Cart: Monterrey, Mexico

[RK-62]

The circuit's ready, the fans are arriving, the tension's growing... Round two of the Champ Car World Series is here at Monterrey, Mexico, this weekend.

Jos formulat lässähtää pannukakuksi niin ainakin sunnuntai-illalle on jännitystä. Kisa tulee Eurosportilta suorana. Säätiedotus lupailee aurinkoista, joten hyvältä siinäkin suhteessa näyttää. Kaiken lisäksi kauden avauksen jälkeen on saatu yksi kuski lisää. Nimittäin Alex Yoong lähtee mukaan täysin ilman kokemusta champ carista. Jos joku ei usko niin pistetään todisteeksi vielä kuva.

"It's a great opportunity for me from Dale Coyne Racing," said Yoong. "The team is showing great faith in me as they know it's not possible to raise the sponsorship at a late notice but I'm confident of organising the sponsors once this race is under our belt. The race, however, will be tough, as I've never tested a Champ Car, but I've never stopped training to maintain my physical condition, so with the experience I've got from F1, I feel I'm ready for this challenge." (Autosport)

<small>[ 21-03-2003, 15:48: Message edited by: RK-62 ]</small>

 

[jukkis]

Vähän pelottaa tuo ajatus Alex Yoongista CART:ssa täysin ilman kokemusta sarjasta. Testejä taitaa tulla ajattua juuri sen verran kun auto vapaissa harjoituksissa radalla pysyy. Luojan kiitos kyseessä on kuitenkin perinteinen moottorirata eikä ovaali.

Fernandez ajoi vuosi sitten kisan alkupuolella hyvin, joten ihan hyvää vauhtia voisi odottaa tältäkin kerralta. Viimeksihän kisan voitti da Matta.

Muutenkin kärjestä voi varmaan odottaa löytyvän vakionimiä Forsythen kuskien ja Newman/Haasin autojen tapaan. Muutama mielekiintoinen nimi lisäksi, esim. avauskisassa yllättäneen Tiago Monteiron suorituksta seuraan mielekiinnolla. Myöskin kiinnostavaa nähdä onko Bourdaisin vauti vielä yhtä kovaa, ja voidaanko kenties odottaa miehen ensimmäistä voittoa.

Luvassa toivottavasti hyvää kisailua. Parhassa tapauksessa sitä on tarjolla aamuvarhain Ykkösillä ja vielä iltamyöhään CART:n toimesta.

 

[pmv]

Alex Yoongin tiimi ei nyt ainakaan ole mitään A1-luokkaa!

Mielenkiintoinen kisa tulossa. Uskon nyt että Bourduais ja Junqueira on vahvoilla, sillä kyseessä on perinteisesti vahva Newman-Haas rata. Radan luonnehan on kai sellainen katu/puistoradan sekoitus, missä muurit eivät ole niin lähellä kuin esim. St. Petersburgin kisassa. Luulisi, että Bourduais ei nyt sorru vastaavaan virheeseen kuin eka kisassa.

Mehicolaisten puolesta tietenkin olisi kiva jos Fernandez voittaisi, sillä mies nauttii niin kovaa kansansuosiota siellä. Olishan se CART:llekin loistava mainos. Prkl kun Eurosportti ei näy.

 

[Bleu]

Yoong oli sitten ensimmäisten aika-ajojen selvästi hitain.

