Wankel siinä jo Juuselan aikana. Jostain on jäänyt sellainen mielikuva, että siinä olis Ahtia kyydittämässä ollut Fordin BDA tms...
Frank
Heimosoturi
Noniin, onhan tuostakin ollut puhetta jonkun kanssa että olisi vanha F2. Hassuinta on että olen kuullut sen kyllä olevan myös F3000:nen ja sitten tuo F3kin. Hyvä että nyt on tämäkin varmaa tietoa.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Hyökin Hessun Matran sisällä taitaapi olla tuo iänikuisen vanha niittaamalla kasattu F3/F4 runko... tai sitten se oli FFordi... En oo koskaan kattonu niin tarkasti että muistaisin
Mika Airaksinen
Member
Monokokki on todellakin tyyppi kilven mukaan Toleman TG280, en ole löytänyt tarkempaa tietoa, mutta joitain kuvia saman tyypin formuloista on näkynyt ja tukivarret näyttäisivät samanlaisilta.
Ja siihen koneeseen, kyllähän siinä se Wankeli oli Juuselalta tullessa. Oli tosin pienivikainen, että ensimmäisenä piti se purkaa ja tehdä uudestaan. Juuselahan yritti yhden kesän ajaa sillä koneella, mutta se ei kestänyt kuin kierroksen ja lensi öljyt pihalle.
Ja siihen koneeseen, kyllähän siinä se Wankeli oli Juuselalta tullessa. Oli tosin pienivikainen, että ensimmäisenä piti se purkaa ja tehdä uudestaan. Juuselahan yritti yhden kesän ajaa sillä koneella, mutta se ei kestänyt kuin kierroksen ja lensi öljyt pihalle.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Mites noi korin mitat...Onko ne muotit tosiaan tehty aidosta 037:sta vai onko ne vaan jotain sinnepäin. Jotenkin se näyttää silmiin kovin pieneltä ja kapealta verrattuna videolta nähtyin ralli-vastaaviin
Totta. Saman olen itsekkin huomannut. Just tossa lainasin viikko sitten Rallycourse 84-85:n, ja siittä vaan katsoin, et korin malli olisi tuo Evolution 1984->. Tuossa evoluutiomallissa se "takaluukun" alaosa poistettiin, jotta saatiin suurempi moottori mahtumaan. Näin ollen perä oli vain lähinnä yhtä roiskeläppää valoista alaspäin.
Korin mitat oli tuolloin:
pituus: 3890mm
leveys: 1800mm
korkeus: 1245mm
wheelbase (akseliväli?): 2445mm
Korin mitat oli tuolloin:
pituus: 3890mm
leveys: 1800mm
korkeus: 1245mm
wheelbase (akseliväli?): 2445mm
Mika Airaksinen
Member
Alunperin Juuselle sen wankelin hommas Heinosen Topi Amerikoista, muuta en siitä tiiä. Meille tuli myös aluks osia Topilta, mutta myöhemmin tilattiin ite suoraan Amerikasta.
Koria en oo sen tarkemmin mitannu, mutta nuo edellä olleet mitat leveydestä, pituudesta ja akselivälistä ovat hyvin lähellä, korkeus on hieman pienempi johtuen maavarasta nähtävästi.
Kuorien alkuperästä en ole varma, mutta keskiosan runkona on kyllä metallirunko, johon on kiinnitetty kuitu osat, kuten katon kohoumat ja kyljet. En ole varma, mutta joku taisi sanoa, että ulkokuori voisi olla alkuperäisestä Lanciasta?
Koria en oo sen tarkemmin mitannu, mutta nuo edellä olleet mitat leveydestä, pituudesta ja akselivälistä ovat hyvin lähellä, korkeus on hieman pienempi johtuen maavarasta nähtävästi.
Kuorien alkuperästä en ole varma, mutta keskiosan runkona on kyllä metallirunko, johon on kiinnitetty kuitu osat, kuten katon kohoumat ja kyljet. En ole varma, mutta joku taisi sanoa, että ulkokuori voisi olla alkuperäisestä Lanciasta?