CART: Long Beach

[jukkis]

Noniin... kaikkien katuratojen äitipuoli, köyhän miehen Monaco vai miten se meni... Erittäin perinteinen Amerikkalainen kilparata joka tapauksessa ja myös onnistunut katuratana. Lisäksi Long Beach on amerikan mallin katurata, eli ohittaminen on täysin mahdollista. Toivottavasti näitä myös nähdään.

Viikonlopulla taitaa olla lähinnä kaksi teemaa: pystyykö Bourdais pitämään päänsä kylmänä myös kisassa ja pystyykö joku pysäyttämään Tracyn putken.

Ja Yoong on tosiaan yhä mukana. Edellisen kisan perusteella ihan ansaitusti, vaikka itse en tuota Mexicon rataa kaikkein vaativimpana pidäkään. Mutta kyllä Yoong paljon varmemmin ajoi kuin muutamat vakiokuskit.

Viime vuoden kilpailuhan päättyi ihmeellisten tapahtumien jälkeen Michael Andrettin voittoon. Tämä jäi myös Andrettin uran viimeiseksi CART-voitoksi.

EuroSport televisio jälleen suorana, ymmärtääkseni 23:00 alkaen Suomen aikaa. Eipä siinä paljon menetä jos jo etuajassa istuu katsomaan, ohjelmassa on nimittäin curlingia.

 

[-ha-]

Long Beachin kisa on aina ollut tapahtumarikas ja jännä, joten kovasti odotan että pääsen ainakin kolmen vuoden tauon jälkeen seuraamaan tapahtumaa suorana lähetyksenä!

 

[-ha-]

Ensimmäiset aika-ajot on ajettu. Ei mitään järisyttävää näissä tuloksissa:

1 Tracy 1:09.079
2 Junqueira 1:09.120 +0.041
3 Bourdais 1:09.242 +0.163
4 Carpentier 1:09.406 +0.327
5 Fernandez 1:09.432 +0.353
6 Jourdain Jr. 1:09.530 0.451
7 Servia 1:09.546 +0.467
8 Tagliani 1:09.752 +0.673
9 Vasser 1:10.083 +1.004
10 Moreno 1:10.086 +1.007
11 Hunter-Reay 1:10.408 +1.329
12 Monteiro 1:10.459 +1.380
13 Manning 1:10.707 +1.628
14 Haberfeld 1:10.834 +1.755
15 Dominguez 1:10.911 +1.832
16 Lemarie 1:11.026 +1.947
17 Camathias 1:12.281 +3.202
18 Yoong 1:12.393 +3.314

Pupo ja myös Suomen vihollinen, Salon tallipaikan katalasti vienyt Patrick Lemarie alkavat päästä vauhtiin. Lisää autoja tuonne tarvitaan ja äkkiä. Pitäisiköhän Salon "alentua" etsimään itse sponsoreita mahdolliseen PK-Racing -autoonsa?

 

[RK-62]

-ha-:
...Suomen vihollinen, Salon tallipaikan katalasti vienyt Patrick Lemarie alkavat päästä vauhtiin.

Ihan mielenkiinnosta kysyn, missä Lemarieta on syytetty siitä, että hän olisi vienyt Salon tallipaikan. Mulla on ainakin mennyt moinen ohi ihan täysin.

 

[pmv]

Lisää autoja tietysti tarvitaan, mutta eiköhän tälläkin pärjätä ihan mukavast. Kiva olisi saada takas niitä IRL:ään siirtyneitä hemmoja, kuten Castro-Neves, deFerran, Bräck ja Franchitti.

Vaikka Yoong onkin viimeisenä, niin ei se tarkoita, että taso olisi vielä turhan kova.

 

[-ha-]

RK-62: Tässä oli taas kyse siitä ironiasta. Kun ei tule noita hymiöitä juuri käytettyä niin menevät ohi nämä jutut usein monilta.

 

[RK-62]

-ha-:
RK-62: Tässä oli taas kyse siitä ironiasta. Kun ei tule noita hymiöitä juuri käytettyä niin menevät ohi nämä jutut usein monilta.

Ahaa. Siis kyse olikin siitä, että surkea ja puolueellinen suomalainen media olisi jotain tuommoista voinut kirjoitella, jos nyt ylipäänsä olisi asiasta kiinnostunut.