1 P. Tracy 3 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.220 98.089 157.859
2 O. Servia 20 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.373 97.895 157.546 0.153
3 P. Carpentier 32 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.391 97.872 157.509 0.171 0.018
4 B. Junqueira 1 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.476 97.764 157.336 0.256 0.085
5 M. Jourdain Jr. 9 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.526 97.701 157.234 0.306 0.050
6 S. Bourdais 2 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.536 97.689 157.215 0.316 0.010
7 A. Tagliani 33 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.555 97.665 157.176 0.335 0.019
8 M. Dominguez 55 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.701 97.481 156.880 0.481 0.146
9 A. Fernandez 51X Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:17.790 97.370 156.701 0.570 0.089
10 D. Manning 15 Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone 1:17.989 97.121 156.301 0.769 0.199
11 J. Vasser 12 Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone 1:18.038 97.060 156.203 0.818 0.049
12 M. Haberfeld 34 Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone 1:18.524 96.460 155.237 1.304 0.486
13 R. Hunter-Reay 31 Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone 1:18.982 95.900 154.336 1.762 0.458
14 R. Moreno 4 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:19.035 95.836 154.233 1.815 0.053
15 P. Lemarie 27 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:19.541 95.226 153.251 2.321 0.506
16 T. Monteiro 7X Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone 1:19.949 94.740 152.469 2.729 0.408
17 R. Lavin 5 Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone 1:21.292 93.175 149.950 4.072 1.343
18 J. Camathias 19 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:21.294 93.173 149.947 4.074 0.002
19 A. Yoong 11 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:23.241 90.994 146.440 6.021 1.947

 

[jukkis]

Eipä jotenkin yllätä ollenkaan. Toki miehelle pitää vähän armoa antaa, kun juuri minkäänlaista testipohjaa ei ollut alla, mutta jotenkin vaan on vähän sellainen tunne ettei tuo ero tuosta paljon olisi kaventunut edes kuukauden testaamisella...

Muuten tuolta löytyy oikeastaan odotetut nimet odotetuilta paikoilta. Servia on kyllä huomattavasti ylempänä kuin mihin hän kuuluu - itse asiassa Oriol on jo alkukauden ollut korkeammilla sijoituksilla kuin yleensä. En silti sanoisi, että tämä johtuu niinkään Servian tason noususta, vaan enneminkin valitettavasti sarjan tason laskusta.

 

[-ha-]

Ajaahan "Didier" Oriol Servia kuitenkin Patrickin tallissa, että sikäli osasin itse odottaa ainakin satunnaisia kärjen mukana pysymisiä. Ja onhan Oriol jo aiemmin väläytellyt aina silloin tällöin.
Ei tuossa nimilistassa kyllä mitään hurraamista ole edelleenkään.

<small>[ 22-03-2003, 12:16: Message edited by: -ha- ]</small>

 

[Archtur]

Jaahas taasen on Ranskan poika paalulla

http://www.autosport.com/cartresults.asp?sid=54&id=6978&s=7

 

[jukkis]

Bourdais otti paalupaikan, perässään Paul Tracy ja Alex Tagliani (kova jätkä ajaa huonommallakin autolla lujaa!). Oriol Servia jatkoi vahvoja esityksiä ja lähtee 4.:nä.

Koko lähtöjärjestys tuolla.

Kisa alkaa ilmeisesti 21:15 Suomen aikaa.

 

[jukkis]

Jaaha, ehditkin postata sinä aikana kun kirjoittelin tuota...

 

[pmv]

Alex Yoong lensi näemmä maapallon toiselle puolelle aika-ajoihin ajamaan kolmanneksi hitaimman ajan. No tämähän on huikea tulos verrattuna siihen normaaliin hitaimpaan aikaan.

 

[Archtur]

Oho, Yoong onnistui paasemaan 9. ja pisteille eek! . Eipa mies tainut tehda suurempia mokia ajaessa ja eika edes vetanyt pihalle. Aika hyvin sinansa, silla tuntematon rata ja aivan tuntematon auto..
Mutta Bourdais on sitten kovan onnen kaveri, silla taas kerran jai kisa kesken. Ruudussa ilmoitettiin, etta contact, mutta eikos päätynyt teknilliseen vikaan, kun kerran jai varikolle !? Tama ranskalainen on nyt ainoa joka pystyy laittamaan Tracylle kampoihin talla hetkella, silla kanuukki on nyt vienyt kaksi kisaa putkeen, ei hyva. Ihan viihdyttava kisa loppujen lopuksi !

 

[-ha-]

Yoong ajoi varsin kypsän ja asiallisen kisan ilman suurempia virheitä. 9. sija ilman aiempaa kokemusta CART-auton ajamisesta on hyvä suoritus.

