Alain Prost haluaa päästä eroon Ferrarista

[Renessanssinero]

Lähde: Uusi Suomi: Tiistai 1.10.1991, sivu 36.

Kolminkertainen maailmanmestari on tyytymätön italialaistallin tehottomuuteen

Alain Prost haluaa päästä eroon Ferrarista

Formula-ykkösten kolminkertainen maailmanmestari, Ranskan Alain Prost on vaikeuksissa italialaisen Ferrarin kanssa solmimansa sopimuksen takia. Prostin edellisestä GP-voitosta on kulunut jo vuosi, mutta hänellä on vain pienet mahdollisuudet päästä ensi kaudeksi toisen auton rattiin.

Ranskalainen kilpatalli Ligier on tehnyt Prostille houkuttelevan tarjouksen ensi kaudesta, mutta tällä on Ferrarin kanssa sopimus myös vuodesta 1992. Sopimuksesta voi formulapiireissä vapautua vain rahan avulla, mutta Prostin tapauksessa se olisi erityisen kallista: Prostin sopimuksessa on lisäehto, jonka mukaan hän ei saa ajaa Ferrarin kanssa kilpailevassa tallissa 12 kuukauteen Ferrarilta lähtönsä jälkeen. Prostin halu päästä eroon hieman tehottomalta Ferrarilta on formula-maailman julkinen salaisuus. Juuri Ferrari-sopimuksen lisäehto saa hänet empimään, sillä hän ei haluaisi tyytyä pelkästään tallipäällikön rooliin Ligierillä.

Alesi hermostui tallitoveriinsa

Alunperin 36-vuotiaan Prostin piti vastata Ligierin tarjoukseen jo 20. syyskuuta, mutta hän on pyytänyt lisäaikaa. Päätös ei valmistunut edes Barcelonan GP:hin mennessä, ja eri osapuolet alkavat olla jo kyllästyneitä kokeneen mestarin päättämättömyyteen. - Hän ei voi jatkaa tällä tavalla. Hänen täytyy tehdä valintansa heti, Prostin ranskalainen tallitoveri Jean Alesi jyrisi Barcelonassa. - Prostin jahkaaminen vaikuttaa jo kaikkiin Ferrarilla. Tallin henki ei ole hyvä, Alesi lisäsi.

Prost ei suostunut puhumaan ensi kauden suunnitelmistaan Barcelonassa viime viikonloppuna. Sunnuntain kilpailussa hän sijoittui kolmannen kerran toiseksi kuluvalla kaudella. Kakkostilojen lisäksi hänellä on kuluvalta kaudelta koossa kaksi kolmatta, yksi neljäs ja yksi viides tila. Keskeyttämisiä on kertynyt kuusi. Prost jakaa 31 MM-pisteellään sarjan neljännen tilan yhdessä Itävallan Gerhard Gergerin kanssa. Brasilian Ayrton Senna johtaa sarjaa 85 pisteellä ennen Englannin Nigel Mansellia (69) ja Italian Riccardo Patresea (48). Valmistajien pisteissä ykkösenä komeilee englantilainen Williams-talli. Se ohitti Barcelonassa alkukautta hallinneen McLarenin. Ferrari on vasta kolmantena yli 60 pistettä kärkikaksikon takana.

 

[Renessanssinero]

Uusi Suomi Maanantaina 9.7.1990

Ayrton Sennan johto formula ykkösten MM-sarjassa enää kolme pistettä

Alain Prost kypsytti Ivan Capellin

Alain Prost helli kotiyleisöään aurinkoisella Paul Ricardin radalla sunnuntaina. Hitaasti kiiruhtaen 35-vuotias maailmanmestaruuden puolustaja voitti formula ykkösten Ranskan Grand Prix'n ennen työjuhdan tehtävissä ollutta Italian yllättäjää Ivan Capellia.

Brasilian Ayrton Senna oli kauden seitsemännessä MM-osakilpailussa kolman, Nelson Piquet neljäs, Gerhard Berger viides ja veteraani Riccardo Patrese kuudes. MM-tilanteessa Sennan johto on enää kolme pistettä. Senna on koonnut 35 ja Prost 32 pistettä. Tulosluetteloon pääsi 19 autokuntaa; vihonviimeisenä paalupaikalta kisan aloittanut Nigel Mansell, jonka Ferrarin moottori hajosi seitsemän kierrosta ennen maalia. Mansell ehti ennen keskeyttämistään ajaa kierrosennätyksen 1.08.012 ja myös johtaa kisaa tovin. Ferrarille kisa oli Prostin ansiosta juhlaa. Prostille voitto oli tällä kaudella kolmas, Ferrarille kautta aikojen sadas. Prost on nyt voittanut urallaan ennätykselliset 42 Grand Prix'ta. Le Castellet'ssa Prost on ollut ykkönen kolmasti.

Prost vasta lopussa kärkeen

Alain Prost näytti jälleen kerran mistä voittajat on tehty. Prost seurasi alitehoisella autolla kilpaillutta Capellia 45 kierrosta ennen kuin teki siirtonsa Ranskalainen ohitti italialaisen 78. kierroksella ja kasvatti eron maalissa yli kahdeksaksi sekunniksi. - Capellia ei ollut helppo ohittaa. Autoni oikea takarengas oli pahasti kulunut, eikä auto käyttäytynyt parhaalla mahdollisella tavalla, kertoi Prost. Ferrari on tällä kaudella tullut ryminällä McLarenin todelliseksi ykköshaastajaksi. Ferrari on myös jo kokeillut uutta 12-sylinteristä voimanlähdettä aika-ajossa. Sen avulla Mansell kiisi lauantaina paalupaikalle. Kilpailussa uutta moottoria ei vielä aikoihin kuitenkaan nähdä. Kisan ratkaisut tapahtuivat paljolti varikkokäynneillä. Ferrarin mekaanikot olivat työssään ammattilaisia, sillä Prostilta hukkui varikolla vain 7,6 sekuntia. Senna sen sijaan vietti varikolla renkaiden vaihdossa 16,6 ja Berger 12,7 sekuntia. - Eipä varikkokäyntiäni voi oikein kehua, sanoi Senna.

8-sylinteriset Marchit yllättäjiä

Kilpailun yllättäjiä olivat 8-sylinterisiä Juddin moottoreita käyttävät Marchit. Japanilaistallilla on tänä vuonna ollut murheita riittävästi, mutta sunnuntaina Capelli ja Brasilian Mauricio Gugelmin kiusasivat alitehoisiksi nimetyillä autoillaan huipputalleja tehokkaasti. Eritoten Capelli oli vireessä. Hän siirtyi kilpailun johtoon 33. kierroksella ja pysyi kärjessä aina kolmanneksi viimeiselle kierrokselle. - Auto toimi radalla kuin unelma. Ainoa ongelmani oli moottori, joka kisan loppupuolella ei enää suostunut sytytyshäiriöiden takia käymään kunnolla. Viime kierroksilla moottori yski jo pahasti, kertoi Capelli. Paul Ricardin uudelleen päällystetty rata sopi Marchin sulaville autoille erinomaisesti. Gugelminin taival päättyi kuitenkin konerikkoon 58. kierroksella. Edellisessä MM-osakilpailussa kumpikin March-kuljettaja karsiutui varsinaisesta kilpailusta. MM-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan viikon kuluttua Silverstonen nopealla radalla Englannissa.

 

[kommunisti]

pitänee yhden välivuoden ja ehkä sen jälkeen palaa pariksi vuodeksi. en usko että enää voittaa mestaruuksia.