Asiasta kolmanteen. Sunnuntaille oli ennusteltu sadekuuroja. Saa nähdä miten käy...

<small>[ 12-04-2003, 17:43: Message edited by: RK-62 ]</small>

 

[Charlie]

Tämä on niitä kisoja jotka on "pakko" nähdä. Toivottavasti ei sataisi sen kummemmin, muuten menee hulinaksi. Tapahtumia riittänee muutenkin.

 

[-ha-]

No niin. Michel Jourdain on sitten viimein löytänyt nopeutta aika-ajoissakin. Tähän on Rahalin tallissa panostettu testeissä ja ajatuksissa voimakkaasti. Viime kaudella meksikolaiskuljettaja yllätti ainakin minut totaalisesti tasaisen kypsällä ajollaan. En olisi millään tätä uskonut vuosikausien häntäpäässä rämpimisen vailla mitään merkkiäkään nopeudesta tai mistään osaamisesta. Täksi kaudeksi tosiaan otettiin tavoitteeksi löytää lisää nopeutta erityisesti aika-ajoissa, sillä Jourdainin ajofilosofia painottaa kisoissa enemmän varmistelua ja tasaisuutta kuin repäiseviä ohituksia.

Alex Taglianin suoritukset Rocketsports Racingin pienen budjetin tiimissä ovat edelleen kannustava esimerkki muille pienemmille talleille. Onneksi myös Rudolfo Lavininille saatiin aika toisessa aika-ajosessiossa. Eipä tuo kaveri sinänsä mitään muuta lisäarvoa tuo kuin sen, että tulosliuska näyttää vähän pidemmältä.

Kisahan alkaa perinteisesti vasta klo 23 Suomen aikaa, mutta kyllähän tällaisen omassa luokassaan klassisen tapahtuman parissa jaksaa valvoa!

1 Michel Jourdain Jr 1m08.177s
2 Paul Tracy 1m09.079s
3 Alex Tagliani 1m08.371s
4 Bruno Junqueira 1m08.537s
5 Sebastien Bourdais 1m08.549s
6 Patrick Carpentier 1m08.660s
7 Adrian Fernandez 1m08.784s
8 Oriol Servia 1m08.821s
9 Roberto Moreno 1m09.028s
10 Darren Manning 1m09.135s
11 Mario Dominguez 1m09.222s
12 Ryan Hunter-Reay 1m09.359s
13 Patrick Lemarie 1m09.736s
14 Jimmy Vasser 1m09.765s
15 Mario Haberfeld 1m10.014s
16 Tiago Monteiro 1m10.092s
17 Rudolfo Lavin 1m11.082s
18 Joel Camathias 1m11.303s
19 Alex Yoong 1m11.566s

<small>[ 13-04-2003, 13:15: Message edited by: -ha- ]</small>

 

[jukkis]

Junqueira onnistui olemaan Bourdaisia nopeampi, muuten odotettuja nimiä kärjessä. Huomioitavaa tuossa lähtöjärjestyksessä on ainakin se, että Paul Tracy on jo toisen kerran peräkkäin eturivissä perjantain ajalla. En ole lukenut mitä tällä kertaa on tapahtunut, mutta ajan parantaminen ei siis lauantaina onnistunut.

Jourdain on tosiaan uusi nimi aika-ajojen kärkeen. Mielekiintoa startiin on luvassa siksikin, että Bourdais ei tällä kertaa aivan etummaisesta rivistä lähde.

 

[RK-62]

jukkis:
...Paul Tracy on jo toisen kerran peräkkäin eturivissä perjantain ajalla. En ole lukenut mitä tällä kertaa on tapahtunut, mutta ajan parantaminen ei siis lauantaina onnistunut.

Forumin uutisissahan tuosta taisi jotain olla.

 

[-ha-]

Ai ai. Eväät odottavat nojatuolin vieressä. Lämmittelyssä nopein oli Tracy ennen Carpentieria ja Jourdainia. Vartin päästä startataan!

 

[RK-62]

Tosin eurosport näyttää curlingia. Ei ole saatana totta.