Sen sijaan Patrick Carpentierin, Bruno Junqueiran ja Mario Dominquezin sekä Bourdaisin suorituksissa ei paljon hurraamista ollut. Älyttömiä ohitusyrityksiä ja yliyrittämistä. Bourdais ainakin voisi harkita ajofilosofiaansa uudelleen. Pitkissä kisoissa ja tasaisuutta suosivassa pistelaskutavassa näyttävä mutta autolle kuluttava ajotyyli tuskin maksaa vaivaa. Carpentierin käsittämätön "lyhennänpä jarrutusmatkaa kolmasosaan normaalista ja ohitan kolme autoa kerralla" loksautti suun auki kotikatsomossa. Dominquez vastasi katuradalla ajettavaan CART-kisaan perinteisesti kuuluvasta auton pohjan tv-kameroille näyttävästä osumasta ohitustilanteessa. Onneksi optimistinen ohitusyritys ei päättänyt Darren Manninginkin kisaa.

Mario Haberfeldin osakkeet nousivat mukavasti, kun hän näytti kypsän rauhallisella ja maltillisella ajolinjoillaan mallia takana reuhtoneelle Junqueiralle. Toki voi sitten F1-palstan nerojen tyyliin kysyä oliko Marion sillä hetkellä hallussaan pitämä 8-9. sija "ansaittu". Hänhän vain valitsi paremmat ajolinjat eikä tehnyt typeriä ja uhkarohkeita repäisyjä yli viime hetkellä madallettujen, mutta edelleen autoille vaarallisten kanttikivien yli. Kisa päättyi joka tapauksessa keskeytykseen hänen osaltaan, eli polemiikkia aiheesta ei tarvi käydä.

Tracyn ja Jourdainin suoritukset (1. ja 2.) olivat ansaittuja, vaikka kumpikin ajoi suurimman osan kisasta niillä sijoituksilla joille lopulta päätyivätkin, eikä mitään erityistä kisailua nähty. Kisa oli siis kärjen taistelun osalta vähän tylsä eikä taso ollut muutenkaan edelleenkään kovin korkealla. Toivottavasti Bourdais, Junqueira ja koko Newman-Haasin talli saavat homman kasaan nopeasti; muuten kaudesta voi tulla Tracyn näytöstä.

<small>[ 24-03-2003, 09:38: Message edited by: -ha- ]</small>

 

[pmv]

Siis juuh. Aika monotoonisesti on kausi alkanut. En uskonut, että Bourduais voisi syyllistyä toisessa kisassa alokasmaisiin virheisiin. Käsitykseni mukaan "Ranskan Basti" a)missasi radiosta käskyn tulla sisään ja b)tullessaan sisään varikolla kosketti muuria jälleen.

Vauhdin puolesta mitään ongelmia kärkisijoihin ei liene, mutta onko niiden virheiden välttäminen todella noin vaikeaa? Toivottavasti Bourdais kykenee nostamaan tasaisuuttaan.

 

[RK-62]

Kisahan oli kuin toisinto kauden avauksesta. Bourdais johtaa alussa ja Tracy koittaa pysyä kannoilla. 14. kierroksella lähes koko joukko tulee sisään, kun turva-auto tulee radalle. Bourdais käy kuitenkin vasta 17. kierroksella ja tippuu viimeiseksi. Sen jälkeen ranskalainen ajaa kuin viimeistä päivää ja tekeepä yhden visiitin nurmikolla kunnes 40. kierroksella toiselle stopille tullessaan osuu varikkomuuriin. Tuota osumaa ei muuten nähty tv-kuvissa. Ainoastaan vahingoittunutta vannetta näytettiin jälkeenpäin. Sen jälkeen Tracylla ei ollut mitään vaikeuksia ajaa voittoon.

