Ahveniston Moottoriradan sivut

[nokia 1610 eli Petri Leskinen]

Olen tekemässä Ahveniston Moottorirataan liittyviä sivuja jossa on tarkoitus käydä läpi ahveniston historiaa ja tätäpäivää
osoitteessa: www.angelfire.com/sports/ahvenisto
Olisiko kellään kuvia apparalta joita voisin liittää sivuilleni.
email petri.leskinen@iobox.fi

[ 20-02-2001: Message edited by: nokia 1610 ]

 

[ikumeeni]

HYVÄ JUTTU !!!!!, että viitsit tehdä Ahvenistosta tällaista tarinaa. Kuvia varmaan kertyy, jos ei vanhoja niin sitten ota ensi kautena uusia. Radan ajolinjat olivat varsin mallikkaasti esitetyt. Taka- ja etuvetoisilla ajetaan hieman eri linjaa. Takavetoisilla haetaan joissakin kohdin kurvasta ulostulovauhtia hieman leveämmältä ajolinjalta kuin etuvetoisella. Piirros taitaa osua siihen puoliväliin.

 

[A Salmenautio]

Moikka.
Mulla varmaan löytyy kotoa valokuvia omasta albumistani 80- 90-luvun taitteesta.
Kerro osoite, niin voin lähettää niitä sillä edellytyksellä, että saan ne takaisin.
Terv. Arto

 

[Vittorio Jano]

Oliskohan noissa kartan ajolinjoissa vähän
kehittelyn varaa. Kuvaako pisteviiva auton
massakeskipisteen kulkemaa reittiä, vai
takavetoisen peräkoukun? Vaikuttaa
aika koomisen jyrkiltä sen suunnanmuutokset välillä. - Ulkoa tullaan ja hipaistaan sisäreunaa.

 

[nokia 1610 eli Petri Leskinen]

Originally posted by A Salmenautio:
Moikka.
Mulla varmaan löytyy kotoa valokuvia omasta albumistani 80- 90-luvun taitteesta.
Kerro osoite, niin voin lähettää niitä sillä edellytyksellä, että saan ne takaisin.
Terv. Arto

Siinäpä on pikku ongelma, nimittäin en omista skanneria joten jos mitenkään pystyisit skannaamaan kuvat ja lähettämään ne sähköpostina osoitteeseen petri.leskinen@iobox.fi
Ja tarvii pikkuisen pyytää anteeksi kuvien amatöörimaisuutta mutta sille ei voi oikein mitään.

 

[nokia 1610 eli Petri Leskinen]

Originally posted by Vittorio Jano:
Oliskohan noissa kartan ajolinjoissa vähän
kehittelyn varaa. Kuvaako pisteviiva auton
massakeskipisteen kulkemaa reittiä, vai
takavetoisen peräkoukun? Vaikuttaa
aika koomisen jyrkiltä sen suunnanmuutokset välillä. - Ulkoa tullaan ja hipaistaan sisäreunaa.

Tarvii ottaa kunniaa kyllä pikkuisen pois nimittäin, en itse ole tehnyt Ahveniston Moottoriradan esittelyä, vaan se on vain linkki, enkä tiedä kuka ne on tehnyt?.

 

[TRF]

Mitätön sivuseikka, mutta kun kumminkin päivität sivuja voit korjata F3 kuviin että ne ovat F4 lähdöistä.

 

[ikumeeni]

Vittorio Janolle tiedoksi, että nykyautojen nykykummeilla nopein ajolinja ei olekaan jouhean pyöreä ja kaareva vaan juuri esitetyn kaltainen. Eli suoraan-tiukka jarrutus-tiukahko kääntö- hanaa ja loivahko loppukaarre ja siten urut auki. Kuvien mittakaava ei anna myöten arvioida mikä kohta autosta piirtää ko. ajolinjaa. Havainnollistamiseksi taitaa riittää, että kunhan joku. Radalle voi tulla itse ajamaan, että saa pilkutkin paikalleen. Se onkin jo vähän vaikeampaa.

 

[Jauho]

Originally posted by nokia 1610:
Olen tekemässä Ahveniston Moottorirataan liittyviä sivuja jossa on tarkoitus käydä läpi ahveniston historiaa ja tätäpäivää
osoitteessa: www.angelfire.com/sports/ahvenisto
Olisiko kellään kuvia apparalta joita voisin liittää sivuilleni.
email petri.leskinen@iobox.fi

[ 20-02-2001: Message edited by: nokia 1610 ]

Joo, mikäpäs siinä. pistän tulemaan.

 

[Vittorio Jano]

Ikumeeni:
Lähinnä huvitti loppukaarteen tiukat linjat.
ikäänkuin kurveissa välillä kiihdytetään ja
vähän ennen suoralle tuloa jarrutetaan ja käännetään... (Ei nopeaa edes etuvetoisilla Gti -luokan menopeleillä, joiden pitäisi olla
kuulemma nautinnollisia ) Hyi helvetti.

 

[ikumeeni]

Vittorio Jano, eipäs kiroilla. Ahveniston ajolinjakartta taitaa olla niinkin vanha kuin vuodelta 1991. Se oli Tekniikan maailmassa nro 11/91 mikäli donVitonsuper saloon linkin takana olevat tiedot pitävät paikkaansa. Parhaat ajolinjat lienevät vieläkin samat. Siinä olet oikeassa, että kaarteessa ei ennen suoralle tuloa kyllä jarrutella vaan painetaan kaasua syvempään. VW golfilla ajolinja poikkeaa piirretystä ehkä siinä, että suoran jälkeen jarrutus on vielä myöhemmin ja ensimmäinen taitto vielä hieman tiukempi. Piirroksessa paluusuoralle lähdössä taitaa olla turhan terävä mutka, muuten linjapiirros toimii ohjeellisena kenelle tahansa radalle ensi kertaa tulevalle. Usko pois, ..kele ..tana.