 

[RK-62]

Saihan ne lopulta liuteltua ne kivet. Piiiiiitkö miinus eurosportille.

Jourdainille olisi kyllä voiton suonut hienon ajosuorituksen päätteeksi, mutta niin se vaan lipesi hyppysistä viimeisellä stopilla.

 

[-ha-]

Kanada voitti curling-mestaruuden! No, onhan tuo vähän kinkkinen paikka, curlingissa oli tosiaan kyse mm-loppuottelusta.

Long Beachin kisasta jäi toisaalta alusta ~30 kierrosta näkemättä. Tosin niiden aikana ei ollut tapahtunut juuri mitään. Startissa vihreää lippua heilutettiin aivan liian aikaisin: Tracy pääsi helposti johtoon Jourdainin ja muiden vasta kootessa hitaasti madellen autoja lähtöjärjestykseen.

Tracy ja Jourdain ajoivat käytännössä koko kisan ajan kärjessä ilman ainuttakaan radalla tapahtunutta ohitusta johtopaikasta. CARTin varikkosäännöt toivat kisaan keinotekoista jännitystä, kun Tracy, Jourdain ja muutamat muut joutuivat tekemään ylimääräisen varikkopysähdyksen käytyään varikolla eri aikaan muiden kanssa. Tähän sääntöön muuten tulee jo seuraavassa kisassa, eli Brands Hatchissa kahden viikon kuluttua, taas muutos: kuljettajien on käytävä vähintään kolme kertaa kisan aikana varikolla tankattavana ja renkaan vaihdossa vihreän lipun aikana. Toki keltaisellakin saa varikolle tulla, mutta tämä ei vähennä vihreällä tehtäviä varikkopysähdyksiä. Mielestäni vanha sääntö, jossa varikolla käytiin jotakuinkin silloin kun siltä tuntuu, oli parempi. Kyllähän silloinkin pakotettiin useampaan varikkopysähdykseen bensatankkien kokoa rajoittamalla.

Kisan komeimmista ohituksista vastasi yllättäen Jimmy Vasser. Kisan puolivälissä hän ohitti ensimmäiseen mutkaan tultaessa Mario Dominquesin todella näyttävästi ulkokautta seinää hipoen ja n. kymmenen kierrosta ennen loppua Sebastian Bourdaisin samassa mutkassa, tällä kertaa sisäkautta.

Pupo Morenon hienosti sujunut kisa katkesi törmäykseen alokasmaisen virheen tehneen Rodolfo Lavinin autoon. Muut ehtivät väistää, Pupo ei. Oriol Servian varma ajo taas päättyi metanolin loppumiseen. Suurin pettyjä oli Michel Jourdain, Jr. jonka autosta hajosi vaihdelaatikko viimeisellä varikkopysähdyksellä. Varmalta näyttänyt voitto karkasi Paul Tracylle. Masentavaa...

Näkemäni kahden kisan (Mehiko ja Lonkku) perusteella kauden sympaattisin tapaus on ollut Team Johansson. Sekä Jimmy Vasser että Ryan Hunter-Reay ovat ajaneet viime vuoden Reynardeilla upeasti koko ajan. Tämä yhdessä Alex Taglianin suoritusten kanssa on ollut hienoa mainosta mahdollista osallistumista pohtiville pikkutalleille. Toisaalta nollasta on vaikea lähteä liikkeelle, tämän on osoittanut PK Racing, jonka vauhti ja varmuus on ollut todella hukassa koko ajan. Sekä Johansson että Taglianin Rocketsport Racinghän koostuvat kokeneista ihmisistä sekä varikkoväen että kuljettajien puolesta.

 

[jukkis]

Hyvin paljolti samaa mieltä ha:n kanssa. Tuo aika-ajo-osuus oli itseltäni mennyt täysin ohi, olin poissa uutisyhteydestä sunnuntai-iltaan asti. Mukava nähdä että Forumilla saadaan noin laadukkaita uutisia CART:stakin.