 

[jukkis]

Asia onkin jo oikeastaan tässä käsitelty. Kisassa itsessään Paul Tracy olisi ollut aivan ylivoimainen, jollei turva-auto olisi edes vähän vaikuttanut asiaan. Toisaalta, yksi turva-auton tulo osui juuri oikeaan hetken huomioiden Tracyn tarpeen varikkopysähdykseen. Silti onnella ei ollut juuri osaa eikä arpaa, kyllä Paul oli aivan suvereenisti kisan paras kuljettaja. Mexicolaiset tietenkin näkivät mielellään Jourdain jr:n palkintokorokkeella. Jordain ajoi järkevän kisan Haberfeldin tapaan.

Myös kolmas palkintokorokekaveri, Alex Tagliani, ajoi erittäin hienosti. Kun vielä muistetaan, että kyseessä on uusi ja pieni talli, oli Tagin tasaisen nopea suoritus oikeinkin hyvä.

Erona Formula Ykkösten tylsyyteen CART:ssa on tuo piirre, että etenkin nyt kun luistonesto on taas pannassa, autojen kulkemista todella katsoo mielellään. Erityisesti onboard-materiaali oli välillä suorastaan nautittavaa: hallittua sivuluisua, pieniä korjausliikkeitä. Luku sinänsä ovat sitten Junqueiran kaltaiset tapaukset, jotka eivät taineet edetä metriäkään ilman luisua. Liika on liikaa tässäkin.

Carpenterhän oli sairaana ja heikossa kunnossa, ja tämän vuoksi Forsythe oli lennättänyt paikalle pikahälytyksellä Max Papisin, jos Patrick ei voi osallistua kisaan. Carpenter päätti kuitenkin lähteä matkaan. Alkuosan hän ajoikin ihan mukiinmenevästi, joskin SELVÄSTI tallikaveriaan hitaammin. Lopun ha jo mainitsikin...

Alex Yoong yllätti kyllä positiivisesti. Vähässä ovat yleensä olleet ylistyssanat, joita hänestä on voinut sanoa. Nyt taakse kuitenkin jäi maaliin ajanutta porukkaa myös kisassa, Yoongin uran parhaan merkittävän aika-ajon ohella. Itse pelolla odotin, missä mutkassa Yoong spinnaa, mutta ainoa pikku taiturointi tapahtui varikkosuoralla - sekään ei mitenkään järisyttävä.

 

[Observer]

Koska Alex Yoong sijoittui noin hyvin niin tässä voikin alkaa odottelemaan jo Suomen ensimmäistä CART-mestaruutta Mika Salon tuomana!

 

[jukkis]

Noita Salon mahdollisuuksia mietin muuten itsekin tässä viikonloppuna. Rehellisesti sanottunahan PK-Racing on kaukana CART:n huipputalleista, ja Lemarie on tasaisesti ollut joukon hitaimpia kuljettajia. Tiedä sitten paljonko syytä on miehessä ja paljonko autossa, mutta kyllähän tallin viime hetken mukaantulo rajoitti testaamistakin. Budjetti on ymmärtääkseni riittä, mutta tuskin liian suuri.

CART:iin sopeutuminenkin tuntuu vaihtelevan henkilöstä riippuen. Esimerkiksi sekä Bruno Junqueira tullessaan että nyt Sebastian Bourdais tulivat F3000-sarjasta CART:n kärkitalliin, ja kumpikin sortui ensimmäisissä pitkissä kisoissa ajovirheisiin. Aika-ajoissa molemmat hoitivat homman kotiin aika hyvin alusta pitäen, eli varmuutta uupui juuri pitkässä rääkissä. Sitten esimerkiksi Yoong ajaa heikomman tallin autolla ilman mitään kokemusta tasaisen kisan oltuaan kuitenkin hidas aika-ajoissa.

Ajattelisinkin, että Salolla olisi hyvät mahdollisuudet tuoda auto varmasti maaliin pisteillä. Salo saa olla aikamoinen ratinkääntäjä, jos haluaa nostaa PK:n auton eturiviin, mutta yksi Mikan piirteitä on ollut todella harvat omat vihreet läpi uran - tämä on varmasti eduksi CART:ssa. Ja kuten Alex Tagliani sunnuntaina taas todisti, CART:ssa heikommallakin autolla voi ajaa hyvin.