Tuo curling oli tosiaan hankala tapaus. Periaatteessa EuroSport menetteli mielestäni oikein, vaikka se näin moottoriurheilun seuraajana väärältä tuntuukin. Tällaisissa tilanteissa voisi kuitenkin käyttää hyödyksi esim. EuroSportNews-kanavaa ja näyttää toista lähetystä siellä niiden iänikuisten uutisten sijaan, sikäli kuin tuo kanava kellään näkyy. Toisaalta olisin kyllä nyt toivonut suoran lähetyksen sijaan viivästettyä niin, että olisi koko kisan nähnyt. Tuo kisa uusitaan tänään (huomenna) kello 00:45, jolloin ajattelin katsoa (videoida) alun. Täysin off-topicia, mutta itseltäni on jäänyt huomaamatta, että EuroSport näyttää myös Nissan World Seriesia, tätä keskiviikkona samaan aikaan.

Suurta sympatiaa ja sääliä tunsin kyllä Michel Jourdain jr:ia kohtaan. Kaveri ajoi todella virheettömän ja hyvän kisan, ja olisi todella ansainnut ajaa loppuun asti.

Aivan tiukinta taistelua vielä kaipaisin CART:iin takaisin. Nytkin ohitukset keskittyivät lähinnä myöhemmille sijoille kärjen ajaessa tasaisen varmasti. Mutta isoa plussaa tosiaan Jimmy Vasserille, mies näytti jälleen kerran Long Beachilla muille ajamisen mallia. Myös Patrick Racingin auto tuntuu kulkevan hyvin, Oriol Servia on jo useampaan kertaan ajanut hyvillä sijoituksilla.

Ja tuosta varikkopysähdyssäännöstäkin olen ha:n kanssa samaa mieltä. Lisäksi vanha sääntö antaa mahdollisuuden enemmän pelata kulutuksen kanssa - ajaminen taloudellisesti on tunnetusti mm. Pupon taito. Ja vielä lisäksi, CART:n hyvinä 90-luvun vuosina ei voida puhua jännityksen ja taistelun puutteesta, vaikka sääntö olikin tuo. Eli takaisin vanhaan!

 

[RK-62]

-ha-:
Kanada voitti curling-mestaruuden! No, onhan tuo vähän kinkkinen paikka, curlingissa oli tosiaan kyse mm-loppuottelusta.

Ahaa. Vai kyseessä oli loppuottelu kuitenkin. Juupa juu. Vaikea paikkahan siinä on päätöstä tehdä mitä näytetään, kun kyseessä on kuitenkin tuommoinen urheilun yleiskanava. Olisivat toki voineet siitä lähetysten välistä ainakin jättää näyttämättä ne oman kanavan mainokset, jos jotain pitää hakemalla hakea.

 

[pmv]

Tankkaussäännön muuttaminen tästä ei ole minusta kovinkaan hyödyllistä tuohon ehdotettuun.

Ennen kisat kyllä saattoivat muodostua uskomattoman pitkäpiimäisiksi tapahtumiksi, kun kaikki kuljettajat valitsivat sen bensansäästötaktiikan. Silloin mentiin todella hiljaa, varsinkin Laguna Secan kaltaisilla radoilla, joilla on vaikea ohittaa. Kiva olisi, jos kisoissa kuskit ajelisivat erilaisilla taktiikoilla.

 

[-ha-]

Sääntöähän rukattiin muinoin niin, että bensasäiliöön mahtui 35 gallonaa aiemman 40:n sijaan. Sitten pari vuotta myöhemmin alettiin siirtyä nykyisen käytännön suuntaan.

Luulen, että noilla oman kanavan mainostamisilla on sama tarkoitus kuin MTV3:n mainoskatkojen lopussa esiintyvillä piinaavilla ohjelmapätkillä. Eli eri alueille myydään eri mainoksia ja katkon kesto saadaan kaikkialla samaksi tällaisilla täytteillä. Eri mittaiset katkot sekottaisivat lähinnä selostajien toimia.

CART-kisassa muuten nähtiin todella hölmö versio perinteisestä loppuhaastattelusta, kun kärkikolmikkoa haastateltiin kuuloke-mikrofoni -viritelmillä samalla kun heitä kierrätettiin ympäri rataa ison pickupin lavalla. Sitten saatiin naureskella Bruno Junqueiralle, joka ei kuullut Scott Pruettin (!) esittämiä kysymyksiä. Samalla sain lisää tietoa Scottin nykyisistä puuhista.